[發(fā)明專利]一種基于DAFEKF的電池荷電狀態(tài)估計(jì)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810444580.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108646191B | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐俊;趙云飛;王霄;梅雪松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01R31/367 | 分類號(hào): | G01R31/367;G01R31/388 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 710049 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 協(xié)方差 過(guò)程噪聲 測(cè)量 噪聲 電池荷電狀態(tài) 衰減因子 自適應(yīng) 時(shí)變 濾波器 抑制濾波器 估計(jì)誤差 觀測(cè)數(shù)據(jù) 魯棒性 發(fā)散 減小 收斂 估算 | ||
1.一種基于DAFEKF的電池荷電狀態(tài)估計(jì)方法,其特征在于,DAFEKF表示雙自適應(yīng)衰減擴(kuò)展卡爾曼濾波,該方法包括以下步驟:
第一步,用電流傳感器和電壓傳感器分別測(cè)得在電池負(fù)載作用下電池上的電流和電壓;
第二步,利用測(cè)得的電壓、電流信號(hào)進(jìn)行電池模型參數(shù)辨識(shí);
第三步,初始化t0時(shí)刻的x0、P0、Q0、R0和α0;其中x0為電池初始荷電狀態(tài),P0為初始系統(tǒng)狀態(tài)量誤差的協(xié)方差,Q0為初始過(guò)程噪聲的協(xié)方差,R0為初始觀測(cè)噪聲的協(xié)方差,α0為初始衰減因子;
第四步,向前推算狀態(tài)變量:其中A為傳遞矩陣,E為單位矩陣,B為輸入矩陣,為電池的荷電狀態(tài),uk-1為系統(tǒng)輸入量;
第五步,向前推算誤差協(xié)方差:Pk/k-1=(A+E)α(k)Pk-1(A+E)T+Qk;其中Pk/k-1為系統(tǒng)狀態(tài)量的協(xié)方差,α(k)為時(shí)變衰減因子,Qk為過(guò)程噪聲的協(xié)方差;
第六步,卡爾曼增益更新:Kk=Pk/k-1CT[(CPk/k-1CT+Rk)]-1;其中Kk為卡爾曼增益,Rk為觀測(cè)噪聲的協(xié)方差,C為輸出矩陣,CT為輸出矩陣C的轉(zhuǎn)置;
第七步,狀態(tài)估計(jì)測(cè)量更新:其中是系統(tǒng)狀態(tài)量誤差;
第八步,誤差協(xié)方差測(cè)量更新:Pk/k=[I-KkC]Pk/k-1;
第九步,測(cè)量噪聲和觀測(cè)噪聲更新:
Qk=Qk-1+1/LQ(Q*-Qk-1)
Q*=KkekekTKkT-Pk+(A+E)Pk-1(A+E)T;
Rk=Rk-1+1/LR(R*-Rk-1)
R*=ekekT-CPk-1CT;
其中LQ和LR是過(guò)程和測(cè)量噪聲的調(diào)整窗口的大小;
第十步,衰減因子更新:
M(k)=CAPkATCT
N(k)=E(ekekT)-CBQkBTCT-Rk
通過(guò)上式實(shí)現(xiàn)衰減因子的更新;
第十一步,k值加1,并返回第四步,直到系統(tǒng)過(guò)程結(jié)束。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過(guò)端—不過(guò)端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過(guò)測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
- 用于空間頻率域均衡的協(xié)方差估計(jì)方法及與其相關(guān)聯(lián)的設(shè)備和系統(tǒng)
- 帶有未知過(guò)程噪聲協(xié)方差陣遞推估計(jì)的卡爾曼濾波方法
- 一種對(duì)無(wú)人機(jī)的噪聲協(xié)方差進(jìn)行估算的方法
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