[發明專利]一種公路橋梁基樁加固裝置

在審

• 申請號: 201810442861.3
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108487091A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李明
• 申請（專利權）人: 李明
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E02D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及公路橋梁技術領域，特別涉及一種公路橋梁基樁加固裝置，它包括加固裝置本體，該加固裝置本體包括安裝在橋梁基樁上部和下部的上基座、下基座；所述上基座和下基座之間四周對應設置有左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱；所述左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱上，從上往下等距設置有若干組環形緊固支撐件；它采用在待修復的基樁上設置有上下基座，在上下基座之間設置有若干組合式環形緊固支撐件，以及在環形緊固支撐件上設置X形加強筋和豎向支撐加強筋條，形成整體加固框架；它具有施工便捷快速，成本低，不需要停止通航，從而不影響公路橋梁的正常使用，極大地提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及公路橋梁技術領域，特別涉及一種公路橋梁基樁加固裝置。

背景技術

隨著社會發展，公路的發展也日新月異。公路橋梁作為公路發展的一部分，也隨著發展起來。現有的公路橋梁在長期使用時，其橋梁基樁往往長期受到外部的雨水沖擊沖刷以及風蝕現象的存在，導致其存在安全隱患。傳統的加固方式是采用重新在受損的基樁外再澆筑保護水泥筒，上述施工時間長，修復速度慢，工作效率降低，影響公路的正常通行。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種公路橋梁基樁加固裝置，它采用在待修復的基樁上設置有上下基座，在上下基座之間設置有若干組合式環形緊固支撐件，以及在環形緊固支撐件上設置X形加強筋和豎向支撐加強筋條，形成整體加固框架；它具有施工便捷快速，成本低，不需要停止通航，從而不影響公路橋梁的正常使用，極大地提高了工作效率。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

本發明所述的一種公路橋梁基樁加固裝置，它包括加固裝置本體，該加固裝置本體包括安裝在橋梁基樁上部和下部的上基座、下基座；所述上基座和下基座之間四周對應設置有左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱；所述左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱上，從上往下等距設置有若干組環形緊固支撐件；

所述環形緊固支撐件包括四個連接塊，四個連接塊分別對應焊接在左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱的內壁上；所述連接塊上設置有橫向螺孔，該橫向螺孔內擰旋有緊固螺栓；四根緊固螺栓的外端頭分別穿插過左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱上的對應的通孔至外，其緊固螺栓的外端頭設置有圓形螺栓凸頭，圓形螺栓凸頭上設置有貫穿的銷孔；所述左支撐柱、右支撐柱、前支撐柱和后支撐柱上的緊固螺栓的內端頭分別設置有左夾持塊、右夾持塊、前夾持塊和后夾持塊；所述左夾持塊、右夾持塊、前夾持塊和后夾持塊的內側面為弧形狀，左夾持塊、右夾持塊、前夾持塊和后夾持塊的內側面形成與橋梁基樁相配合的環槽，該環槽緊扣在橋梁基樁上；

相鄰兩組環形緊固支撐件的前面和后面對應設置有X形加強筋，X形加強筋的四個端頭通過螺栓固定在兩組環形緊固支撐件的前表面或后表面的左右兩側；相鄰兩組環形緊固支撐件的左右兩側連接塊之間對應設置有豎向支撐加強筋條；若干組環形緊固支撐件形成整體的基樁加固框架。

進一步地，所述下基座包括環形底座一和環形底座二；所述環形底座一、環形底座二依次設置在橋梁基樁底部，通過螺絲固定。

進一步地，所述上基座包括環形底座三和環形底座四；所述環形底座三和環形底座四依次設置在橋梁基樁上部，通過螺絲固定。

進一步地，所述環形底座一、環形底座二的內壁上均設置有環形凹槽一，環形凹槽一上嵌設有環形密封膠條。

進一步地，所述左夾持塊、右夾持塊、前夾持塊和后夾持塊的內側面上均設置有弧形橡膠防滑層。

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的一種公路橋梁基樁加固裝置，它采用在待修復的基樁上設置有上下基座，在上下基座之間設置有若干組合式環形緊固支撐件，以及在環形緊固支撐件上設置X形加強筋和豎向支撐加強筋條，形成整體加固框架；它具有施工便捷快速，成本低，不需要停止通航，從而不影響公路橋梁的正常使用，極大地提高了工作效率。