[發(fā)明專利]一種用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810432665.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN108414152A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃小翠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃小翠
• 主分類號(hào): G01M3/02
• 分類號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 王楚云

本發(fā)明公開了一種用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置，包含一筒形的基座和一環(huán)形的傳動(dòng)圈，所述的基座側(cè)壁上設(shè)置一連接螺口，所述的基座頂部設(shè)置一安裝臺(tái)，所述的安裝臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)卡槽，若干個(gè)所述的卡槽底部設(shè)有一限位孔，所述的安裝臺(tái)內(nèi)部安裝若干個(gè)卡塊，所述的基座上方安裝一傳動(dòng)圈，所述的傳動(dòng)圈頂部設(shè)置若干個(gè)傳動(dòng)凸塊。使用時(shí)，首先將基塊通過連接螺口安裝在檢測(cè)器的傳動(dòng)架上，將卡塊滑入卡槽中，通過外部的螺栓穿過縱向通孔和對(duì)應(yīng)的限位孔，使卡塊固定在安裝臺(tái)上，并通過螺栓將穿過橫向通孔和對(duì)應(yīng)的連接孔，通過卡塊頂部伸出卡槽的卡板與傳動(dòng)圈頂部設(shè)置的傳動(dòng)凸塊錯(cuò)開配合，組成一個(gè)穩(wěn)定的傳動(dòng)面，完成傳動(dòng)的工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)裝置，更確切地說，是一種用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置在設(shè)計(jì)上才在一定的缺陷，首先，普通的用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝置安裝拆卸的過程均比較繁瑣，在檢測(cè)儀器的工作發(fā)生故障時(shí)，不利于及時(shí)的拆卸檢修，其次，普通的列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置長(zhǎng)期使用后可能會(huì)造成裝置的磨損，影響工作時(shí)的平穩(wěn)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置，所述的用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置包含一筒形的基座和一環(huán)形的傳動(dòng)圈，所述的基座側(cè)壁上設(shè)置一連接螺口，所述的基座頂部設(shè)置一安裝臺(tái)，所述的安裝臺(tái)上設(shè)有若干個(gè)卡槽，若干個(gè)所述的卡槽底部設(shè)有一限位孔，所述的安裝臺(tái)內(nèi)部安裝若干個(gè)卡塊，所述的基座上方安裝一傳動(dòng)圈，所述的傳動(dòng)圈頂部設(shè)置若干個(gè)傳動(dòng)凸塊，所述的傳動(dòng)圈內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)連接孔，所述的卡塊頂端設(shè)有一縱向通孔，所述的卡塊側(cè)壁上設(shè)有一橫向通孔，所述的卡塊側(cè)壁的中部設(shè)有一方形的滑槽，所述的卡塊上下兩端均設(shè)置有一方形的卡板。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，若干個(gè)所述的卡塊分別通過縱向通孔和橫向通孔連接在所述的安裝臺(tái)和所述的傳動(dòng)圈上。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，若干個(gè)所述的卡塊伸出所述的卡槽，且若干個(gè)所述的卡槽頂部的卡板與所述的傳動(dòng)凸塊平齊設(shè)置。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，若干個(gè)所述的卡塊呈“工”字型結(jié)構(gòu)，且其中部的滑槽與所述的卡槽側(cè)壁的尺寸相匹配。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，若干個(gè)所述的傳動(dòng)凸塊與所述的卡塊均呈環(huán)形排列，且所述的傳動(dòng)凸塊與所述的卡塊在所處的水平面上錯(cuò)開放置。

本發(fā)明的用于列車軋圈氣密性檢測(cè)器的傳動(dòng)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)，使用者首先將基塊通過其一側(cè)的連接螺口安裝在檢測(cè)器的傳動(dòng)架上，通過基座作為傳動(dòng)軸，將轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)圈，在此過程中，將卡塊滑入卡槽中，通過外部的固定螺栓穿過縱向通孔和對(duì)應(yīng)的限位孔，使卡塊固定在安裝臺(tái)上，并通過固定螺栓將穿過橫向通孔和對(duì)應(yīng)的連接孔，使傳動(dòng)圈通過卡塊安裝在安裝臺(tái)上方，通過卡塊頂部伸出卡槽的卡板與傳動(dòng)圈自身頂部設(shè)置的傳動(dòng)凸塊錯(cuò)開配合，組成一個(gè)穩(wěn)定的傳動(dòng)面，從而完成傳動(dòng)的工作。裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，工作高效，實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的傳動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的傳動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的傳動(dòng)裝置的卡塊立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中的傳動(dòng)裝置的A區(qū)域細(xì)節(jié)放大示意圖；