[發明專利]一種汽車離合器摩擦片的熱處理方法

在審

• 申請號: 201810442528.2
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108679130A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 薛正宇
• 申請（專利權）人: 來安縣隆華摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車離合器摩擦片的熱處理方法，包括如下步驟：S1原料整理、S2第一次正火處理、S3第二次正火處理、S4第三次正火處理、S5回火處理。本發明通過簡化以往的紙基摩擦片的熱處理工藝，將其縮短為三次正火和一次回火，通過三次正火使得整個工件的中碳化物分布的更均勻，從而可有效提高其機械性能，通過一次回火去除工件內部的應力，以提高工件內部組織的穩定性。與傳統的摩擦片熱處理工藝相比，本發明步驟簡單，處理效果更好。

技術領域

本發明屬于摩擦片熱處理領域，更具體地說，尤其涉及一種汽車離合器摩擦片。同時，本發明還涉及一種汽車離合器摩擦片的熱處理方法。

背景技術

摩擦件是摩擦離合器的主要組成元件，其工作表面材料的物理性質和機械性能直接影響離合器的工作性能。對材料的主要要求是：摩擦系數大而且穩定，動摩擦系數應盡量與靜摩擦系數相近；強度高，能承受沖擊，高速時不易破裂和剝落；耐磨、耐高溫、耐腐蝕和導熱性能好，熱變形小；長期靜置時應不致黏連。此外，還要求使用壽命長，容易加工和價廉等。常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和紙基材料。粉末冶金生產成本較高，而石棉由于其材料本身具有致癌性，所以已經逐漸淘汰，現在市面上主要以紙基材料為主，其用無石棉材料、植物纖維或兩者的混合物相互交織，再加填料后由樹脂等黏結而成。這種材料具有多孔性，摩擦性能好，動、靜摩擦系數相近，而且成本較低。但是現有的紙基摩擦片由于材料的影響，其熱處理方法較為復雜，為生產帶有不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車離合器摩擦片的熱處理方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車離合器摩擦片，所述該汽車離合器摩擦片由酚醛樹脂和丁苯橡膠為粘接劑，無石棉布為增強材料，然后加入適當的摩擦材料調節劑，經無石棉布的浸清樹脂、浸漬橡膠，再經繞胚、熱壓、熱處理、磨加工后制得。

優選的，所述摩擦料為鉀長石、碳黑、石墨、陶土中的一種或多種。

優選的，所述無石棉布和酚醛樹脂之間的配比為1：0.18-0.25。

優選的，所述無石棉布和丁苯橡膠之間的配比為1：0.8。

一種汽車離合器摩擦片的熱處理方法，包括如下步驟：

S1、原料整理：首先通過風機使熱壓成型后的毛胚件冷卻至室溫，然后將其堆放整齊，最后將毛胚件放入加熱爐中進行加熱；

S2、第一次正火處理：通過加熱爐對離合器摩擦片進行加熱，使其溫度上升至130-140℃，然后保溫2小時；

S3、第二次正火處理：通過加熱爐對離合器摩擦片進行加熱，使其溫度上升至150-160℃，然后保溫2小時；

S4、第三次正火處理：通過加熱爐對離合器摩擦片進行加熱，使其溫度上升至170-180℃，然后保溫3-3.5小時；

S5、回火處理：正火完成后將毛胚件取出，通過風機使毛胚件快速冷卻至室溫，然后重新將其放入加熱爐內，將其加熱至200℃，保溫2-2.5小時后，然后使其隨爐溫一起冷卻，最后即可得到成品。

優選的，所述加熱爐溫度低于100℃時即可將工件取出。

優選的，所述工件的四周需要留有15cm以上的距離。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過簡化以往的紙基摩擦片的熱處理工藝，將其縮短為三次正火和一次回火，通過三次正火使得整個工件的中碳化物分布的更均勻，從而可有效提高其機械性能，通過一次回火去除工件內部的應力，以提高工件內部組織的穩定性。與傳統的摩擦片熱處理工藝相比，本發明步驟簡單，處理效果更好。

具體實施方式