[發明專利]一種空軌懸掛式游覽車的轉向架驅動裝置

有效

• 申請號: 201810437611.0
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108622110B
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 謝印國;王國平;牟世學;張玉坤;王華軍
• 申請（專利權）人: 北京中冶設備研究設計總院有限公司
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00;B61B12/02;B61B12/04
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 董永輝;管士濤

1.一種空軌懸掛式游覽車的轉向架驅動裝置，其特征在于，包括：

轉向架體，在轉向架體的下方連接有用于懸掛游覽車的懸掛架；

走行輪；

至少兩個減速電機，每個減速電機向轉向架體的左右兩側分別設置有一個輸出軸，并且，

每個輸出軸外同軸地套設有芯軸外套，芯軸外套與轉向架體固定連接，在輸出軸與芯軸外套靠向輸入端的環形空間內設置有至少兩個第一軸承，

在芯軸外套的外側還同軸地套設有軸承外套，輸出軸向輸出端延伸超出芯軸外套的端面的部分通過花鍵與軸承外套連接，在芯軸外套與軸承外套靠向輸出端的環形空間內設置有至少兩個第二軸承，軸承外套沿徑向向外側延伸至與走行輪的輪轂連接。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述輸出軸是由減速電機輸出軸通過鍵連接與套設在減速電機輸出軸外側的芯軸組成的。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

輸出軸的輸入端的外徑比其輸出端的外徑大，并且，輸出軸的輸入端沿直徑逐漸減小的斜坡與其輸出端連接；

芯軸外套的輸入端的外徑比其輸出端的外徑大，并且，芯軸外套的輸入端沿直徑逐漸減小的斜坡與其輸出端連接，

所述軸承外套套設在輸出軸的外徑小的一端。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

還包括減震元件，在轉向架的底部設置有減震元件，懸掛架的上部中間位置與中心銷的下端頭鉸接，中心銷從下向上依次穿過減震元件、壓板的上端頭通過調整螺母緊固。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

還包括至少一對抗側傾阻尼器，一對抗側傾阻尼器的一端分別與中心銷鉸接，另一端則分別與懸掛架的左右兩側鉸接。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

還包括制動機構，制動機構的制動片布置在減速電機的與輸出軸相反的一端。

7.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，

在轉向架體的左右方向的兩側的下方還安裝有軸線豎直的導向輪，轉向架體的左右方向的兩側的上方安裝有軸線豎直的穩定輪，導向輪和穩定輪用于與軌道的對應側壁貼合，起到扶正轉向架體的作用。

8.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，

所述減震元件是由鋼制彈簧或空氣彈簧制成的。