[發明專利]一種無人機用殼體

在審

• 申請號: 201810444624.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108674672A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 方秀梅;朱雨洵
• 申請（專利權）人: 四川大學錦城學院
• 主分類號: B64D27/24
• 分類號: B64D27/24;B64D27/26;H02K5/04;H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種無人機用殼體，其主要由電機殼體構成，電機殼體中開設有電機置放腔。電機殼體上部連接有殼體蓋板，殼體蓋板周側設置有第一螺釘孔，電機殼體頂端周側也設置有第二螺釘孔，第一螺釘孔與第二螺釘孔尺寸相適配，二者通過螺釘連接固定而使得殼體蓋板與電機殼體固定連接；電機殼體為空心結構，電機殼體上端左右兩側均設置有進水口，電機殼體下端左右兩側均設置有出水口；電機殼體的側壁上設置有散熱孔，電機殼體底部開有通孔，通孔處設置有用于收納電線的線束筒；殼體蓋板上設置有用于提拉的把手，殼體蓋板的側面還設置有通風孔。本發明的有益效果是，設計合理，結構簡單，重量輕，使無人機熱量散發的更加快速，裝拆方便。

技術領域

本發明涉及無人機電機殼體技術領域，尤其是涉及一種無人機用殼體。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些會對人類產生危險或人類不愿意參與的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

但是，無人機也是通過電動機，來帶動螺旋槳，電動機轉動，其本身會產生熱量，如果不及時停止飛行，進行散熱，會對無人機電機內部造成危害，使其無法再進行飛行。并且，現有的無人機電機保護殼有重量太重的問題等。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了本發明提供了一種無人機用殼體。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種無人機用殼體，該無人機用殼體主要由電機殼體構成，電機殼體中開設有電機置放腔。

所述電機殼體上部連接有殼體蓋板，殼體蓋板周側設置有第一螺釘孔，電機殼體頂端周側也設置有第二螺釘孔，第一螺釘孔與第二螺釘孔尺寸相適配，二者通過螺釘連接固定而使得殼體蓋板與電機殼體固定連接。

所述電機殼體為空心結構，電機殼體上端左右兩側均設置有進水口，電機殼體下端左右兩側均設置有出水口；所述電機殼體的側壁上設置有散熱孔，電機殼體底部開有通孔，通孔處設置有用于收納電線的線束筒。

所述殼體蓋板上設置有用于提拉的把手，殼體蓋板的側面還設置有通風孔。

進一步地，所述散熱孔為圓柱孔型結構。

進一步地，所述通風孔為矩形孔型結構。

進一步地，所述進水口和出水口在電機殼體中為管型結構，用于水的流通，從而帶走電機殼體的熱量。

進一步地，所述電機殼體外表面上繪制有流向標識，便于辨識水流方向以及區分進水口和出水口。

進一步地，所述無人機用殼體的材質為聚對苯二甲酸丁二醇酯。

進一步地，所述電機置放腔中還設置有固定電機的支撐片，支撐片為鏤空結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：設計合理，殼體內部為空心結構，重量輕，水把無人機電機的熱量帶出去，使無人機熱量散發的更加快速；而且殼體上設置有多個散熱孔和通風孔，用來幫助無人機進行熱量的散發，雙管齊下，散熱效率更佳。

該無人機用殼體結構簡單，裝拆方便。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明電機殼體的俯視結構示意圖；

圖3為本發明殼體蓋板的結構示意圖；