[發明專利]交通燈故障檢測控制系統

在審

• 申請號: 201810446464.3
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108492607A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 鄭昌帥;潘翔;張鈞;沈瓊;徐玲;步東華;楊月嶺
• 申請（專利權）人: 揚州市鑫通交通器材集團有限公司
• 主分類號: G08G1/097
• 分類號: G08G1/097
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明提供一種交通燈故障檢測控制系統，包括檢測與驅動控制模塊、主控模塊和控制平臺，其中，所述檢測與驅動控制模塊與交通燈連接，所述檢測與驅動控制模塊包括檢測單元和驅動控制單元，所述檢測單元和所述驅動控制單元連接，所述檢測與驅動控制模塊將檢測信息通訊給所述主控模塊；所述主控模塊通過對輸出的檢測信息比對分析，確定是否需要按設定程序對交通燈進行故障處理，需要故障處理時，所述主控模塊將控制信號發送給所述檢測與驅動控制模塊，所述驅動控制單元根據控制信號對交通燈進行相應處理，同時，主控模塊將處理數據上報到控制平臺。其具有集成度高和響應速度快的優點。

技術領域

本發明屬于信號檢測領域，具體的說，涉及一種交通燈故障檢測控制系統。

背景技術

交通信號控制機用于道路交叉路口交通燈的控制，是道路交通控制系統的重要組成，一旦交通信號控制機控制信號異常，會產生交通燈故障，可能會誘發交通事故，引發嚴重后果，所以對信號控制機的運行狀態進行實時監測，并進行故障診斷十分必要。大部分的信號控制機的信號驅動模塊與檢測器是分離設置的，會出現檢測器與信號控制機對接需要特殊的對接協議，檢測數據不能直接接入監控后臺，監控后臺和控制機對檢測信息響應速度慢等等。

為了解決上述問題，我們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種集成度高、響應迅速的交通燈故障檢測與控制系統。

本發明采用的技術方案為：一種交通燈故障檢測控制系統，包括檢測與驅動控制模塊、主控模塊和控制平臺，其中，所述檢測與驅動控制模塊與交通燈連接，所述檢測與驅動控制模塊包括檢測單元和驅動控制單元，所述檢測單元和所述驅動控制單元連接，所述檢測與驅動控制模塊將檢測信息通訊給所述主控模塊；所述主控模塊通過對輸出的檢測信息比對分析，確定是否需要按設定程序對交通燈進行故障處理，需要故障處理時，所述主控模塊將控制信號發送給所述檢測與驅動控制模塊，所述驅動控制單元根據控制信號對交通燈進行相應處理，同時，主控模塊將檢測與處理數據上報到控制平臺，提供調度人員參考路口運行情況。當所述檢測與驅動控制模塊與所述主控模塊之間通訊故障，所述驅動控制單元根據檢測信息對交通燈進行自行處理。

基于上述，它還包括黃閃驅動模塊，所述黃閃驅動模塊分別與所述主控模塊、交通燈連接，當所述主控模塊對故障做黃閃處理時，將黃閃信號發送給所述黃閃驅動模塊，所述黃閃驅動模塊驅動交通燈進行黃閃操作。該檢測與控制系統對故障的黃閃處置多層控制：首先通過黃閃驅動模塊進行黃閃控制；如果黃閃驅動模塊損壞，主控模塊將輸出黃閃信號給驅動控制單元直接進行黃閃控制；當主控模塊和檢測與驅動控制模塊通信出現故障，驅動控制單元能夠自主進行黃閃控制。多層黃閃控制能夠保障該檢測與控制系統的穩定性。

基于上述，所述檢測單元包括電流檢測器和頻率檢測器。其中電流檢測器可以是電流表，頻率檢測器可以是光耦，交通燈的電流和頻率進行雙重檢測，故障檢測的可靠性增強。

本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著地進步，具體的說，本發明的檢測與驅動控制模塊集成有檢測單元，檢測數據可以直接接入控制平臺，控制平臺和信號燈控制機對檢測信息響應速度快。進一步說，本系統對故障的黃閃處理多層控制，故障處理可靠性較強。再一步說，本發明的檢測單元包括電流和頻率檢測，故障檢測的可靠性增強。其具有集成度高、響應迅速和可靠性較好的優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。