[發明專利]方便上下床且避免下床摔倒的病人轉運推車在審
| 申請號: | 201810432382.3 | 申請日: | 2018-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN108542617A | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 張德彬 | 申請(專利權)人: | 成都君碩睿智信息科技有限公司 |
| 主分類號: | A61G1/02 | 分類號: | A61G1/02;A61G1/04;A61M5/14 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 白桂林;馬林中 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推車主體 病人轉運 多邊形管 弧形架 轉動板 推車 下床 轉軸 上下床 摔倒 螺母 升降管 底架 鏈輪 絲杠 鏈條傳動連接 醫療設備領域 病人上下床 輸入端連接 圓心 驅動機構 絲杠螺紋 一端連接 鉸接點 螺母套 鉸接 通孔 | ||
本發明涉及醫療設備領域,尤其涉及方便上下床且避免下床摔倒的病人轉運推車。本發明包括底架和推車主體;所述底架的四個角上均連接有多邊形管,多邊形管內設置有絲杠,絲杠螺紋連接有螺母,螺母套設于多邊形管內,螺母的另一端固定有升降管,四個升降管的另一端均與推車主體連接;絲杠的一端連接有轉軸,其中一個轉軸上連接有傳動機構,傳動機構的輸入端連接有驅動機構;四個轉軸上均連接有鏈輪,四個鏈輪通過鏈條傳動連接;推車主體的一端鉸接有轉動板,轉動板上固定有弧形架,弧形架以推車主體和轉動板的鉸接點為圓心,弧形架上設置有若干通孔。本發明提供一種可平穩降下以方便病人上下床、避免病人下床時摔倒的病人轉運推車。
技術領域
本發明涉及醫療設備領域,尤其涉及方便上下床且避免下床摔倒的病人轉運推車。
背景技術
病人推車是臨床上不可或缺的醫療設施之一,它被廣泛用來推送病人做檢查、接送手術病人等。患者在手術前后,需要將其從病房的病床抬到推車上后推往手術室上手術臺,或從手術室的手術臺搬運回病房的病床上。實際操作過程中,術前先將病人抬到推車上并推到手術室門外,該推車與手術室內的推車接軌后,為了減少搬抬次數和病人痛苦,往往直接將床板連同病人一起移動到手術室內的推車架上,再將病人從推車轉移到手術臺上,術后再逆序操作一次。
專利申請號為CN200820167866.1的實用新型專利公布了一種床板可調式的醫用病人推車,屬于醫療器械領域。現有技術多人完成搬運,病人身體局部懸空、體位改變、扭曲,搬運超重病人非常吃力。本發明包括帶有輪子的底座,底座上設置的升降機構支承有一床板,其特征在于升降機構與床板之間設置有床板雙向運動機構,床板雙向運動機構包括轉動桿和與其連接的床板平移組件和床板轉動組件,轉動桿左右兩端固定有可沿床板背面設置的一組平行滑軌移動的滑動件,其優點在于在整個移動過程中均勻穩定的承托病人重量,受力均勻,體位改變小,扭曲的概率低,較現有技術減少了病人的痛苦和醫護人員的數量,尤為適合超重病人的搬運,且達到國家對手術室外器械不得進入手術室內的嚴格衛生標準。
但是,上述病人推車無法升降,在將病人扶上或扶下病人推車時,非常麻煩。為保證推車方便或者減少推車與外界物體碰撞,病人推車通常具有一定的高度。而病人推車無法改變高度,病人上下床均不方便。由于病人推車較高,病人上下床時,可能造成摔倒或者碰傷的情況。因此,在病人上下床時,病人推車能平穩下降到合適高度,將降低病人受傷的風險。
推車一般較高,病人下床時非常不方便。病人在下推車的過程中容易造成摔倒或扭傷,非常不利于病人傷口的恢復。
發明內容
本發明克服了現有技術的不足,提供一種可平穩降下以方便病人上下床、避免病人下床時摔倒的病人轉運推車,解決了病人從常規推車上上床時容易造成摔倒或碰傷、下床時腳不易著地而摔倒的問題。
為解決上述的技術問題,本發明采用以下技術方案:
方便上下床且避免下床摔倒的病人轉運推車,包括底架和推車主體;所述底架的四個角上均連接有多邊形管,多邊形管內設置有絲杠,絲杠螺紋連接有螺母,螺母套設于多邊形管內,螺母的另一端固定有升降管,四個升降管的另一端均與推車主體連接;絲杠的一端連接有轉軸,轉軸通過軸承連接于多邊形管內,其中一個轉軸上連接有傳動機構,傳動機構的輸入端連接有驅動機構,驅動機構安裝于多邊形管上;四個轉軸上均連接有鏈輪,四個鏈輪通過鏈條傳動連接;推車主體的一端鉸接有轉動板,轉動板上固定有弧形架,弧形架以推車主體和轉動板的鉸接點為圓心,弧形架上設置有若干通孔,弧形架通過通孔與推車主體銷連接。
作為本發明的優選方案,所述傳動機構包括主動齒輪,主動齒輪連接于驅動機構的輸出軸上,主動齒輪嚙合有從動齒輪,從動齒輪安裝于轉軸上。
作為本發明的優選方案,所述驅動機構包括電機,電機的輸出軸連接有減速器,電機和減速器均安裝于多邊形管上,減速器的輸出軸與傳動機構的輸出端連接。
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