[發明專利]一種車載蓄電池的電瓶栓

有效

• 申請號: 201810442765.9
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN110473994B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 殷文兵
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/50;H01M50/543
• 代理公司: 北京大成律師事務所 11352
• 代理人: 李佳銘;王芳

本發明提供了一種用于車載蓄電池的電瓶栓，電瓶栓包括栓夾主體、接觸片、螺栓、螺母，所述接觸片具有水平設置的支撐部，支撐部中間設有圓形通孔，支撐部兩側對稱設置有卡接部；所述螺栓具有螺桿和與螺桿連接的底座，底座兩側對稱設置有折邊，折邊外側設置有第一凸起部；所述接觸片置于夾持部之上，所述螺栓以底座在下、螺桿向上的方式安裝，螺桿依次穿過夾持部和接觸片的圓形通孔，螺母設置在接觸片之上，與螺桿通過螺紋嚙合，并且，所述卡接部與所述折邊上的第一凸起部形成卡扣連接。采用上述方案后，螺母在頂部固定，安裝方便，同時，電瓶栓整體結構更穩定可靠，螺母不易脫落。

技術領域

本發明涉及電瓶栓領域，尤其涉及一種用于車載蓄電池的電瓶栓。

背景技術

目前，車載蓄電池的電瓶栓主要有兩種，一種是垂直鎖緊，螺栓在頂部固定的電瓶栓，但該種電瓶栓是鍛造件，制造工藝復雜，制造成本高；另一種是螺栓傾斜固定實現鎖緊，但該種電瓶栓安裝不便，安裝工具易與周邊部件干涉。此外，汽車在行駛過程中振動頻繁，現有電瓶栓上的螺母容易在振動中脫落，使汽車的安全行駛存在潛在的風險。因此，需要一種新的電瓶栓，能夠方便地制造和安裝，同時，整體結構穩定可靠，螺母不易脫落。

發明內容

為了克服上述技術缺陷，本發明的目的在于提供一種便于制造和安裝，結構穩定可靠，螺栓不易脫落的電瓶栓。

本發明公開了一種用于車載蓄電池的電瓶栓，所述電瓶栓包括栓夾主體、螺栓、螺母，所述栓夾主體包括環形套和夾持部，所述電瓶栓通過所述環形套套設在蓄電池電極柱上，其特征在于，所述電瓶栓還包括接觸片，所述接觸片具有水平設置的支撐部，所述支撐部中間設有圓形通孔，所述支撐部兩側對稱設置有卡接部；所述螺栓具有螺桿和與螺桿連接的底座，所述底座兩側對稱設置有折邊，所述折邊外側設置有第一凸起部；所述接觸片置于夾持部之上，所述螺栓以底座在下、螺桿向上的方式安裝，螺桿依次穿過夾持部和接觸片的圓形通孔，螺母設置在接觸片之上，與螺桿通過螺紋嚙合，并且，所述卡接部與所述折邊上的第一凸起部形成卡扣連接。

優選地，所述環形套具有豎直設置的開口；所述夾持部包括兩個夾爪，所述夾爪對稱設置在所述開口兩端緣，所述夾爪之間的角度為銳角；所述接觸片的支撐部兩側還設置有包夾部，所述包夾部與所述夾持部外側邊緣相貼合。

優選地，所述夾爪為半封閉殼體，兩夾爪的開口朝向夾持部內側，所述夾爪包括第一壁、第二壁和第三壁，所述第一壁豎直設置，所述第二壁水平設置，與第一壁上部連接，所述第三壁水平設置，與第一壁下部連接。

優選地，所述第二壁和第三壁上設置有弧形槽口，供螺桿穿過。

優選地，所述第一壁與第三壁的相接處設置有弧形的凹陷部；所述螺栓底座的折邊內側設置有第二凸起部，當所述螺母與所述螺桿嚙合，會帶動底座向上運動，所述第二凸起部會對所述凹陷部施加擠壓力，使兩夾爪互相靠近，從而使栓夾主體與電極柱更緊固地連接。

優選地，所述螺栓的底座和螺桿一體成型。

優選地，所述螺栓的底座和螺桿通過螺紋可拆卸地連接。

優選地，所述栓夾主體通過連續模沖壓加工成型。

優選地，所述接觸片通過沖裁加工成型。

優選地，所述螺母安裝后，所述螺桿與所述螺母的交接處經過沖點處理。

采用了上述技術方案后，與現有技術相比，具有以下有益效果：

1.螺母在頂部固定，占用空間小，安裝方便，安裝工具不易與周邊環境干涉；

2.整體結構穩定可靠，螺母不易脫落。

3.栓夾主體通過連續模沖壓加工成形，不需要進行額外的切削加工，節省了制造成本。

附圖說明