[發(fā)明專利]一種廂體可移動可更換的廂式運(yùn)輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810439222.1 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN108407903B | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王金剛;胡旭昭 | 申請(專利權(quán))人: | 河北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04;B60P3/00;B60P1/02 |
| 代理公司: | 天津翰林知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 王瑞 |
| 地址: | 300130 天津市紅橋區(qū)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 廂體可 移動 更換 運(yùn)輸車 | ||
1.一種廂體可移動可更換的廂式運(yùn)輸車,其特征在于該廂式車包括主車架、支撐平臺、升降機(jī)構(gòu)、廂體支撐框架、伸縮鎖緊機(jī)構(gòu)、廂體機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu);所述支撐平臺安裝在主車架上;所述主車架的車架后縱梁具有中空結(jié)構(gòu),用于廂體機(jī)構(gòu)的升降;所述升降機(jī)構(gòu)安裝在車架后縱梁上;所述廂體支撐框架安裝在升降機(jī)構(gòu)上;所述伸縮鎖緊機(jī)構(gòu)安裝在廂體支撐框架上;所述廂體機(jī)構(gòu)安裝在廂體支撐框架的軌道中;所述支撐機(jī)構(gòu)安裝在主車架上;
所述伸縮鎖緊機(jī)構(gòu)包括加強(qiáng)板、伸縮臂、連接加強(qiáng)板和鎖緊臂;所述廂體機(jī)構(gòu)包括廂體外圍板、廂體軌道槽、廂體鎖緊座、廂體后門、廂體后門把手和廂體底座;所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐座底座、第一支撐座階梯板、第二支撐座階梯板、支撐柱墊板、把手和支撐柱;
所述加強(qiáng)板和伸縮臂安裝在廂體支撐框架上;所述伸縮臂與加強(qiáng)板連接;所述伸縮臂通過連接加強(qiáng)板與鎖緊臂連接;所述廂體側(cè)圍板的頂部連接有廂體鎖緊座;所述廂體軌道槽與廂體外圍板的側(cè)板連接,廂體軌道槽與廂體支撐框架的軌道配合;所述支撐座底座固定于車架后縱梁上;支撐座底座內(nèi)連接有第一支撐座階梯板,第一支撐座階梯板內(nèi)連接有第二支撐座階梯板;所述第二支撐座階梯板上焊接有支撐柱,支撐柱上焊接有把手和支撐柱墊板;
所述廂體支撐框架包括第一縱梁、軌道、第二縱梁、第一橫梁和第二橫梁;所述第一縱梁與頂部滑道板連接;第一縱梁內(nèi)側(cè)連接有軌道,第一縱梁與第二橫梁連接,第二縱梁兩端分別與第一橫梁和第二橫梁連接;所述加強(qiáng)板和伸縮臂安裝在第一橫梁上;廂體軌道槽與軌道配合連接,能夠滑動;
所述支撐座底座包括支撐座底座擋板、支撐座底座擋塊和支撐座底座軌道;所述第一支撐座階梯板包括第一支撐座階梯板軌道板、第一支撐座階梯板擋塊、第一支撐座階梯板軌道和第一支撐座階梯板擋板;所述第二支撐座階梯板包括第二支撐座階梯板軌道板和第二支撐座階梯板擋板;所述支撐座底座軌道內(nèi)連接有第一支撐座階梯板軌道板,第一支撐座階梯板軌道內(nèi)連接有第二支撐座階梯板軌道板;所述第二支撐座階梯板軌道上焊接有支撐柱;所述支撐座底座擋板對第一支撐座階梯板起到限位的作用,第一支撐座階梯板擋板和支撐座底座擋塊配合對第一支撐座階梯板起到限位的作用;第一支撐座階梯板擋塊對第二支撐座階梯板起到限位的作用;第二支撐座階梯板擋板與第一支撐座階梯板擋塊配合對第二支撐座階梯板起到限位的作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂體可移動可更換的廂式運(yùn)輸車,其特征在于所述廂體側(cè)圍板的底部連接有廂體底座;所述廂體后門與廂體外圍板的側(cè)板連接,廂體后門把手與廂體后門連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂體可移動可更換的廂式運(yùn)輸車,其特征在于該廂式車還包括蓄電池、減震器、側(cè)防護(hù)、液壓油箱、電動液壓泵、備胎架和備胎;所述蓄電池和液壓油箱安裝在支撐平臺上;所述電動液壓泵通過液壓泵安裝架安裝在支撐平臺上;所述備胎架安裝在支撐平臺上,備胎安裝在備胎架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂體可移動可更換的廂式運(yùn)輸車,其特征在于所述主車架包括車架橫梁、車架前縱梁和車架后縱梁;所述車架前縱梁與車架后縱梁連接;車架橫梁安裝在車架前縱梁之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂體可移動可更換的廂式運(yùn)輸車,其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)為剪式升降機(jī)構(gòu),由若干根連桿相互鉸接形成;升降機(jī)構(gòu)包括底部滑道、滑動耳座、固定耳座、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿、第六連桿、第七連桿、第八連桿、頂部滑道板、頂部滑動耳座、頂部固定耳座、升降油缸和液壓缸固定座;所述底部滑道安裝在車架后縱梁上;所述固定耳座固定在車架后縱梁上,滑動耳座連接在底部滑道上;所述第一連桿與第八連桿鉸接,第一連桿與第三連桿鉸接,第八連桿與第五連桿鉸接,第五連桿與第三連桿鉸接,第二連桿與第七連桿鉸接,第二連桿與第四連桿鉸接,第四連桿與第六連桿鉸接,第六連桿與第七連桿鉸接;第一連桿和第二連桿均與固定耳座鉸接,第三連桿和第四連桿均與滑動耳座鉸接;第一連桿與第二連桿之間和第七連桿與第八連桿之間均安裝有液壓缸固定座,升降油缸安裝在液壓缸固定座上;第五連桿和第六連桿均與頂部滑動耳座鉸接,第七連桿和第八連桿均與頂部固定耳座鉸接;頂部固定耳座和頂部滑動耳座均安裝在頂部滑道板上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河北工業(yè)大學(xué),未經(jīng)河北工業(yè)大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810439222.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種汽車龍門架
- 下一篇:一種抗沖擊汽車用導(dǎo)風(fēng)罩
- 運(yùn)輸車阻擋框架及運(yùn)輸車
- 一種簡易鋸片鋼板運(yùn)輸車組
- 鋼軌運(yùn)輸車
- 一種運(yùn)輸車系統(tǒng)、運(yùn)輸車以及倉儲物流系統(tǒng)
- 運(yùn)輸車系統(tǒng)、運(yùn)輸車控制系統(tǒng)及運(yùn)輸車控制方法
- 一種可適應(yīng)多機(jī)型發(fā)動機(jī)托盤自動運(yùn)輸車
- 基于區(qū)塊鏈的自動引導(dǎo)運(yùn)輸車管理系統(tǒng)及方法
- 一種工程運(yùn)輸車和試驗運(yùn)輸車對接拉緊裝置
- 一種可適應(yīng)多機(jī)型發(fā)動機(jī)托盤自動運(yùn)輸車
- 一種工程運(yùn)輸車和試驗運(yùn)輸車對接拉緊裝置





