[發明專利]一種輔助車輛轉向的機械裝置

在審

• 申請號: 201810440965.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108612353A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 陳曉陽;高凱元;徐鴻翔;吳澤州;戚榮志;王子豪;王富錦
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B60S13/02;B66F7/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發明公開了一種輔助車輛轉向的機械裝置，屬于停車設備技術領域，包括抬升部分和轉向部分，轉向部分與抬升部分連接，轉向部分驅動抬升部分旋轉，車輛轉向時，車輛先由抬升部分提升至高出地面，再由轉向部分旋轉車輛方向，旋轉車輛方向到位后，抬升部分將車輛回落至地面，車輛轉向完成。本發明優點在于，結構簡潔，安裝方便，成本低，使用后，可顯著降低駕駛員在狹窄空間內車輛調頭時的操作難度，節約駕駛時間，此裝置可單獨使用，也可與其它自動停車機械裝置配合使用。

技術領域

本發明涉及一種停車裝置，特別是涉及一種輔助車輛轉向的機械裝置，屬于停車設備技術領域。

背景技術

狹窄道路上的車輛調頭問題一直是駕駛難題，容易出現意外事故，但目前并沒有可解決這一問題的自動化機械裝置，因此，需要設計一種可鋪設于狹窄道路路面上，由機械運動替代駕駛員的操作，實現快速準確的調頭的裝置，并且，該裝置不僅能夠獨立使用，也可以與其它停車裝置配合使用。

發明內容

本發明的主要目的是為了提供一種輔助車輛轉向的機械裝置，先由抬升部分將車輛提升高出地面，再由轉向部分將車輛方向旋轉，旋轉到位后，抬升裝置回落，將車輛放回地面。

本發明的目的可以通過采用如下技術方案達到：

一種輔助車輛轉向的機械裝置，包括抬升部分和轉向部分，所述轉向部分與所述抬升部分連接，所述轉向部分驅動所述抬升部分旋轉，車輛轉向時，車輛先由抬升部分提升至高出地面，再由轉向部分旋轉車輛方向，旋轉車輛方向到位后，抬升部分將車輛回落至地面，車輛轉向完成。

優選的，所述轉向部分包括回轉支承、齒輪軸、傳動齒輪和電機，所述回轉支承與所述傳動齒輪連接，所述傳動齒輪套設在所述齒輪軸上，所述傳動齒輪設置在所述電機的輸出軸上。

優選的，所述抬升部分包括停車板、導向裝置和多個液壓桿，所述導向裝置和所述液壓桿均設置在所述回轉支承上，所述停車板設置在所述導向裝置和所述液壓桿上。

優選的，所述抬升部分還包括支承圈和底座，所述支承圈通過螺栓安裝在所述回轉支承的上表面，所述回轉支承安裝在所述底座上。

優選的，所述抬升部分的升降動作靠所述液壓桿來完成，所述液壓桿底部安裝在所述支承圈上，所述液壓桿上部銜接所述停車板。

優選的，所述液壓桿的上端與所述停車板的連接處設有法蘭盤，用于擴大所述液壓桿上端與所述停車板的接觸面積。

優選的，多個所述液壓桿均勻布置，所述液壓桿的行程為5-20cm。

優選的，所述轉向部分的旋轉動作靠所述回轉支承來完成，所述回轉支承為外齒式，所述回轉支承的外圈上附加齒輪，所述回轉支承的內圈固定在所述底座上。

優選的，所述回轉支承的外圈齒輪由所述傳動齒輪帶動，所述回轉支承的外圈轉動時，其內圈保持不動。

優選的，所述回轉支承的直徑為1-2m。

本發明的有益技術效果：按照本發明的輔助車輛轉向的機械裝置，本發明提供的輔助車輛轉向的機械裝置，優點在于，結構簡潔，安裝方便，成本低，使用后，可顯著降低駕駛員在狹窄空間內車輛調頭時的操作難度，節約駕駛時間，此裝置可單獨使用，也可與其它自動停車機械裝置配合使用。

附圖說明

圖1為按照本發明的輔助車輛轉向的機械裝置的一優選實施例的整體結構示意圖；

圖2為按照本發明的輔助車輛轉向的機械裝置的一優選實施例的齒輪軸與傳動齒輪連接的放大圖；

圖3為按照本發明的輔助車輛轉向的機械裝置的一優選實施例的傳動齒輪與回轉支承連接的放大圖；

圖4為按照本發明的輔助車輛轉向的機械裝置的一優選實施例的液壓桿設置在支承圈上的放大圖；