[發明專利]用于樁撐結構的臨時深基坑支護裝置及施工方法在審
| 申請號: | 201810447337.5 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN108468338A | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 張加冕;張光明;董承朋;張麗芹;張探;史兆峰;郭成偉;陳飛 | 申請(專利權)人: | 泰安市岱宗機電科技開發有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鵬 |
| 地址: | 271000 山東省泰安*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柵欄 基坑側壁 連接桿裝置 深基坑支護 基坑 基坑開挖 支護裝置 支護 安全性能 地質狀況 復雜地基 豎向隔離 支護加固 錨桿 錨索 施工 橫跨 開挖 中和 | ||
一種用于樁撐結構的臨時深基坑支護裝置及施工方法,包含有設置在基坑側壁上的柵欄支護裝置、設置在兩個柵欄支護之間并且橫跨基坑的連接桿裝置,通過柵欄支護裝置對基坑側壁豎向隔離加固,通過連接桿裝置把兩個柵欄支護外漲在基坑上,實現了基坑開挖前的支護加固,不再使用錨桿和錨索對開挖后的基坑側壁進行加固,因此滿足了在城市有限空間中和復雜地基的地質狀況進行基坑開挖的需要,提高了安全性能。
技術領域
本發明涉及一種支護裝置及施工方法,尤其是一種用于樁撐結構的臨時深基坑支護裝置及施工方法。
背景技術
在城市建設過程中,需要建設地下綜合管廊、軌道交通、地下車站的深基坑及部分高層建筑地下車庫的地下工程項目,需要對基坑開挖過程中,對基坑側壁進行工程支護加固,由于在城市有限的空間中進行深基坑開挖和支護,是屬于臨時支護,因此用于樁撐結構的臨時深基坑支護裝置及施工方法是一種重要的安全保護裝置,在現有的用于樁撐結構的臨時深基坑支護裝置及施工方法中,還沒有一種用于樁撐結構的深基坑支護裝置,還都是先開挖基坑,一般使用不可回收的混凝土灌注樁、腰梁、冠梁等支護裝置,并且使用了在生產過程中嚴重污染環境的砂石子、水泥等建筑材料,不但形成了地下污染,而且加重了空氣污染,由于在城市有限空間中進行基坑開挖和地基的地質狀況復雜,存在很高的安全隱患,現在還沒有一種用于樁撐結構的深基坑支護裝置。
基于現有的技術問題、技術特征和技術效果,做出本發明的申請技術方案。
發明內容
本發明的客體是一種用于樁撐結構的深基坑支護裝置,
本發明的客體是一種用于樁撐結構的深基坑的施工方法。
為了克服上述技術缺點,本發明的目的是提供一種用于樁撐結構的深基坑支護裝置,因此滿足了在城市有限空間中和復雜地基的地質狀況進行基坑開挖的需要,提高了安全性能。
為達到上述目的,本發明采取的技術方案是:包含有設置在基坑側壁上的柵欄支護裝置、設置在兩個柵欄支護之間并且橫跨基坑的連接桿裝置。
由于設計了柵欄支護裝置和連接桿裝置,通過柵欄支護裝置對基坑側壁豎向隔離加固,通過連接桿裝置把兩個柵欄支護外漲在基坑上,實現了基坑開挖前的支護加固,不再使用錨桿和錨索對開挖后的基坑側壁進行加固,因此滿足了在城市有限空間中和復雜地基的地質狀況進行基坑開挖的需要,提高了安全性能。
本發明設計了,按照形成內骨架進行支護加固的方式把用于側面防護的柵欄支護裝置和用于支撐的連接桿裝置相互聯接。
本發明設計了,柵欄支護裝置和連接桿裝置分別設置為由預制件組成可拆卸的框架。
本發明設計了,還包含有樁帽和掛網噴護層,柵欄支護裝置設置為包含有鋼管樁和冠梁,連接桿裝置設置為包含有腰梁和支撐架,
鋼管樁的底端端部設置在基坑地基中并且在鋼管樁的頂端端部設置有樁帽,在相對的兩個鋼管樁之間設置有腰梁并且在鋼管樁上設置有支撐架,腰梁設置在支撐架上并且冠梁設置為串接在樁帽上,在基坑的側壁上設置有掛網噴護層。
本發明設計了,鋼管樁、腰梁、支撐架、樁帽和冠梁設置為預制件。
本發明設計了,鋼管樁設置為圓形柱狀體并且鋼管樁設置為沿基坑的側面間隔式分布。
本發明設計了,腰梁設置為包含有連接部和支撐部并且在支撐部的兩端端頭分別設置有連接部,支撐部設置為柱狀體并且連接部設置為工字形桿狀體,連接部的端面部設置為與鋼管樁聯接并且支撐部設置在支撐架上,腰梁設置為沿基坑的側面間隔式排列分布并且相鄰的兩個腰梁之間的距離設置為7500-8500mm。
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