[發明專利]一種基于雷達和光電技術的探測識別裝置

在審

• 申請號: 201810443506.8
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108646239A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 芮敏敏;查文
• 申請（專利權）人: 蕪湖航飛科技股份有限公司
• 主分類號: G01S13/86
• 分類號: G01S13/86;G01S7/02
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 范奇

本發明公開了一種基于雷達和光電技術的探測識別裝置，包括光電圖像獲取模塊、雷達探測模塊與計算機處理模塊，光電圖像獲取模塊包括紫外成像模塊、紅外成像模塊與可見光成像模塊，紫外成像模塊的輸出端連接有模擬視頻板，紅外成像模塊與可見光成像模塊的輸出端共同連接有數據交換板，模擬視頻板采集的模擬信號傳輸至數據交換板中；雷達探測模塊包括信號發射模塊，信號發射模塊發送的電磁波信號經反射后由信號接收模塊接收，信號接收模塊接收的信號經過可編程前置放大器進行放大，放大后的信號傳輸至數模轉換模塊中轉化為數字信號，本發明在雷達光電探測中設置多種圖像采集方式，對應于不同環境中使用，實現了探測識別的精確性。

技術領域

本發明涉及雷達探測技術領域，具體為一種基于雷達和光電技術的探測識別裝置。

背景技術

雷達探測器是設計出來探測以上各個波段雷達波并使用聲、光進行提示使用者的探測器。雷達測速器是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達波束照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須精確瞄準。雷達設備不僅可以固定在路面，也可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分；其次，雷達測速的誤差大約為:車速V增減0.1031％V，完全可以滿足對交通違章查處的要求。現有的雷達設備一般用于海上船舶，島嶼，浮標定位，或者海浪雨雪的雜波檢測。目前的雷達對海上目標探測、跟蹤、識別和監視時，雷達和光電設備二者分開工作。由雷達探測目標區域，當雷達探測到目標物體的位置信息后，將該位置信息顯示到雷達顯示屏上；操作人員通過觀察雷達顯示屏，獲知目標物體的位置信息，然后在該位置信息的指導下，操作人員手動不斷調整光電設備的拍攝方向，使光電設備對準目標物體，通過操控光電設備對目標物體成像，獲得直觀、清晰的目標圖像，完成對目標物體識別的目的。不僅如此，目前的光電成像僅僅完成的是可見光成像，成像的局限性較大，成像功能單一，無法適用于多種場合工作。不能較為完美地配合雷達檢測區域的成像的補充。

例如，申請號為201320403363.0的，名稱為一種雷達和光電一體化綜合探測識別裝置的實用新型專利。

該實用新型提供的雷達和光電一體化綜合探測識別裝置，集成雷達和光電設備，自動化程度高，能夠準確高效的實現對目標物體的探測、跟蹤、識別和監視。

例如，申請號為201610792138.9的，名稱為一種雷達和光電設備互補的探測識別裝置及方法的發明專利。

該發明完成雷達的信號處理、數據處理，結構簡單，效果明顯，有效地跟蹤，減小復雜氣象對工作與海洋環境下的雷達和光電設備的影響，提高海洋環境下雷達和光學設備的性能，提高雷達的光學設備綜合探測能力。

但是，現有的雷達和光電技術探測識別裝置仍然存在以下缺陷：

(1)現有的雷達和光電技術探測識別裝置融合度尚為完全契合，對于雷達檢測的區域經識別后，光電設備無法根據當時環境判斷成像的操作，目前成像操作大都是人為根據雷達顯示區域進行操控，不僅探測識別度不高誤差較大，而且需要人力實時觀測操作，使用很不方便。

(2)現有的雷達和光電技術探測識別裝置在成像技術尚且無法滿足雷達探測的多樣性、靈活性，成像技術單一，在對于強電場環境或者光線差的環境下作業能力差，無法滿足雷達探測的環境要求。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本發明提供一種基于雷達和光電技術的探測識別裝置，能有效的解決背景技術提出的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種基于雷達和光電技術的探測識別裝置，包括光電圖像獲取模塊、雷達探測模塊與計算機處理模塊，所述光電圖像獲取模塊與所述雷達探測模塊均連接在所述計算機處理模塊上；