[發明專利]阻燃電池外殼及其制備方法

在審

• 申請號: 201810445593.0
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108794849A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 高博;王偉;周衡
• 申請（專利權）人: 安徽安達新能源材料有限公司
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L79/04;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/36;C08K5/053;C08K5/12
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本發明公開了一種阻燃電池外殼及其制備方法，所述制備方法包括：將聚乙烯、酚醛氰酸酯樹脂、環氧酚醛氰酸酯樹脂、三氧化二銻、二氧化硅、山梨糖醇在250?350℃下攪拌均勻，形成混合料M；將上述混合料M加入表面活性劑、增塑劑和偶聯劑，混合后分別進行第一熱處理和第二熱處理，之后擠出造粒，得到母粒N；將上述母粒N熔融，并加入成型模具中，冷卻后得到所述阻燃電池外殼；解決了目前的電池外殼很難同時保證較高的機械性能、耐高溫性能和阻燃性能，電池外殼受高溫后易變形等問題。

技術領域

本發明涉及電池制備領域，具體地，涉及一種阻燃電池外殼及其制備方法。

背景技術

隨著科技的不斷發展，新能源電池的發展越來越快，市面上的新能源電池的產品越來越多，因此發展新能源電池就十分重要。新能源的電池往往是多個電池組成一個電池組，電池組長時間工作后溫度較高，就要求電池組外殼具備優良的機械性能、耐高溫性能和阻燃性能，避免電池外殼高溫變形，同時減少電池自燃的風險。

發明內容

本發明的目的是提供一種阻燃電池外殼及其制備方法，解決了目前的電池外殼很難同時保證較高的機械性能、耐高溫性能和阻燃性能，電池外殼受高溫后易變形等問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種阻燃電池外殼的制備方法，其中，所述制備方法包括：

(1)將聚乙烯、酚醛氰酸酯樹脂、環氧酚醛氰酸酯樹脂、三氧化二銻、二氧化硅、山梨糖醇在250-350℃下攪拌均勻，形成混合料M；

(2)將上述混合料M加入表面活性劑、增塑劑和偶聯劑，混合后分別進行第一熱處理和第二熱處理，之后擠出造粒，得到母粒N；其中，第一熱處理的條件包括：溫度為80-120℃，時間為10-20min；第二熱處理的條件包括：溫度為150-180℃，時間為5-8min；

(3)將上述母粒N熔融，并加入成型模具中，冷卻后得到所述阻燃電池外殼，其中，

相對于100重量份的聚乙烯，所述酚醛氰酸酯樹脂的含量為20-45重量份，所述環氧酚醛氰酸酯樹脂的含量為25-45重量份，所述三氧化二銻的含量為10-18重量份，所述二氧化硅的含量為4-12重量份，所述山梨糖醇的含量為10-20重量份，所述表面活性劑的含量為1-5重量份，所述增塑劑的含量為0.5-1.5重量份，所述偶聯劑的含量為1-3重量份。

本發明還提供了一種阻燃電池外殼，該阻燃電池外殼由上述的制備方法制得。

通過上述技術方案，本發明將聚乙烯、酚醛氰酸酯樹脂、環氧酚醛氰酸酯樹脂、三氧化二銻、二氧化硅、山梨糖醇攪拌均勻，形成混合料M，將上述混合料M加入表面活性劑、增塑劑和偶聯劑，混合后分別進行第一熱處理和第二熱處理，之后擠出造粒，得到母粒N；其中，第一熱處理的條件包括：溫度為80-120℃，時間為10-20min；第二熱處理的條件包括：溫度為150-180℃，時間為5-8min；將母粒N熔融，并加入成型模具中，冷卻后得到所述阻燃電池外殼，通過上述各原料的協同作用，使得所述阻燃電池外殼具有較高的機械性能和良好的阻燃性。同時，本發明提供的用于制備該阻燃電池外殼的方法步驟簡單，原料易得。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供了一種阻燃電池外殼的制備方法，其中，所述制備方法包括：

(1)將聚乙烯、酚醛氰酸酯樹脂、環氧酚醛氰酸酯樹脂、三氧化二銻、二氧化硅、山梨糖醇在250-350℃下攪拌均勻，形成混合料M；