[發明專利]電機殼體冷卻密封結構

在審

• 申請號: 201810443690.6
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108400671A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 凌新亮;余志明;王永煒;楊剛剛;裴正強
• 申請（專利權）人: 精進電動科技股份有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;何立春

本發明屬于電機冷卻技術領域，特別涉及一種電機殼體冷卻密封結構。包括電機殼體及設置于電機殼體內的冷卻水道，冷卻水道以S型結構分布在電機殼體的一周，電機殼體兩端端面上設有用于密封冷卻水道的密封結構，電機殼體的外表面設有與冷卻水道兩端連通的進水口和出水口。本發明通過以S字形形式流經殼體一周的冷卻水道，這種結構及成型方式有效的解決電機殼體的成型問題，提高了成品率，降低了成本。

技術領域

本發明屬于電機冷卻技術領域，特別涉及一種電機殼體冷卻密封結構。

背景技術

電機使用時會產生大量的熱量，若不及時排出電機殼體外部，聚集的熱量會造成電機定子組件、轉子組件溫度過高，從而轉子磁鋼退磁、定子線包燒毀，影響電機的正常運轉，使用壽命縮短，所以必須通過散熱結構來使得溫度穩定在電機各零部件能夠承受的范圍內。原有的電機殼體水道形式通常為一體鑄造，這種鑄造方式，容易造成產品缺陷，產品合格率降低，如砂眼、氣孔等。同時也存在排砂困難、效率較低、成本較高等不足。現急需一種有效避免上述鑄造風險，同時又能提高產品合格率，降低成本的電機殼體散熱結構。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種電機殼體冷卻密封結構，以解決現有通常鑄造成型殼體所帶來的質量差、效率低和成本較高等問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種電機殼體冷卻密封結構，包括電機殼體及設置于所述電機殼體內的冷卻水道，所述冷卻水道以S型結構分布在所述電機殼體的一周，所述電機殼體兩端端面上設有用于密封所述冷卻水道的密封結構，所述電機殼體的外表面設有與所述冷卻水道兩端連通的進水口和出水口。

優選地，所述冷卻水道包括多個沿周向分布的軸向水道，各所述軸向水道均沿軸向延伸、且在正反兩端通過轉折通道依次交替連通，所述轉折通道位于所述電機殼體的端部、且為敞開式結構，所述密封結構位于所述轉折通道的外側，用于密封所述轉折通道，以形成往復折返的所述冷卻水道。

優選地，所述密封結構包括設置于所述電機殼體端面上與各所述轉折通道連通的環槽，所述環槽內設有密封環。

優選地，所述密封環為鋁環，所述鋁環通過焊接方式固定在所述環槽內、且通過所述環槽底部的支撐面支撐。

優選地，所述密封結構包括設置于所述電機殼體端面上與各所述轉折通道連通的多個端部凹槽及容置于各所述端部凹槽內的多個密封塊。

優選地，所述密封塊為鋁塊，所述鋁塊通過焊接方式固定在所述端部凹槽內、且通過所述端部凹槽底部的支撐面支撐。

優選地，多個所述端部凹槽均為弧形結構、且中心線位于同一圓周上。

優選地，所述進水口和所述出水口設置于所述電機殼體的同側端部或兩側端部。

本發明的優點及有益效果是：本發明通過以S字形形式流經殼體一周的冷卻水道，這種結構及成型方式有效的解決電機殼體的成型問題，提高了成品率，降低了成本。

本發明在電機殼體兩端加工出凹槽，凹槽一方面形成冷卻液的通道，另一方面在凹槽內通過焊接方式放置鋁環或鋁塊，保證冷卻水道的密封性，避免冷卻液外漏。

本發明結構簡單，易于擴展，可根據實際使用情況調整殼體長度而不修改模具，加工工藝簡單、質量可靠，效率高。

附圖說明

圖1為本發明的軸測圖；

圖2為本發明的剖視圖；

圖3為圖2中I處放大圖；

圖4為本發明一實施例中電機殼體端部結構示意圖；

圖5為本發明另一實施例中電機殼體端部的結構示意圖。