[發明專利]具有警報觸發的機動車輛的防盜方法和系統在審
| 申請號: | 201810435501.0 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN108860057A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | X·敘萊;J·M·戴諾 | 申請(專利權)人: | 標致雪鐵龍汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/102 | 分類號: | B60R25/102;B60R25/104;B60R25/20;B60R25/34 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 馬文斐 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 機動車輛 警報觸發 防盜 發動機啟動 發動機狀態 地理定位 功能干預 遠程中心 防劫車 起動 觸發 警報 門窗 車廂 運轉 檢測 | ||
1.一種具有警報觸發的機動車輛的防盜方法,所述方法使用所述車輛的管理系統(10)的功用以及通過移動電話與所述車輛通訊的遠程中心(7)的功用,并且所述方法使用與所述車輛、所述車輛的車廂和所述車輛的驅動發動機的狀態和/或狀態改變有關的數據,其特征在于,所述防盜方法包括:自所述發動機啟動(步驟20)起啟用防劫車功能(步驟21),停止所述發動機,以及在同時具有下述條件時觸發朝向所述遠程中心(7)的帶有車輛地理定位的警報(步驟25):
-所述車輛的位移速度為零(步驟22),對應于在發動機處于運轉、處于在“停止和起動”類型的功能干預時的“停止”狀態和處于由于所述發動機的供應的切斷而被停止的狀態之間的確定的發動機狀態;
-所述車輛的完整性被所述車輛的車廂的門窗的打開牽連(步驟23),以及
-檢測到駕駛員的改變(步驟24)。
2.根據權利要求1所述的防盜方法,其中,在觸發所述警報(步驟25)之后,所述遠程中心向所述機動車輛的駕駛員傳送預限定密碼的通信請求(步驟26):在所述遠程中心(7)接收到所述密碼時,所述機動車輛被授權在預確定時長之后啟動,以及,在所述遠程中心(7)沒有接收到所述密碼時,所述遠程中心將帶有車輛地理定位的盜竊警告(步驟27)傳送到干預服務。
3.根據權利要求2所述的防盜方法,其中,在所述遠程中心(7)沒有接收到所述密碼的情況下,所述遠程中心(7)經由所述管理系統(10)觸發在所述車輛中傳播至少一個經預先錄制的信息消息(步驟28)。
4.根據權利要求2或3所述的防盜方法,其中,在所述遠程中心沒有接收到所述密碼時,所述遠程中心還經由所述管理系統觸發所述車輛中的長達預確定時長的警報音(6)。
5.根據上述權利要求中任一項所述的防盜方法,其中,對所述車輛的完整性的損害(步驟23)由下述動作中的至少一個限定:門打開,窗打開和窗破碎。
6.根據上述權利要求中任一項所述的防盜方法,其中,對駕駛員的改變的檢測(步驟24)從下述條件中的至少一個中選擇:安全帶的解鎖、所述帶的非鎖定、對駕駛員在座椅上的暫時缺失的檢測、對駕駛員的改變的檢測以及對手在方向盤上的暫時缺失的檢測。
7.根據上述權利要求中任一項所述的防盜方法,其中,所述方法的啟動和停止能夠通過相同的控制、尤其是在駕駛輔助觸摸屏上的相同的控制來觸發。
8.根據上述權利要求中任一項所述的防盜方法,其中,具有警報觸發的防盜方法的啟用按照延遲的手動啟用模式或按照立即的自動啟用模式被設置參數。
9.根據上述權利要求中任一項所述的防盜方法,其中,在所述功能自動啟用時,防劫車功能的暫時中斷(步驟21bis)是可能的,以特別是允許駕駛員的改變。
10.一種機動車輛,所述機動車輛包括:主發動機、具有門窗和駕駛員座椅的車廂以及實施根據上述權利要求中任一項所述的防盜方法的管理系統(10),其特征在于,所述管理系統(10)包括電子盒(1),所述電子盒與車輛速度檢測器(D1)、門窗狀態檢測器(D2)和座椅中駕駛員存在性檢測器(D3)聯接,以及與發動機停止控制器(A1)聯接,并且,所述電子盒(1)還與移動電話設備(5)以及揚聲器(8)聯接,所述移動電話設備與能夠傳遞(箭頭F1)警報的全球定位系統繪圖儀(4)連接,所述揚聲器能夠在所述車廂中傳播經預先錄制在所述電子盒(1)中的消息。
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