[發明專利]斷路器系統及手車式斷路器

有效

• 申請號: 201810439271.5
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108493067B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 孫河南;梁建有;王昕煒;張超;付景安
• 申請（專利權）人: 河南森源電氣股份有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H02B11/133
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

1.手車式斷路器，包括斷路器本體，斷路器本體上安裝有分合閘操動機構，其特征在于：斷路體本體上活動裝配有限位件，限位件在其活動行程上具有用于與相應安裝架上的限位結構對應配合以將斷路器本體固定在相應位置處的到位鎖止位和與所述限位結構脫開的移開解鎖位；

斷路器本體上活動裝配有合閘鎖止件，合閘鎖止件在其活動行程上具有用于阻止分合閘操動機構進行合閘操作的移開鎖止位和用于解鎖對分合閘操動機構鎖止的到位解鎖位；

所述限位件和合閘鎖止件之間設有傳動連接結構，處于到位鎖止位的限位件通過所述傳動連接結構驅動合閘鎖止件向相應的到位解鎖位移動，處于移開解鎖位的限位件通過所述傳動連接結構驅動合閘鎖止件向相應的移開鎖止位移動；

斷路器本體上還活動裝配有反向聯鎖件，反向聯鎖件在其活動行程上具有用于在斷路器本體處于合閘狀態時將限位件鎖止在所述到位鎖止位處的反向鎖止位，以及在斷路器本體分閘時解除對所述限位件的鎖止的反向解鎖位。

2.根據權利要求1所述的手車式斷路器，其特征在于：所述反向聯鎖件由所述分合閘操動機構驅動活動。

3.根據權利要求2所述的手車式斷路器，其特征在于：所述分合閘操動機構包括輸出主軸，所述反向聯鎖件固定設置在所述輸出主軸上。

4.根據權利要求1-3中任一權利要求所述的手車式斷路器，其特征在于：所述限位件在到位鎖止位和移開解鎖位之間做直線往復移動。

5.根據權利要求1-3中任一權利要求所述的手車式斷路器，其特征在于：所述斷路器本體上還安裝與所述限位件傳動連接的、供操作人員手動驅動限位件移動的手柄。

6.根據權利要求1-3中任一權利要求所述的手車式斷路器，其特征在于：所述分合閘操動機構包括合閘軸，合閘軸上設置有鎖止結構，所述合閘鎖止件與所述鎖止結構配合進而阻止分合閘操動機構進行合閘動作。

7.根據權利要求6所述的手車式斷路器，其特征在于：所述限位件在到位鎖止位和移開解鎖位之間做直線往復移動，所述傳動連接結構包括轉動裝配在斷路器本體上的拐臂，拐臂與斷路器本體鉸接點的兩側一側通過長孔與限位件鉸接，一側鉸接有連桿，連桿遠離拐臂的一端與合閘鎖止件鉸接，拐臂與合閘鎖止件鉸接點的位置和合閘鎖止件與鎖止結構的配合端分別位于合閘鎖止件與斷路器本體鉸接點的兩側。

8.根據權利要求7所述的手車式斷路器，其特征在于：所述拐臂包括沿左右方向延伸的水平板段和沿豎向方向延伸的豎直板段，拐臂通過豎直板段與限位件鉸接，通過水平板段與連桿和斷路器本體鉸接，水平板段和豎直板段之間通過沿前后方向延伸的縱向板段連接，以在水平板段和豎直板段之間提供供限位件穿過的空間。

9.斷路器系統，包括手車式斷路器以及用于安裝手車式斷路器的安裝架，所述手車式斷路器包括斷路器本體，斷路器本體上安裝有分合閘操動機構，其特征在于：斷路體本體上活動裝配有限位件，限位件在其活動行程上具有用于與安裝架上設置的限位結構對應配合以將斷路器本體固定在相應位置處的到位鎖止位和與所述限位結構脫開的移開解鎖位；

斷路器本體上活動裝配有合閘鎖止件，合閘鎖止件在其活動行程上具有用于阻止分合閘操動機構進行合閘操作的移開鎖止位和用于解鎖對分合閘操動機構鎖止的到位解鎖位；

所述限位件和合閘鎖止件之間設有傳動連接結構，處于到位鎖止位的限位件通過所述傳動連接結構驅動合閘鎖止件向相應的到位解鎖位移動，處于移開解鎖位的限位件通過所述傳動連接結構驅動合閘鎖止件向相應的移開鎖止位移動；

斷路器本體上還活動裝配有反向聯鎖件，反向聯鎖件在其活動行程上具有用于在斷路器本體處于合閘狀態時將限位件鎖止在所述到位鎖止位處的反向鎖止位，以及在斷路器本體分閘時解除對所述限位件的鎖止的反向解鎖位。

10.根據權利要求9所述的斷路器系統，其特征在于：所述反向聯鎖件由所述分合閘操動機構驅動活動。