[發(fā)明專利]翻卸鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱及鐵路敞車的翻車機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810443035.0 | 申請日: | 2018-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN108545501B | 公開(公告)日: | 2023-07-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王金福 | 申請(專利權(quán))人: | 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/48 | 分類號: | B65G67/48 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
| 地址: | 116000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 平車 運(yùn)輸 頂開式 集裝箱 敞車 翻車 | ||
1.翻卸鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱及鐵路敞車的翻車機(jī),包括轉(zhuǎn)子(1)、主靠板(2)、壓車裝置、輔助靠板(4)、托輥裝置(10)、驅(qū)動裝置(11)和靠板延伸裝置,轉(zhuǎn)子由兩個“C”形結(jié)構(gòu)端環(huán)分別固定安裝在轉(zhuǎn)子平臺兩端組成,轉(zhuǎn)子置于托輥裝置(10)上,驅(qū)動裝置(11)驅(qū)動轉(zhuǎn)子(1)轉(zhuǎn)動,其特征在于:所述主靠板(2)是矩形板,矩形板的前面的兩端部及中部為向前凸起的凸臺,三個凸臺的前面a分別對應(yīng)鐵路平車運(yùn)輸?shù)膬蓚€頂開式集裝箱的兩側(cè)角柱和兩個頂開式集裝箱相鄰的中間角柱,三個凸臺的中心位置設(shè)有貫通凸臺上下面的壓車裝置滑道,主靠板(2)的高度為:上邊位于鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱上邊角件的下方,下邊位于鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱下邊角件的上方,主靠板(2)兩端部的上部和下部分別設(shè)有主靠板平行連桿(12),主靠板平行連桿(12)的一端鉸接在主靠板(2)上,另一端鉸接在兩個“C”形結(jié)構(gòu)端環(huán)之間連接的后橫梁上,主靠板油缸(13)兩端分別鉸接在主靠板(2)和兩個“C”形結(jié)構(gòu)端環(huán)之間連接的后橫梁上;所述壓車裝置包括靠板側(cè)壓車裝置(3)和靠板對側(cè)壓車裝置(8),所述靠板側(cè)壓車裝置(3)包括壓車梁和靠板側(cè)壓車油缸,所述壓車梁是倒置的L型梁,壓車梁置于主靠板三個凸臺上的壓車裝置滑道內(nèi),能在主靠板凸臺的壓車裝置滑道內(nèi)上下滑動,所述靠板側(cè)壓車油缸一端鉸接在壓車梁上,另一端鉸接在轉(zhuǎn)子平臺上,所述靠板對側(cè)壓車裝置包括靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)、壓梁和壓車油缸(7),所述靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)設(shè)置在兩個“C”形結(jié)構(gòu)端環(huán)之間連接的前橫梁上,三個靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)分別與主靠板(2)上三個凸臺相對,所述壓梁是三根倒置的“L”型豎梁,“L”的短橫的內(nèi)面是壓梁面,“L”的長豎是豎梁立柱,豎梁立柱與前橫梁上的三個靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)內(nèi)孔相配合,豎梁立柱置于靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)內(nèi)孔中,能在靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)內(nèi)孔內(nèi)上下滑動,所述壓車油缸(7)設(shè)置在壓梁的側(cè)面,壓車油缸(7)一端連在壓梁上,另一端連接在靠板對側(cè)壓車導(dǎo)套(9)上;所述輔助靠板(4)是平板,兩塊輔助靠板(4)設(shè)置在主靠板(2)前面的三個凸臺之間,輔助靠板(4)的高度為:上邊位于鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱上邊角件的下方,下邊位于鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱下邊角件的上方,輔助靠板(4)后面通過連桿機(jī)構(gòu)與主靠板(2)鉸接,兩個輔助靠板油缸(18)一端鉸接在輔助靠板(4)上,另一端鉸接在主靠板(2)上;所述靠板延伸裝置包括主靠板延伸裝置和輔助靠板延伸裝置,所述主靠板延伸裝置和輔助靠板延伸裝置都包括延伸板(15)和延伸裝置油缸(16),所述延伸板(15)是平板,主靠板延伸裝置的延伸板的上端鉸接在主靠板(2)下端底面上,主靠板延伸裝置的靠板延伸裝置油缸的一端鉸接在主靠板(2)上,另一端鉸接在延伸板上,所述輔助靠板延伸裝置的延伸板的上端鉸接在輔助靠板(4)下端底面上,輔助靠板延伸裝置的靠板延伸裝置油缸的一端鉸接在輔助靠板(4)上,另一端鉸接在延伸板上,靠板延伸裝置打開時,延伸板的前面分別與主靠板凸臺前面a和輔助靠板前面b齊平,靠板延伸裝置收起時,延伸板縮回,主靠板(2)和輔助靠板(4)恢復(fù)原始高度。
2.如權(quán)利要求1所述翻卸鐵路平車運(yùn)輸頂開式集裝箱及鐵路敞車的翻車機(jī),其特征在于:所述主靠板延伸裝置和輔助靠板延伸裝置的延伸板(15)和延伸裝置油缸(16)之間的鉸接為滾輪滑道結(jié)構(gòu)鉸接或連桿結(jié)構(gòu)鉸接,所述滾輪滑道結(jié)構(gòu)包括擺桿(20)、靠板延伸裝置滑道(21)和擺桿滾輪(22),所述靠板延伸裝置滑道(21)是長條凹槽滑道,靠板延伸裝置滑道(21)固定在延伸板(15)后面上,所述擺桿滾輪(22)置于靠板延伸裝置滑道(21)內(nèi),能沿滑道凹槽移動,所述擺桿(20)是長直桿,擺桿(20)下端鉸接在擺桿滾輪(22)上,擺桿(20)上部與靠板延伸裝置油缸的另一端鉸接;所述連桿結(jié)構(gòu)包括連桿Ⅰ(23)和連桿Ⅱ(24),連桿Ⅰ(23)一端和連桿Ⅱ(24)一端鉸接,連桿Ⅰ(23)另一端鉸接在主靠板(2)或輔助靠板上,連桿Ⅱ(24)另一端鉸接在延伸板(15)后面上,靠板延伸裝置油缸另一端在連桿Ⅰ(23)和連桿Ⅱ(24)鉸接點(diǎn)處鉸接。
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