[發明專利]轎車漸響電喇叭轉換裝置

在審

• 申請號: 201810444714.X
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108471573A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 周玉林
• 申請（專利權）人: 周玉林
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種轎車漸響電喇叭轉換裝置，其特征包括：16～24V直流電源、啟動與及慢充電路、功率緩慢推動電路、電喇叭功率驅動電路。常見轎車電喇叭典型的工作模式，電喇叭在使用的瞬間被加上全部電壓，電喇叭即刻發出特別刺耳的聲音，尤其是路上過往行人在沒有注意的情況下，非常容易受到驚嚇，特別對患有心臟病的行人危害極大。本發明設計了一種在接通轎車電喇叭電源時，電喇叭由小變大逐漸地發出鳴笛聲響，在關閉電喇叭電源時，電喇叭的鳴笛聲響為逐漸地變小，電喇叭采取這樣的工作模式更趨于人性化。

技術領域

本發明屬于電子應用技術領域，涉及一種轎車漸響電喇叭轉換裝置。

背景技術

常見轎車電喇叭典型的工作模，電喇叭在使用的瞬間被加上全部電壓，電喇叭即刻發出特別刺耳的聲音，尤其是路上過往行人在沒有注意的情況下，非常容易受到驚嚇，特別對患有心臟病的行人危害極大。本發明設計了一種在接通轎車電喇叭電源時，電喇叭由小變大逐漸地發出鳴笛聲響，在關閉電喇叭電源時，電喇叭的鳴笛聲響為逐漸地變小，電喇叭采取這樣的工作模式更趨于人性化。

以下詳細說明本發明所述的轎車漸響電喇叭轉換裝置在實施過程中所涉及必要的、關鍵性技術內容。

發明內容

發明目的及有益效果：常見轎車電喇叭典型的工作模式，電喇叭在使用的瞬間被加上全部電壓，電喇叭即刻發出特別刺耳的聲音，尤其是路上過往行人在沒有注意的情況下，非常容易受到驚嚇，特別對患有心臟病的行人危害極大。本發明設計了一種在接通轎車電喇叭電源時，電喇叭由小變大逐漸地發出鳴笛聲響，在關閉電喇叭電源時，電喇叭的鳴笛聲響為逐漸地變小，電喇叭采取這樣的工作模式更趨于人性化。

電路工作原理：當轎車漸響電喇叭轉換裝置電路中的按鍵開關AN接通期間，電源的直流電壓通過電阻R1給電解電容C1進行慢充電，隨著電解電容C1兩端的電壓逐漸上升，待充電達到NPN型三極管BG1基極導通電壓時，接著N溝增強型道場效應管BG2也隨之導通，同時使電喇叭YS開始小聲鳴叫，

大約經過0.5～0.8秒鐘過程之后，NPN型三極管BG1將完全導通，使電阻R2被短路，電阻R2的阻值決定著N溝增強型道場效應管BG2的最小導通電壓，也就是電喇叭YS最小聲鳴叫電壓，之后電喇叭YS才會全功率地鳴叫。

當按鍵開關AN斷開后，電解電容C1中的電量不會立刻釋放完畢，這使得NPN型三極管BG1的基極仍有偏置電壓，使NPN型三極管BG1不完全截止，NPN型三極管BG1部分導通，使電解電容C2仍然能夠被充電，加上電解電容C2中原有的電量，可以繼續N溝增強型道場效應管BG2保持導通，隨著導通量逐漸減小，電喇叭YS兩端的電壓將由高逐漸變低直到完全斷電，直到電喇叭YS完全無聲，這個漸變過程僅在不足1秒鐘瞬間完成。

技術特征：轎車漸響電喇叭轉換裝置，它包括16～24V直流電源、啟動與及慢充電路、功率緩慢推動電路、電喇叭功率驅動電路，其特征在于：

啟動與及慢充電路：它由按鍵開關AN、限流電阻R1、電解電容C1組成，電解電容C1的正極通過限流電阻R1接按鍵開關AN的一端，按鍵開關AN的另一端接電路正極VCC，電解電容C1的負極接電路地GND；

功率緩慢推動電路：它由NPN型三極管BG1、電解電容C2、電阻R2和電阻R3組成，NPN型三極管BG1的基極接電解電容C1的正極，NPN型三極管BG1的集電極接電路正極VCC，NPN型三極管BG1的發射極接電解電容C2的正極和電阻R2的一端及電阻R3的一端，電解電容C2的負極接電路地GND，電阻R2的另一端接電路正極VCC，電阻R3的另一端接電路地GND；

電喇叭功率驅動電路：它由N溝道增強型場效應管BG2、電阻R4和電喇叭YS組成，N溝道增強型場效應管BG2的柵極通過電阻R4接電解電容C2的正極，N溝道增強型場效應管BG2的漏極通過電喇叭YS接電路正極VCC，N溝道增強型場效應管BG2的源極接電路地GND；