[發(fā)明專利]一種蓄電池支撐組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810446052.X
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN110466459A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐陽洋;朱萬才;高孝;勞兵;張波;周士智
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 11253 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 焦燁鋆<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發(fā)明公開一種蓄電池支撐組件，包括蓄電池支撐板，所述蓄電池支撐板平面形狀呈等腰倒梯形，所述蓄電池支撐板包括至少一層蓄電池支撐面，所述蓄電池支撐板頂部與蓄電池底架可拆卸式固定連接，所述蓄電池底架與蓄電池可拆卸式固定連接，所述蓄電池支撐板右側(cè)部與輪罩前板固定連接，所述蓄電池支撐板下部與大梁固定連接。本發(fā)明的一種蓄電池支撐組件蓄電池支撐板在蓄電池布置Y向、Z向遠離大梁基體情況下能夠給蓄電池提供強有力的支撐，減小零件數(shù)量、提升了剛度和穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種蓄電池底架安裝結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種蓄電池支撐組件。

背景技術(shù)

為了保證前艙感知質(zhì)量，布置上盡量平整美觀，所以蓄電池布置一般較大梁基體較遠，蓄電池Y方向上有發(fā)動機、保險盒、主線束等零部件約束導(dǎo)致布置上局限性很大。

現(xiàn)有的蓄電池底架安裝結(jié)構(gòu)(如圖1所示)由蓄電池支撐板01和加強板06組成，其中蓄電池底架安裝結(jié)構(gòu)整體呈“1”字型，通過螺栓與輪罩前板04和大梁本體05連接，蓄電池底架02通過螺栓固定連接于蓄電池底架安裝結(jié)構(gòu)上，蓄電池03通過螺栓固定連接于蓄電池底架02上?，F(xiàn)有的蓄電池底架安裝結(jié)構(gòu)存在一些不足：(一)其受布置影響，“1”字型蓄電池支撐板01結(jié)構(gòu)強度較弱，布置在大梁05上感知質(zhì)量較差；(二)蓄電池底架安裝結(jié)構(gòu)與輪罩前板04搭接處為單板連接，局部剛度、強度較弱，螺栓連接點強度、剛度較弱，安裝點應(yīng)力集中；(三)蓄電池底架結(jié)構(gòu)通常有螺母板、加強板06、蓄電池支撐板01等零件組成，零件數(shù)量較多、增加成本；(四)蓄電池支撐板01通過螺栓連接，連接點少，各個方向上穩(wěn)定性較弱，零件易開裂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本發(fā)明的目的是提供一種蓄電池支撐組件，其優(yōu)點是蓄電池支撐板在蓄電池布置Y向、Z向遠離大梁基體情況下能夠給蓄電池提供強有力的支撐，減小零件數(shù)量、提升了剛度和穩(wěn)定性。

本發(fā)明的一種蓄電池支撐組件，包括蓄電池支撐板，所述蓄電池支撐板平面形狀呈等腰倒梯形，所述蓄電池支撐板包括至少一層蓄電池支撐面，所述蓄電池支撐板頂部與蓄電池底架可拆卸式固定連接，所述蓄電池底架與蓄電池可拆卸式固定連接，所述蓄電池支撐板右側(cè)部與輪罩前板固定連接，所述蓄電池支撐板下部與大梁固定連接。

本發(fā)明的一種蓄電池支撐組件還可以是：

所述蓄電池支撐板包括兩層蓄電池支撐面，所述蓄電池支撐板縱向截面呈U形盒狀。

所述蓄電池支撐板左側(cè)內(nèi)固定連接有加強件。

所述加強件、所述蓄電池支撐板、所述輪罩前板和所述大梁連接形成有腔體。

所述輪罩前板下部固定連接有縱向加強梁，所述縱向加強梁、所述輪罩前板、所述蓄電池支撐板形成有對稱框體。

所述蓄電池支撐板中部開設(shè)有對稱線束孔。

所述線束孔周邊設(shè)置有孔周翻邊。

所述蓄電池支撐面上部設(shè)置有垂直的L形第一翻邊，所述第一翻邊與所述輪罩前板固定連連接。

所述蓄電池支撐面下部設(shè)置有垂直的L形第二翻邊，所述第二翻邊與所述大梁固定連接。

所述蓄電池支撐板頂部開設(shè)有至少兩個安裝孔，所述蓄電池底架通過所述安裝孔可拆卸式固定連接于所述蓄電池支撐板上。