[發明專利]基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統有效
| 申請號: | 201810432316.6 | 申請日: | 2018-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN108419339B | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 彭力;邢睿智;方超;邊棟;董君怡;董子豪 | 申請(專利權)人: | 江南大學 |
| 主分類號: | H05B45/10 | 分類號: | H05B45/10;H05B45/12;H05B47/19;H05B47/12;H05B47/13 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 耿丹丹 |
| 地址: | 214122 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 lora 技術 多功能 led 智能 路燈 系統 | ||
本發明涉及一種基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統,包括:檢測模塊,所述檢測模塊檢測環境的光照亮度變化以及行人、車輛的活動狀況;主處理器,所述主處理器根據檢測模塊檢測到的數據控制路燈;LoRa無線通信模塊,所述LoRa無線通信模塊與GPRS模塊和主處理器相連,把從web端接收到的指令發送到主處理器,實現對路燈的遠程控制,同時檢測模塊檢測到的數據傳送至服務器;以及系統終端。上述基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統,在路燈傳統的照明作用基礎上,嵌入了傳感、無線傳輸等智能控制模塊,使路燈具有自動調節亮度、遠程調節亮度、故障自主上報、統計分析能耗等功能。
技術領域
本發明涉及路燈管理系統,特別是涉及基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統。
背景技術
目前,在道路照明領域使用的電光源仍以高壓鈉燈為主,約占所有光源的70%。傳統的路燈照明一般有手動、光控、鐘控等控制形式,易受季節、天氣影響,不能根據實際情況調節開關燈時間及亮度,在季節變化或者天氣異常時,必須人工逐個操作路燈,這種簡單的控制方式嚴重缺乏靈活性;在無人行走或少人行走的夜間,路燈仍然正常工作,造成極大的能源浪費;不具備路燈狀態監測功能,不能實時監控運行狀況和收集運行數據,故障主要靠人工巡檢,需要耗費巨大的人力和時間成本,而且可靠性、準確性差,也為市民生活帶來不便。
發明內容
基于此,有必要針對上述技術問題,提供一種基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統。
一種基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統,包括:
檢測模塊,所述檢測模塊檢測環境的光照亮度變化以及行人、車輛的活動狀況;
主處理器,所述主處理器根據檢測模塊檢測到的數據控制路燈;
LoRa無線通信模塊,所述LoRa無線通信模塊與GPRS模塊和主處理器相連,把從web端接收到的指令發送到主處理器,實現對路燈的遠程控制,同時檢測模塊檢測到的數據傳送至服務器;以及
系統終端,所述系統終端接收通過LoRa無線通信模塊傳輸的測模塊檢測到的數據,經數據處理將所測數據在網頁顯示,Web界面提供查看路燈狀態、路燈開關、遠程調節亮度、統計分析能耗和故障監控的可視化操作。
上述基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統,在路燈傳統的照明作用基礎上,嵌入了傳感、無線傳輸等智能控制模塊,使路燈具有自動調節亮度、遠程調節亮度、故障自主上報、統計分析能耗等功能。
在另外的一個實施例中,所述檢測模塊包括光敏傳感器、聲音傳感器和紅外傳感器。
在另外的一個實施例中,所述主處理器是STM32F030微處理器。
在另外的一個實施例中,所述主處理器根據檢測模塊檢測到的數據控制路燈的算法是帶補償的模糊神經網絡算法。
在另外的一個實施例中,所述帶補償的模糊神經網絡算法包括輸入層、模糊化層、補償模糊推理層和反模糊化層;
所述輸入層的各個節點直接與輸入向量相連接,輸入量包括了時間、地點、光照強度、行人、車輛等;所述模糊化層的每一個節點代表一個語言變量值,其作用是計算各輸入向量屬于各語言變量值模糊集合的隸屬函數;所述補償模糊推理層的每一個節點代表一條模糊規則,其作用是匹配模糊規則、計算出每條規則的適用度,并進行補償運算;所述反模糊化層給出輸出量開燈信息。
附圖說明
圖1為本申請實施例提供的一種基于LoRa技術的多功能LED智能路燈系統中帶補償的模糊神經網絡算法的結構示意圖。
具體實施方式
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