[發明專利]用于磷酸鐵鋰電池的配組方法

有效

• 申請號: 201810434811.0
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108550893B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 沈曉彥;袁琦罡;夏樹強;黃金健;胡丹丹
• 申請（專利權）人: 南通隆力電子科技有限公司;江蘇海四達電源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;劉兵

本發明提供一種用于磷酸鐵鋰電池的配組方法，屬于磷酸鐵鋰電池領域，包括：分別檢測磷酸鐵鋰電池的電池箱的剩余電量；從電池箱中篩選出剩余電量為電池箱的初始電量的5％至30％的第一電池箱；將第一電池箱拆解為單體電池以組成單體電池組；根據第一篩選標準從單體電池組中篩選出第一單體電池組；根據第二篩選標準從第一單體電池組中篩選出第二單體電池組；分別檢測第二單體電池組中每一個單體電池的容量；根據第三篩選標準從第二單體電池組中篩選出第三單體電池組；將第三單體電池組分別進行高溫靜置，并檢測單位時間內單體電池的開路電壓的電壓降；根據第四篩選標準從第三單體電池組中篩選出第四單體電池組；將第四單體電池組重新配組成電池箱。

技術領域

本發明涉及磷酸鐵鋰電池領域，具體地涉及一種用于磷酸鐵鋰電池的配組方法。

背景技術

鋰離子動力電池的在市場投放已經很多年。事實上，國內動力電池的首批退役高峰即將到來，退役動力電池的管理和存儲問題將成為電池企業的一塊心病。動力電池回收再利用是動力電池產業鏈形成閉環的關鍵環節，在環境保護、資源回收和提高動力電池全壽命周期價值等方面都具有重要價值。其中動力電池回收再利用又包括了梯次利用和資源回收兩個環節。關于鋰電池的梯次使用：動力電池--儲能/無人物流傳送機器人等--電池的回收和資源再利用。當鋰離子動力電池殘余容量降低到額定容量的80％以下時便無法滿足車載使用要求。退役動力電池經過測試、篩選、重組等環節，能很好的二次利用，能延長單體電池的使用壽命，保證電池企業充分盈利。

鋰離子動力電池的梯次利用和拆解回收無論誰能取得長足突破，對于我國發展新能源汽車的戰略而言都是大有裨益的。本發明介紹了方型磷酸鐵鋰鋰動力電池的梯次使用，全國還有很多企業在從事類似的工作，隨著更多新模式的出現，動力電池回收也將取得更大的發展。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于磷酸鐵鋰電池的配組方法，該配組方法可以將退役的方型磷酸鐵鋰動力電池更好地篩選和配組。

為了實現上述目的，本發明提供一種用于磷酸鐵鋰電池的配組方法，該配組方法包括：

分別檢測所述磷酸鐵鋰電池的電池箱的剩余電量；

從所述電池箱中篩選出所述剩余電量為所述電池箱的初始電量的5％至30％的第一電池箱；

將所述第一電池箱拆解為單體電池以組成單體電池組；

根據第一篩選標準從所述單體電池組中篩選出第一單體電池組，其中，所述第一篩選標準包括：單體電池的外殼無損傷；

分別檢測所述第一單體電池組中的每一個單體電池的開路電壓；

根據第二篩選標準從所述第一單體電池組中篩選出第二單體電池組，其中，所述第二篩選標準包括：單體電池的開路電壓大于3伏；

分別檢測所述第二單體電池組中每一個單體電池的容量；

根據第三篩選標準從所述第二單體電池組中篩選出第三單體電池組，其中，所述第三篩選標準包括：單體電池的容量大于或等于所述磷酸鐵鋰電池在出廠時的初始容量的80％；

將所述第三單體電池組的每一個單體電池分別進行高溫靜置，并檢測單位時間內所述第三單體電池組中的每一個單體電池的開路電壓的電壓降；

根據第四篩選標準從所述第三單體電池組中篩選出第四單體電池組，其中，所述第四篩選標準包括：所述電壓降小于或等于0.105毫伏每小時；

將所述第四單體電池組中的單體電池重新配組成電池箱。

可選地，其特征在于，所述配組方法還包括：

將未被選中的單體電池報廢回收。

可選地，所述將所述第四單體電池組中的每一個單體電池重新配組成電池箱進一步包括：