[發明專利]一種差速器縱向孔加工車夾具

在審

• 申請號: 201810441033.8
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108481059A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王其松;李愛花
• 申請（專利權）人: 鹽城工業職業技術學院
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊勛

一種差速器縱向孔加工車夾具，包括夾具體、螺釘、悶蓋、拉桿、壓縮彈簧、隔圈、鎖緊螺母、壓塊、接盤、差速器，所述夾具體一端通過螺釘連接在接盤上，夾具體與接盤通過軸向間隙固定有悶蓋，夾具體另一端通過端面和內孔對差速器進行定位，拉桿一端通過螺紋連接在夾具體上，拉桿中間部位通過螺釘、隔圈固定在夾具體法蘭圓周上，所述的壓塊裝置在拉桿上、環槽部分卡住緊固螺釘與隔圈，所述的鎖緊螺母旋合在拉桿的另一端，應用時，差速器通過夾具內孔和端面定位在夾具體上，旋合鎖緊螺母，使壓塊軸向壓緊差速器的法蘭端面，差速器被定位和夾緊，車削加工完成后，松開鎖緊螺母，壓塊在壓縮彈簧作用下遠離差速器端面，轉動壓塊，差速器零件取出。

技術領域

本發明涉及一種車床專用夾具，屬于機械定位裝置，主要用于車床上零件裝夾定位。

背景技術

在車床夾具中，常采用通用夾具如三爪卡盤，對于非回轉體或結構復雜零件，三爪卡盤不能很好的保證零件的定位精度和重復定位精度。

發明內容

為更好實現車床工藝范圍與合理應用，本發明提供一種差速器縱向孔加工車夾具，通過車床主軸前段與專用夾具的連接，差速器零件定位在專用夾具上，完成差速器零件的縱向內孔加工，保證差速器縱向內孔的同軸度，在一次裝夾中完成同一軸線上所有內孔的加工內容。提高了加工效率，夾具占有空間小，使用安全可靠。

本發明的技術方案是：用于車床上差速器縱向內孔加工的的一種差速器縱向孔加工車夾具，包括夾具體、螺釘、悶蓋、拉桿、壓縮彈簧、隔圈、鎖緊螺母、壓塊、接盤、差速器，所述夾具體一端通過軸孔定位、螺釘連接在接盤上，所述的夾具體與接盤間通過軸向間隙固定有悶蓋，夾具體另一端通過端面和內孔對差速器進行定位，夾具體的圓柱部分開有徑向等分缺口，所述的拉桿一端通過螺紋連接在夾具體上，拉桿中間部位通過螺釘、隔圈固定在夾具體定位側法蘭圓周上，所述的壓塊設置有四分之一周向環槽，壓塊通過軸孔配合裝置在拉桿上、環槽部分卡住緊固螺釘與隔圈，在壓塊與拉桿固定端的拉桿軸上裝配有壓縮彈簧，鎖緊螺母、壓塊、拉桿與壓縮彈簧的組件在夾具體的圓周上均布有兩個，所述的鎖緊螺母旋合在拉桿的另一端。

應用時，一種差速器縱向孔加工車夾具通過接盤連接在車床主軸上，差速器通過夾具內孔和端面定位在夾具體上，旋合鎖緊螺母，使壓塊軸向壓緊差速器的法蘭端面，差速器被定位和夾緊，車削加工完成后，松開鎖緊螺母，壓塊在壓縮彈簧作用下遠離差速器端面，轉動壓塊四分之一周，差速器零件取出。

附圖說明

附圖1是本發明一種差速器縱向孔加工車夾具的結構示意圖，附圖2是夾具體的零件圖，附圖3是壓塊的零件圖。

具體實施方式

參見附圖1、附圖2、附圖3，本發明提供一種差速器縱向孔加工車夾具，包括夾具體1、螺釘2、悶蓋3、拉桿4、壓縮彈簧5、螺釘2、隔圈7、鎖緊螺母8、壓塊9、接盤10、差速器11。

所述一種差速器縱向孔加工車夾具的夾具體一端通過軸孔定位、螺釘2連接在接盤10上，所述的夾具體1與接盤10間通過軸向間隙固定有悶蓋3，夾具體1另一端通過端面和內孔對差速器11進行定位，夾具體1的圓柱部分開有徑向等分缺口便于排屑，所述的悶蓋3阻擋切屑與冷卻水進入車床主軸內孔。

所述一種差速器縱向孔加工車夾具的拉桿4一端通過螺紋連接在夾具體1上，拉桿4中間部位通過螺釘6、隔圈7固定在夾具體1定位側法蘭圓周上，所述的壓塊9設置有四分之一周向環槽，壓塊9通過軸孔配合裝置在拉桿4上，環槽部分卡住緊固螺釘6與隔圈7，在壓塊9與拉桿4固定端的拉桿軸上裝配有壓縮彈簧5。

所述一種差速器縱向孔加工車夾具的鎖緊螺母8、壓塊9、拉桿4與壓縮彈簧5的組件在夾具體1的圓周上均布有兩個，所述的鎖緊螺母8旋合在拉桿4的另一端。