[發明專利]用于電池外殼的耐高溫樹脂材料組合物和耐高溫樹脂材料的制備方法在審
| 申請號: | 201810445527.3 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN108587073A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 高博;王偉;周衡 | 申請(專利權)人: | 安徽安達新能源材料有限公司 |
| 主分類號: | C08L63/10 | 分類號: | C08L63/10;C08L83/04;C08L63/00;C08L61/06;C08L27/18;C08L79/08;C08K5/053 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重量份 耐高溫樹脂 環氧樹脂 環氧丙烯酸樹脂 甲基苯基硅樹脂 材料組合物 聚四氟乙烯 電池外殼 酚醛樹脂 聚酰亞胺 山梨糖醇 乙二醇 制備 耐高溫性能 形變 | ||
本發明公開了一種用于電池外殼的耐高溫樹脂材料組合物和耐高溫樹脂材料的制備方法,所述組合物包括環氧丙烯酸樹脂、多甲基苯基硅樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亞胺和乙二醇;相對于100重量份的所述環氧丙烯酸樹脂,所述多甲基苯基硅樹脂的含量為20?60重量份,所述環氧樹脂的含量為10?30重量份,所述酚醛樹脂的含量為5?20重量份,所述聚四氟乙烯的含量為1?10重量份,所述山梨糖醇的含量為10?20重量份,所述聚酰亞胺的含量為3?15重量份,所述乙二醇的含量為10?20重量份。實現了耐高溫性能較好,在較高溫度下不會發生形變,提高了制得的產品的使用范圍的效果。
技術領域
本發明涉及新能源電池領域,具體地,涉及一種用于電池外殼的耐高溫樹脂材料組合物和耐高溫樹脂材料的制備方法。
背景技術
隨著科技的不斷發展,新能源電池的發展越來越快,市面上的新能源電池的產品越來越多,因此發展新能源電池就十分重要。新能源的電池往往是多個電池組成一個電池組,電池組長時間工作后溫度較高,就要求電池組外殼具備優良的耐高溫性能和機械性能,保證在電池高溫環境下不易發生形變,保證電池工作的穩定性。
因此,提供一種耐高溫性能較好,在較高溫度下也不會發生形變,大大提高制得的產品的使用范圍的用于電池外殼的耐高溫樹脂材料組合物和耐高溫樹脂材料的制備方法是本發明亟需解決的問題。
發明內容
針對上述現有技術,本發明的目的在于克服現有技術中新能源電池的外殼很難同時保證較強的機械性能和耐高溫性能,使得電池外殼在高溫環境中容易發生形變,影響電池穩定性的問題。
為了實現上述目的,本發明提供了一種用于電池外殼的耐高溫樹脂材料組合物,其中,所述組合物包括環氧丙烯酸樹脂、多甲基苯基硅樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亞胺和乙二醇;其中,
相對于100重量份的所述環氧丙烯酸樹脂,所述多甲基苯基硅樹脂的含量為20-60重量份,所述環氧樹脂的含量為10-30重量份,所述酚醛樹脂的含量為5-20重量份,所述聚四氟乙烯的含量為1-10重量份,所述山梨糖醇的含量為10-20重量份,所述聚酰亞胺的含量為3-15重量份,所述乙二醇的含量為10-20重量份。
本發明還提供了一種用于電池外殼的耐高溫樹脂材料的制備方法,其中,所述制備方法包括:將環氧丙烯酸樹脂、多甲基苯基硅樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亞胺和乙二醇混合熔煉后制得耐高溫樹脂材料;其中,
相對于100重量份的所述環氧丙烯酸樹脂,所述多甲基苯基硅樹脂的用量為20-60重量份,所述環氧樹脂的用量為10-30重量份,所述酚醛樹脂的用量為5-20重量份,所述聚四氟乙烯的用量為1-10重量份,所述山梨糖醇的用量為10-20重量份,所述聚酰亞胺的用量為3-15重量份,所述乙二醇的用量為10-20重量份。
通過上述技術方案,本發明將環氧丙烯酸樹脂、多甲基苯基硅樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亞胺和乙二醇按照一定的比例混合后并熔煉成型,從而使得通過上述材料制得的樹脂材料在實際使用時相較于常規樹脂材料具有更好的耐高溫性能和機械性能。
本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
具體實施方式
以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明,并不用于限制本發明。
本發明提供了一種用于電池外殼的耐高溫樹脂材料組合物,其中,所述組合物包括環氧丙烯酸樹脂、多甲基苯基硅樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯、山梨糖醇、聚酰亞胺和乙二醇;其中,
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