[發明專利]以目的地為準的貨物歸類方法

在審

• 申請號: 201810445430.2
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108960704A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 劉云帆;劉翔
• 申請（專利權）人: 劉云帆;劉翔
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種以目的地為準的貨物歸類方法。該方法包括寄件人將物品放入存放箱，優選是移動智能存放箱，存放箱或者移動智能存放箱具有堅固的外殼和鎖；寄件人將放有物品并鎖好的存放箱，優選是放有物品并鎖好的移動智能存放箱存放到基站中的存放格中，即第一基站。基站和待送物品信息會上傳到平臺，平臺按照目的地歸類物品。平臺會在送件人中選擇前往某個目的地的候選送件人，從而實現按照目的地歸類要送達的存放箱，優選是移動智能存放箱，由送件人送達目的地的基站，即第二基站；在目的地，收件人打開存放箱，優選是移動智能存放箱，取得物品。

技術領域

本發明涉及物流領域，具體涉及物品寄送領域。郵政和快遞都可以用到本技術。利用人們上下班、出差、旅行、出國等出行行為，總有一部分人處于運動中的事實；而且，人們有需要將物品從一處送往另外一處，從一個人這里送往另外一個人那里的需要；通過將物品裝入移動智能存放箱內，利用移動互聯網技術匹配到合適的出行人，讓人們順帶將移動存放箱送到目的地，而出行的人們也可獲得額外收益，整個過程中承運人無法打開移動智能存放箱，寄件人和收件人則可通過手機軟件隨時追蹤、查看移動智能存放箱的實時地理位置，移動智能存放箱遭遇強制打開或破壞時，將發出警報并自動上傳強開、破壞的地理位置、時間、當前承運人等信息到后臺服務器。實現物品安全、高效、低成本寄送。本發明的物品運送以目的地相同進行歸集，實現高效運送。

背景技術

物品寄送長期以來是通過郵政的方式。郵政在各地設有郵政局。人們寄送物品時，是自己將物品拿到郵政局，采用自己的包裝或者郵政局提供的包裝，一般是采用郵政局的包裝，在包裝上再寫上收件人地址和姓名，由郵政系統送往收件人所在地郵政局，通知收件人領取或者直接送到收件人地址。

郵政郵寄物品存在收集、分揀、運送、再次分揀、分散分送的環節。收集、分揀、運送、再次分揀、分散分送需要大量人力和物力，這些人力和物力需要專門配備。分揀和運送還會發生差錯，郵政丟失物件時有發生。

郵政郵寄物品需要寄送人將物品自己拿到郵政局，即使信件也要投送到郵政局的郵筒中，不能實現寄送人從其家中寄出的方便性。

同時，收件人需要在單位門房或者固定郵箱中取得所收物品或者信件，或者接到通知到收件人所在地郵局去領取。

后來有了快遞業。快遞公司有了上門服務。人們寄送物品是直接通過電話預約或者網站輸入，叫快遞員上門，將物品裝入快遞公司的包裝盒或者包裝箱、包裝袋中，交由快遞員寄送。快遞公司的快遞員會將交寄的物品或者信件用小型運輸工具運送到快遞公司物件收集點。快遞公司收集物件，進行分揀，然后用大型運輸工具運送，送往目的地，再經過目的地快遞員的分揀，又采用小型運輸工具，送往收件人地址。

快遞業也有物品接收點。郵寄人也可以到快遞點寄送物品。

快遞業也有物品疏散點。收件人也可以接到通知，前往疏散點領取。

快遞業相對于郵政郵寄物品，在便利性和時效性上有所改進。但是，快遞公司依然需要收集、分揀、運送、再次分揀、分散分送的環節。其中的運送環節仍然使用航空、鐵路、公路等物流運輸方式，要么租用第三方運輸工具，要么自建自己的物流運輸系統。分揀和再次分揀需要大量人力和物力投入，而且也時有差錯。

現在，由于物流業細化，出現了冷鏈物流等專業公司。同時，由于網絡公司興起，網絡平臺銷售公司使用社會物流或者自建物流方式來進行物品送達。

但是，這些新現象、新情況都不是根本性變化，物品寄送的基本環節沒有改變，物流公司需要雇傭很多人員，從寄送需求開始，到服務結束，需要投入很多設施和設備。

總的來說，物品的寄送方式，就是上述兩種方式，即傳統的郵政寄送，或者新興的快遞服務，更多的細節變化和細分，沒有背離寄件人、服務公司、收件人的三大要素，沒有背離交寄、集中、分揀、運送、再分揀、分散、分送的七大環節，沒有背離服務公司需要整合很多人力和物力資源完成從寄件人到收件人的物件輸送的現實需要。