[發明專利]滾珠絲杠傳動裝置有效
| 申請號: | 201810441647.6 | 申請日: | 2018-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN108869676B | 公開(公告)日: | 2023-09-08 |
| 發明(設計)人: | H·庫斯特;P·勒溫博格;D·辛茲 | 申請(專利權)人: | SFS因泰克控股股份公司 |
| 主分類號: | F16H25/22 | 分類號: | F16H25/22;F16H57/00 |
| 代理公司: | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 瑞士海*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾珠 傳動 裝置 | ||
一種滾珠絲杠傳動裝置,包括:具有第一自由端部和第二端部的絲杠,該第二端部能夠與驅動裝置連接;和絲杠螺母,所述絲杠螺母同軸地至少部分地包圍所述絲杠。多個滾珠形成核心元件,所述滾珠在所述絲杠和所述絲杠螺母之間的間隙中循環。延長套筒,同軸地緊接所述絲杠螺母的所述延長套筒與所述絲杠螺母固定地連接,并且所述延長套筒與所述絲杠螺母可相對于絲杠移動。在所述絲杠的外周上的所述第一自由端部處安置有基本上圓形的支承環,所述支承環用作在所述絲杠和所述延長套筒之間的軸支承件并且通過至少一個集成的彈簧/阻尼元件發揮抑制噪音作用。所述支承環的所述彈簧/阻尼元件優選是在所述支承環的內周上的至少一個凹口和環間隙的組合。
技術領域
本發明涉及一種滾珠絲杠傳動裝置,所述滾珠絲杠傳動裝置的絲杠在端部上具有抑制噪音的支承裝置。
背景技術
通常將具有作為滾動體的滾珠的滾動螺旋傳動裝置稱為滾珠絲杠亦或滾珠絲杠傳動裝置。在技術上看,滾珠絲杠傳動裝置作為螺旋傳動裝置運轉,該螺旋傳動裝置的減速比或增速比通過絲杠的設計尺寸來確定,更準確地說是通過螺紋的螺紋道來確定。
滾珠絲杠傳動裝置在許多技術應用中使用、尤其是在機械制造中使用并且在這種情況下優選在機床中使用。但是滾珠絲杠傳動裝置也越來越多地作為縱向驅動裝置在至今為止通常使用液壓系統的領域中使用、例如在擠壓機、注塑機和助力轉向系統中使用。
滾珠絲杠傳動裝置也在機電的和電液的制動系統中起到越來越重要的作用。借助所述系統,應與駕駛員的制動操作無關地或者對駕駛員的制動操作輔助地建立制動壓力。駕駛員或車輛安全系統的的制動信號(例如碰撞警告、ABS傳感裝置)在這種情況下以電子方式進行評估并且作為系統響應傳輸到電動馬達上。該電動馬達的轉動運動通過滾珠絲杠傳動裝置轉換為平移運動。所述平移運動又能夠使制動活塞運動,并且由此在一個或多個制動回路中尤其是液壓地建立制動壓力或者直接施加制動作用(例如將制動襯片壓到制動盤上)。
大體上,滾珠絲杠傳動裝置包括絲杠和包圍所述絲杠的絲杠螺母。絲杠和絲杠螺母的螺紋設計為用于滾珠的運行溝槽。在絲杠和螺母之間的螺紋道中循環的滾珠在理想情況下(亦即無間隙地)在每個點上(哥特式運行溝槽)觸及螺紋的兩個側面。絲杠螺母(少數情況下絲杠)此外配備有滾珠反向裝置,所述滾珠反向裝置在限定的點處將滾珠從運行溝槽中抬起并且經由回引通道在另一個點處又向回引導到螺紋道中,由此實現閉合的滾珠循環。通過循環的滾珠實現絲杠和螺母的可相對運動性,同時,滾珠作為支承件傳遞絲杠和螺母之間的所有力。由于在滾珠絲杠傳動裝置中小的滾動摩擦力實現直至95%的機械效率。根據哪個部件被驅動和哪個部件被線性引導能夠由絲杠或由螺母引起平移運動。
較長的絲杠在運行中傾向于發生振動,尤其是當應實現絲杠螺母的高的軸向運動時會如此,這通常要求絲杠的高的轉動速度或驅動速度。這種振動可能引起不期望的噪音形成并且導致增加的磨損。在當前應用情形中,當絲杠僅能夠單側固定地支承時,這就會愈加多地發生。
日本公開文獻JP?2013-19534A描述了一種具有上述類型的滾珠絲杠傳動裝置的線性驅動裝置。在套筒中引導的絲杠的端部上安置有作為支承元件的塑料元件,所述支承元件幫助抑制絲杠元件的偏轉。所述塑料元件具有多個安置在外周上的溝槽。
發明內容
從該現有技術出發,本發明的目的在于,改進塑料元件,使得實現或改進抑制噪音的效果。
本發明通過下述方式解決所述問題:設有集成在支承環中的彈簧或阻尼元件,所述彈簧或阻尼元件構成為在支承環的內周上的至少一個凹口和環間隙的組合。
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