[發(fā)明專利]電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810439929.2
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108418014A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣開偉;湛玉娟
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州魔動新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/46;H01R13/52;H01R24/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域且公開了電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)，包括：母端連接器殼插口端，母端連接器殼插口端的頂部與母端連接器殼鎖付端連接，所述母端連接器殼鎖付端的上部設(shè)有檢視點膠孔；立式連接器公端鎖付端，立式連接器公端鎖付端的頂部通過公端防水膠臺面與母端連接器殼插口端連接；連接器公端防水膠，連接器公端防水膠的一端與立式連接器公端鎖付端連接。本發(fā)明電池端為母端連接器為同一種狀態(tài)雙向充放電，在車端雙向充放電連接器隨車情況改變，就能使電池在雙向都可使用，用簡單與低成本的機構(gòu)設(shè)計，讓多數(shù)電動車能因雙向充放電連接器，共用量增加降低投資成本，達到雙向充放電連接器機制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為減少環(huán)境污染，電動自行車作為綠色交通工具，逐步取代汽油機驅(qū)動機車，對電動自行車進行充電的電連接器則是電動自行車技術(shù)中的一個重要部件，在現(xiàn)有市場電動車電池連接器，多為拉線式將連接器插入電池方式，所有坐桶內(nèi)及腳踏內(nèi)電池插口不同式樣及位置，導(dǎo)致多款電池?zé)o法通用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)，電池端為母端連接器為同一種狀態(tài)雙向充放電，在車端雙向充放電連接器隨車情況改變，就能使電池在雙向都可使用，用簡單與低成本的機構(gòu)設(shè)計，讓多數(shù)電動車能因雙向充放電連接器，共用量增加降低投資成本，達到雙向充放電連接器機制，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)，包括：

母端連接器殼插口端，母端連接器殼插口端的頂部與母端連接器殼鎖付端連接，所述母端連接器殼鎖付端的上部設(shè)有檢視點膠孔；

立式連接器公端鎖付端，立式連接器公端鎖付端的頂部通過公端防水膠臺面與母端連接器殼插口端連接；

連接器公端防水膠，連接器公端防水膠的一端與立式連接器公端鎖付端連接，所述立式連接器公端鎖付端的上部設(shè)有連接器公端防水膠臺面，連接器公端防水膠臺面的一端與母端連接器殼插口端連接；

立式連接器公端端子，立式連接器公端端子的頂部與立式連接器公端鎖付端臺面連接，立式連接器公端鎖付端臺面設(shè)置在立式連接器公端鎖付端的底部；

母端連接器電極端子，母端連接器電極端子設(shè)置在連接器公端防水膠的頂部，連接器公端防水膠的兩側(cè)與立式連接器公端鎖付端連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，還包括臥式連接器公端電極，臥式連接器公端電極的兩端分別與母端連接器殼鎖付端和臥式連接器公端電極連接，臥式連接器公端電極的底部與立式連接器公端鎖付端連接，立式連接器公端鎖付端的底部設(shè)有公端正負極標(biāo)示面。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，還包括母端連接器電極，母端連接器電極設(shè)置在連接器公端防水膠的一端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述母端連接器殼鎖付端的上部設(shè)有母端連接器電極出線端、母端正負極標(biāo)示面和母端連接器領(lǐng)付點。

本發(fā)明所達到的有益效果是：電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)，電池端為母端連接器為同一種狀態(tài)雙向充放電，在車端雙向充放電連接器隨車情況改變，就能使電池在雙向都可使用，用簡單與低成本的機構(gòu)設(shè)計，讓多數(shù)電動車能因雙向充放電連接器，共用量增加降低投資成本，達到雙向充放電連接器機制。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1是本發(fā)明實施例所述的電動車雙向充放電連接器結(jié)構(gòu)立式連接器示意圖；