[發(fā)明專利]以目的地為準(zhǔn)的貨物歸類方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810445430.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108960704A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉云帆;劉翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉云帆;劉翔
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種以目的地為準(zhǔn)的貨物歸類方法。該方法包括寄件人將物品放入存放箱，優(yōu)選是移動(dòng)智能存放箱，存放箱或者移動(dòng)智能存放箱具有堅(jiān)固的外殼和鎖；寄件人將放有物品并鎖好的存放箱，優(yōu)選是放有物品并鎖好的移動(dòng)智能存放箱存放到基站中的存放格中，即第一基站。基站和待送物品信息會(huì)上傳到平臺(tái)，平臺(tái)按照目的地歸類物品。平臺(tái)會(huì)在送件人中選擇前往某個(gè)目的地的候選送件人，從而實(shí)現(xiàn)按照目的地歸類要送達(dá)的存放箱，優(yōu)選是移動(dòng)智能存放箱，由送件人送達(dá)目的地的基站，即第二基站；在目的地，收件人打開(kāi)存放箱，優(yōu)選是移動(dòng)智能存放箱，取得物品。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流領(lǐng)域，具體涉及物品寄送領(lǐng)域。郵政和快遞都可以用到本技術(shù)。利用人們上下班、出差、旅行、出國(guó)等出行行為，總有一部分人處于運(yùn)動(dòng)中的事實(shí)；而且，人們有需要將物品從一處送往另外一處，從一個(gè)人這里送往另外一個(gè)人那里的需要；通過(guò)將物品裝入移動(dòng)智能存放箱內(nèi)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)匹配到合適的出行人，讓人們順帶將移動(dòng)存放箱送到目的地，而出行的人們也可獲得額外收益，整個(gè)過(guò)程中承運(yùn)人無(wú)法打開(kāi)移動(dòng)智能存放箱，寄件人和收件人則可通過(guò)手機(jī)軟件隨時(shí)追蹤、查看移動(dòng)智能存放箱的實(shí)時(shí)地理位置，移動(dòng)智能存放箱遭遇強(qiáng)制打開(kāi)或破壞時(shí)，將發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)上傳強(qiáng)開(kāi)、破壞的地理位置、時(shí)間、當(dāng)前承運(yùn)人等信息到后臺(tái)服務(wù)器。實(shí)現(xiàn)物品安全、高效、低成本寄送。本發(fā)明的物品運(yùn)送以目的地相同進(jìn)行歸集，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)送。

背景技術(shù)

物品寄送長(zhǎng)期以來(lái)是通過(guò)郵政的方式。郵政在各地設(shè)有郵政局。人們寄送物品時(shí)，是自己將物品拿到郵政局，采用自己的包裝或者郵政局提供的包裝，一般是采用郵政局的包裝，在包裝上再寫(xiě)上收件人地址和姓名，由郵政系統(tǒng)送往收件人所在地郵政局，通知收件人領(lǐng)取或者直接送到收件人地址。

郵政郵寄物品存在收集、分揀、運(yùn)送、再次分揀、分散分送的環(huán)節(jié)。收集、分揀、運(yùn)送、再次分揀、分散分送需要大量人力和物力，這些人力和物力需要專門配備。分揀和運(yùn)送還會(huì)發(fā)生差錯(cuò)，郵政丟失物件時(shí)有發(fā)生。

郵政郵寄物品需要寄送人將物品自己拿到郵政局，即使信件也要投送到郵政局的郵筒中，不能實(shí)現(xiàn)寄送人從其家中寄出的方便性。

同時(shí)，收件人需要在單位門房或者固定郵箱中取得所收物品或者信件，或者接到通知到收件人所在地郵局去領(lǐng)取。

后來(lái)有了快遞業(yè)。快遞公司有了上門服務(wù)。人們寄送物品是直接通過(guò)電話預(yù)約或者網(wǎng)站輸入，叫快遞員上門，將物品裝入快遞公司的包裝盒或者包裝箱、包裝袋中，交由快遞員寄送。快遞公司的快遞員會(huì)將交寄的物品或者信件用小型運(yùn)輸工具運(yùn)送到快遞公司物件收集點(diǎn)。快遞公司收集物件，進(jìn)行分揀，然后用大型運(yùn)輸工具運(yùn)送，送往目的地，再經(jīng)過(guò)目的地快遞員的分揀，又采用小型運(yùn)輸工具，送往收件人地址。

快遞業(yè)也有物品接收點(diǎn)。郵寄人也可以到快遞點(diǎn)寄送物品。

快遞業(yè)也有物品疏散點(diǎn)。收件人也可以接到通知，前往疏散點(diǎn)領(lǐng)取。

快遞業(yè)相對(duì)于郵政郵寄物品，在便利性和時(shí)效性上有所改進(jìn)。但是，快遞公司依然需要收集、分揀、運(yùn)送、再次分揀、分散分送的環(huán)節(jié)。其中的運(yùn)送環(huán)節(jié)仍然使用航空、鐵路、公路等物流運(yùn)輸方式，要么租用第三方運(yùn)輸工具，要么自建自己的物流運(yùn)輸系統(tǒng)。分揀和再次分揀需要大量人力和物力投入，而且也時(shí)有差錯(cuò)。

現(xiàn)在，由于物流業(yè)細(xì)化，出現(xiàn)了冷鏈物流等專業(yè)公司。同時(shí)，由于網(wǎng)絡(luò)公司興起，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售公司使用社會(huì)物流或者自建物流方式來(lái)進(jìn)行物品送達(dá)。

但是，這些新現(xiàn)象、新情況都不是根本性變化，物品寄送的基本環(huán)節(jié)沒(méi)有改變，物流公司需要雇傭很多人員，從寄送需求開(kāi)始，到服務(wù)結(jié)束，需要投入很多設(shè)施和設(shè)備。

總的來(lái)說(shuō)，物品的寄送方式，就是上述兩種方式，即傳統(tǒng)的郵政寄送，或者新興的快遞服務(wù)，更多的細(xì)節(jié)變化和細(xì)分，沒(méi)有背離寄件人、服務(wù)公司、收件人的三大要素，沒(méi)有背離交寄、集中、分揀、運(yùn)送、再分揀、分散、分送的七大環(huán)節(jié)，沒(méi)有背離服務(wù)公司需要整合很多人力和物力資源完成從寄件人到收件人的物件輸送的現(xiàn)實(shí)需要。