[發(fā)明專利]多軸控制系統(tǒng)的同步性能檢測方法、裝置和系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810432215.9 | 申請日: | 2018-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN108549026B | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳英華 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州視源電子科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃隸凡 |
| 地址: | 510530 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制系統(tǒng) 同步 性能 檢測 方法 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種多軸控制系統(tǒng)的同步性能檢測方法,其特征在于,所述多軸控制系統(tǒng)包括:總線控制器、多個驅(qū)動器以及對應(yīng)的多個電機(jī)、與各個電機(jī)匹配的運(yùn)動檢測裝置,以及與各個運(yùn)動檢測裝置連接的信號處理器、多通道數(shù)據(jù)采集裝置和處理器;
所述總線控制器分別通過各個驅(qū)動器連接對應(yīng)的電機(jī),用于檢測電機(jī)的運(yùn)動數(shù)據(jù)的所述運(yùn)動檢測裝置設(shè)于所述電機(jī)與負(fù)載之間,各個所述運(yùn)動檢測裝置通過連接的信號處理器連入多通道數(shù)據(jù)采集裝置,所述多通道數(shù)據(jù)采集裝置連接處理器,將采集的各個電機(jī)的運(yùn)動數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器;
所述同步性能檢測方法包括:
采集多軸控制系統(tǒng)中各個電機(jī)的位移數(shù)據(jù),其中,各個所述電機(jī)按照規(guī)劃軌跡帶動負(fù)載運(yùn)動;所述規(guī)劃軌跡為根據(jù)測試需求預(yù)設(shè)的負(fù)載在歐氏空間的規(guī)劃運(yùn)動軌跡,所述各個電機(jī)根據(jù)所述總線控制器下達(dá)的運(yùn)動指令帶動對應(yīng)的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)動的過程中,所述處理器同步采集所述各個電機(jī)的位移數(shù)據(jù);
根據(jù)采集的各個電機(jī)的位移數(shù)據(jù)合成歐氏空間的運(yùn)動軌跡,將所述運(yùn)動軌跡與規(guī)劃軌跡進(jìn)行比較,獲取運(yùn)動軌跡與規(guī)劃軌跡之間的軌跡誤差;所述運(yùn)動軌跡為負(fù)載在歐氏空間中的實際運(yùn)動軌跡;
根據(jù)所述軌跡誤差對所述多軸控制系統(tǒng)的同步性能進(jìn)行檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸控制系統(tǒng)的同步性能檢測方法,其特征在于,還包括步驟:采集多軸控制系統(tǒng)中各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù);
根據(jù)采集的各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和位移數(shù)據(jù),計算各個電機(jī)之間的轉(zhuǎn)矩同步時間差、轉(zhuǎn)速同步時間差和位移同步時間差;
所述根據(jù)所述軌跡誤差對所述多軸控制系統(tǒng)電機(jī)的同步性能進(jìn)行檢測的步驟包括:
根據(jù)所述轉(zhuǎn)矩同步時間差、轉(zhuǎn)速同步時間差、位移同步時間差和軌跡誤差,對所述多軸控制系統(tǒng)的同步性能進(jìn)行檢測。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多軸控制系統(tǒng)的同步性能檢測方法,其特征在于,所述根據(jù)采集的各個電機(jī)的位移數(shù)據(jù)合成歐氏空間的運(yùn)動軌跡,將所述運(yùn)動軌跡與規(guī)劃軌跡進(jìn)行比較,獲取運(yùn)動軌跡與規(guī)劃軌跡之間的軌跡誤差的步驟包括:
建立與所述電機(jī)數(shù)目相同維度的歐氏空間,其中,所述歐氏空間的每一個維度對應(yīng)一個電機(jī);
獲取各個電機(jī)的位移數(shù)據(jù)以及該位移數(shù)據(jù)在所述歐氏空間中對應(yīng)的維度,根據(jù)所述位移數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的維度,將各個電機(jī)的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行合成,生成在所述歐氏空間中的運(yùn)動軌跡;
獲取在所述歐氏空間中的規(guī)劃軌跡,將所述運(yùn)動軌跡與所述規(guī)劃軌跡進(jìn)行比較,計算所述運(yùn)動軌跡與所述規(guī)劃軌跡中同一時刻的兩點(diǎn)之間的最大的歐氏空間距離,為所述運(yùn)動軌跡與規(guī)劃軌跡之間的軌跡誤差。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多軸控制系統(tǒng)的同步性能檢測方法,其特征在于,所述根據(jù)采集的各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和位移數(shù)據(jù),計算各個電機(jī)之間的轉(zhuǎn)矩同步時間差、轉(zhuǎn)速同步時間差和位移同步時間差的步驟包括:
根據(jù)接收的轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和位移數(shù)據(jù),分別繪制各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩曲線圖、轉(zhuǎn)速曲線圖和位移曲線圖;
分別對各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩曲線圖、轉(zhuǎn)速曲線圖和位移曲線圖按照時間軸對齊后進(jìn)行比對,獲取各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩同步時間差、轉(zhuǎn)速同步時間差和位移同步時間差。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多軸控制系統(tǒng)的同步性能檢測方法,其特征在于,所述分別對各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩曲線圖、轉(zhuǎn)速曲線圖和位移曲線圖按照時間軸對齊并進(jìn)行比對,獲取各個電機(jī)的轉(zhuǎn)矩同步時間差、轉(zhuǎn)速同步時間差和位移同步時間差的步驟包括:
將所述轉(zhuǎn)矩曲線圖按照時間軸對齊,獲取各個轉(zhuǎn)矩曲線的第一曲線參照點(diǎn)對應(yīng)的第一參照時間進(jìn)行對比,獲取其中每兩個轉(zhuǎn)矩曲線之間的第一參照時間差值,選取所述第一參照時間差值中的最大值,作為各個電機(jī)之間的轉(zhuǎn)矩同步時間差;
將所述轉(zhuǎn)速曲線圖按照時間軸對齊,獲取各個轉(zhuǎn)速曲線的第二曲線參照點(diǎn)對應(yīng)的第二參照時間進(jìn)行對比,獲取其中每兩個轉(zhuǎn)速曲線之間的第二參照時間差值,選取所述第二參照時間差值中的最大值,作為各個電機(jī)之間的轉(zhuǎn)速同步時間差;
將所述位移曲線圖按照時間軸對齊,獲取各個位移曲線的第三曲線參照點(diǎn)對應(yīng)的第三參照時間進(jìn)行對比,獲取其中每兩個位移曲線之間的第三參照時間差值,選取所述第三參照時間差值中的最大值,作為各個電機(jī)之間的位移同步時間差。
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