[發(fā)明專利]控制乘客進(jìn)入正確的電梯轎廂的智能指引

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810442337.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN109279463B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.J.H.拉姆索;李長樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號(hào): B66B3/00
• 分類號(hào): B66B3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 唐立;鄭冀之

1.一種用于指引乘客進(jìn)入正確的電梯轎廂的裝置，其特征在于，包括：安裝在多個(gè)所述電梯轎廂中的第一無線信號(hào)廣播部件，其用于廣播可識(shí)別的第一無線信號(hào)，其中，所述第一無線信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度隨著其廣播距離的增加而大致遞減，

其中，所述裝置通過所述乘客攜帶的個(gè)人移動(dòng)終端接收并識(shí)別多個(gè)所述電梯轎廂的至少一個(gè)的第一無線信號(hào)廣播部件所廣播的所述第一無線信號(hào)、以及確定接收的所述第一無線信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度，

其中，所述裝置還通過所述個(gè)人移動(dòng)終端基于接收的所述第一無線信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度的變化確定所述乘客相對(duì)多個(gè)所述電梯轎廂的其中一個(gè)的移動(dòng)、進(jìn)而基于識(shí)別結(jié)果判斷所述移動(dòng)是否為對(duì)應(yīng)于進(jìn)入正確的電梯轎廂的移動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還通過所述個(gè)人移動(dòng)終端基于判斷所述移動(dòng)是否為對(duì)應(yīng)于進(jìn)入正確的電梯轎廂的移動(dòng)的結(jié)果來生成相應(yīng)的震動(dòng)信號(hào)和/或聲音提示信號(hào)并指引所述乘客進(jìn)入正確的電梯轎廂。

3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述裝置還通過所述個(gè)人移動(dòng)終端在所述移動(dòng)不是對(duì)應(yīng)于進(jìn)入正確的電梯轎廂的移動(dòng)時(shí)加強(qiáng)所述震動(dòng)信號(hào)和/或發(fā)出聲音提示信號(hào)。

4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一無線信號(hào)包括對(duì)應(yīng)安裝所述第一無線信號(hào)廣播部件的所述電梯轎廂的身份標(biāo)識(shí)信息；

所述裝置還通過所述個(gè)人移動(dòng)終端識(shí)別所述第一無線信號(hào)的身份標(biāo)識(shí)信息并基于識(shí)別的所述身份標(biāo)識(shí)信息判斷所述移動(dòng)是否為對(duì)應(yīng)于進(jìn)入正確的電梯轎廂的移動(dòng)。

5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述正確的電梯轎廂被臨時(shí)地存儲(chǔ)在所述個(gè)人移動(dòng)終端中。

6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一無線信號(hào)廣播部件為低功耗藍(lán)牙模塊，所述第一無線信號(hào)為低功耗藍(lán)牙信號(hào)。

7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：安裝在電梯層站區(qū)域的第二無線信號(hào)廣播部件，其用于向所述個(gè)人移動(dòng)終端發(fā)送所述正確的電梯轎廂的信息。

8.一種電梯系統(tǒng)，包括多個(gè)電梯轎廂以及電梯控制器，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1至7中任一所述的用于指引乘客進(jìn)入正確的電梯轎廂的裝置。

9.如權(quán)利要求8所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)還包括裝在電梯層站區(qū)域的第二無線信號(hào)廣播部件，所述第二無線信號(hào)廣播部件被配置為：廣播第二無線信號(hào)，以及基于所述第二無線信號(hào)來與所述個(gè)人移動(dòng)終端自動(dòng)建立無線通信連接，以及在建立所述無線通信連接時(shí)接收從所述個(gè)人移動(dòng)終端自動(dòng)發(fā)送過來的呼梯請(qǐng)求命令。

10.如權(quán)利要求9所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述個(gè)人移動(dòng)終端還被配置為：根據(jù)所述第二無線信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度大致地確定所述個(gè)人移動(dòng)終端相對(duì)所述第二無線信號(hào)廣播部件，并且在該距離小于或等于預(yù)定的距離閾值時(shí)自動(dòng)建立所述無線通信連接。

11.如權(quán)利要求9所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述第二無線信號(hào)廣播部件用于發(fā)送所述呼梯請(qǐng)求命令至所述電梯控制器連接；

其中，所述電梯控制器用于基于所述呼梯請(qǐng)求命令為乘客指派相應(yīng)的電梯轎廂，所述電梯系統(tǒng)用于通過所述第二無線信號(hào)廣播部件向所述個(gè)人移動(dòng)終端發(fā)送指派的電梯轎廂的信息。

12.一種指引乘客進(jìn)入正確的電梯轎廂的方法，其特征在于，包括步驟：

接收可識(shí)別的第一無線信號(hào)，其中，所述第一無線信號(hào)是從多個(gè)電梯轎廂的至少一個(gè)中廣播出來，并且所述第一無線信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度隨著其廣播距離的增加而大致遞減；

識(shí)別接收的所述第一無線信號(hào)以確定所述第一無線信號(hào)是從多個(gè)電梯轎廂的哪一個(gè)中廣播出來；

基于接收的所述第一無線信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度的變化確定所述乘客相對(duì)多個(gè)所述電梯轎廂的其中一個(gè)的移動(dòng)；以及

基于識(shí)別結(jié)果判斷所述移動(dòng)是否為對(duì)應(yīng)于進(jìn)入正確的電梯轎廂的移動(dòng)。