[發明專利]用于生產鑄造型芯的模具在審
| 申請號: | 201810434458.6 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN108856651A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | O·施圖德雷爾;P·德克爾;H·福克斯 | 申請(專利權)人: | 馬丁里漢塞爾德國有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/10 | 分類號: | B22C9/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 秦振 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模具外殼 鑄造型芯 模具 脫模機構 模制 內壁 內模 外模 芯模 冷卻劑 成型電動機 冷卻劑管道 大體圓柱 中心軸線 定型芯 冷卻套 芯材料 移動 模腔 填充 脫模 外壁 流出 鑄造 包圍 生產 | ||
1.用于生產鑄造型芯(1)的模具,所述鑄造型芯(1)通過鑄造來成型電動機的冷卻套的冷卻劑管道(2)以及冷卻劑流入部(3)和冷卻劑流出部(4),所述模具具有能夠用型芯材料填充的型芯模腔,所述型芯模腔具有圍繞中心軸線(A)的大體圓柱形形狀,并且所述型芯模腔的外壁由外模(9)形成,所述型芯模腔的內壁由內模(10)形成,所述內模完全由所述外模包圍,其中,所述內模(10)的構成部分是:
-兩個第一模具外殼(11)和兩個第二模具外殼(13),全部這四個模具外殼共同界定所述型芯模腔的內壁,其中第二模具外殼(13)在每種情況下都布置在第一模具外殼(11)之間,
-第一脫模機構,所述第一脫模機構布置在第一模具外殼(11)之間并且構造成使第一模具外殼朝向彼此移動,
-第二脫模機構,所述第二脫模機構布置在第二模具外殼(13)之間并且構造成使第二模具外殼朝向彼此移動。
2.根據權利要求1所述的模具,其特征在于,所述第一脫模機構包括外殼載體(20),所述外殼載體布置成能夠在所述中心軸線(A)的方向上縱向移動,并且在所述外殼載體上布置有兩個引導件(25),其中,所述兩個第一模具外殼(11)中的一個第一模具外殼以可位移的方式布置在一個引導件上,所述兩個第一模具外殼(11)中的另一個第一模具外殼以可位移的方式布置在另一個引導件上,并且其中這兩個引導件(25)的縱向方向朝向彼此會聚。
3.根據權利要求1或2所述的模具,其特征在于,所述第二脫模機構包括外殼載體(30),所述第二脫模機構的外殼載體布置成能夠在所述中心軸線(A)的方向上縱向移動,并且在所述第二脫模機構的外殼載體上布置有兩個引導件(35),其中,所述兩個第二模具外殼(13)中的一個第二模具外殼以可位移的方式布置在位于所述第二脫模機構的外殼載體上的一個引導件上,所述兩個第二模具外殼(13)中的另一個第二模具外殼以可位移的方式布置在位于所述第二脫模機構的外殼載體上的另一個引導件上,并且其中位于所述第二脫模機構的外殼載體上的這兩個引導件(35)的縱向方向朝向彼此會聚。
4.根據權利要求2與權利要求3結合的模具,其特征在于,這兩個外殼載體(20,30)構造成能夠在所述中心軸線(A)的方向上相對于彼此縱向移動。
5.根據權利要求4所述的模具,其特征在于,所述外殼載體(30)上的所述引導件(35)和另一外殼載體(20)上的所述引導件(25)在相同的方向上會聚。
6.根據權利要求4或5所述的模具,其特征在于,在所述外殼載體(30,20)上形成有止擋件(37,27),所述止擋件(37,27)至少在與引導件(35,25)的會聚方向相反的方向上限制所述外殼載體(30,20)相互之間的縱向可移動性。
7.根據權利要求2結合權利要求3所述的模具,其特征在于,外殼載體中的包括其上布置的引導件(35)的一個外殼載體(30)形成為一個部件,并且包括其上布置的引導件(25)的另一個外殼載體(20)由沿所述中心軸線(A)的方向依次布置的兩個載體部分(20A,20B)形成為兩個部件。
8.根據權利要求7所述的模具,其特征在于,布置在所述另一個外殼載體(20)上的所述引導件(25)細分成使得在每個所述載體部分(20A,20B)上存在引導部分(25A,25B),其中一個載體部分的引導部分(25A)與另一個載體部分的引導部分(25B)對準。
9.根據權利要求7或8所述的模具,其特征在于,形成為一個部件的所述外殼載體(30)通過縱向狹槽(38)被細分為兩個分段,并且這兩個分段僅通過腹板(39)連接在一起。
10.根據權利要求4-9中任一項所述的模具,其特征在于,所述外殼載體中的一個外殼載體(30)具有截頭圓錐形的基本形式,所述外殼載體中的另一個外殼載體(20)具有由圓柱和從所述圓柱徑向突出的臂構成的基本形式,并且所述圓柱在截頭圓錐形的外殼載體(30)中被縱向引導。
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