[發明專利]一種可使橫軸升高及避震的腳輪及車輛

在審

• 申請號: 201810432565.5
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108407548A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 洪巨宇
• 申請（專利權）人: 廣州曼勒斯基攝影器材有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60B33/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 張棟棟

1.一種可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，包括輪體、橫軸及避震組件，所述輪體包括外圈及設置于所述外圈內的內圈，所述外圈能夠相對所述內圈轉動，所述避震組件設置于所述內圈內，所述避震組件包括活動塊和第一彈性件，所述第一彈性件的兩端分別抵持于所述活動塊和所述內圈的內壁，所述橫軸與所述活動塊連接，所述橫軸高于所述輪體的中心。

2.根據權利要求1所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述避震組件還包括第二彈性件，所述第二彈性件設置于所述活動塊相對于所述第一彈性件的一端，所述第二彈性件的兩端分別抵持于所述活動塊和所述內圈的內壁。

3.根據權利要求1所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述避震組件還包括導滑裝置，所述導滑裝置包括第一導滑件，所述第一導滑件設置于所述內圈內，且其兩端分別所述內圈的內壁連接，所述活動塊與所述第一導滑件滑動配合。

4.根據權利要求3所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述第一導滑件包括第一底板和兩個相對設置的第一側板，兩個所述第一側板分別與所述第一底板的兩側連接，所述第一底板與兩個所述第一側板共同形成第一導滑凹槽，所述活動塊的一側嵌入所述第一導滑凹槽內。

5.根據權利要求3所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述導滑裝置還包括與所述第一導滑件相對設置的第二導滑件，所述第二導滑件設置于所述內圈內，且其兩端分別所述內圈的內壁連接，所述活動塊設置于所述第一導滑件和所述第二導滑件之間，并與所述第二導滑件滑動配合。

6.根據權利要求5所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述第二導滑件包括第二底板和兩個相對設置的第二側板，兩個所述第二側板分別與所述第二底板的兩側連接，所述第二底板與兩個所述第二側板共同形成第二導滑凹槽，所述活動塊的一側嵌入所述第二導滑凹槽內。

7.根據權利要求3所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述可使橫軸升高及避震的腳輪還包括支撐件，所述支撐件的兩端分別與所述內圈及所述導滑裝置連接。

8.根據權利要求1所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述活動塊上設置有插槽，所述橫軸的一端伸入所述插槽內并與所述插槽配合。

9.根據權利要求1所述的可使橫軸升高及避震的腳輪，其特征在于，所述可使橫軸升高及避震的腳輪還包括連接桿、轉動件及安裝件，所述連接桿的一端與所述橫軸連接，另一端與所述轉動件連接，所述轉動件與所述安裝件轉動配合。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的可使橫軸升高及避震的腳輪。