[發明專利]用于列車測距的地面網絡監控系統

在審

• 申請號: 201810431786.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108639107A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 楊吉釗;沈琦;何文利
• 申請（專利權）人: 成都九壹通智能科技股份有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L25/02;H04L29/08
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 張立成

本發明提出了一種用于列車測距的地面網絡監控系統，包括：地面固定端、列車移動端、地面服務器、監控中心和微機聯鎖系統，其中，所述地面固定端和列車移動端，都設置有主機和UWB測距與通信模塊，地面固定端與所述列車移動端連接，以使得兩者之間進行通信，并對列車進行測距；所述列車移動端，用于發送測距請求并顯示測距數據，以及輸出測距結果；所述地面固定端，用于接收所述測距請求和測距結果，并將所述測距結果輸出至所述地面服務器；所述微機聯鎖系統，用于監測并輸出軌道線路狀態和道岔開閉狀態信息；所述地面服務器分別與所述地面固定端和微機聯鎖系統連接，所述地面服務器用于接收所述測距結果、軌道線路狀態信息和道岔開閉狀態信息。

技術領域

本發明涉及監控系統技術領域，具體而言，涉及一種用于列車測距的地面網絡監控系統。

背景技術

目前，在列車進行測距以及定位作業時，需要通過監控系統對測距作業進行監控，通過監控系統測距所需的數據進行及時維護，并且對列車能夠動態監控和遠程管理，以提高測距即定位作業結果的準確性。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種用于列車測距的地面網絡監控系統，旨在解決提高列車測距監控系統的工作效率，進而提高列車運營效率的問題。

一個方面，本發明提出了一種用于列車測距的地面網絡監控系統，包括：地面固定端、列車移動端、地面服務器、監控中心和微機聯鎖系統，其中，所述地面固定端和列車移動端，都設置有主機和UWB測距與通信模塊，所述地面固定端與所述列車移動端連接，以使得兩者之間進行通信，并對列車進行測距；所述列車移動端，用于發送測距請求并顯示測距數據，以及輸出測距結果；所述地面固定端，用于接收所述測距請求和測距結果，并將所述測距結果輸出至所述地面服務器；所述微機聯鎖系統，用于監測并輸出軌道線路狀態和道岔開閉狀態信息；所述地面服務器分別與所述地面固定端和微機聯鎖系統連接，所述地面服務器用于接收所述測距結果、軌道線路狀態信息和道岔開閉狀態信息，并輸出處理后的測距結果、軌道線路狀態信息和道岔開閉狀態信息；所述監控中心與所述地面服務器連接，所述監控中心用于根據接收的所述處理后的測距結果、軌道線路狀態信息和道岔開閉狀態信息，遠程監測所述列車移動端、地面固定端和地面服務器的運行狀態，以及監測軌道線路狀態和道岔開閉狀態。

進一步地，所述監控中心包括控制單元，所述控制單元用于根據監測結果輸出控制管理命令，以對所述列車、地面固定端、地面服務器、微機聯鎖系統、道岔和軌道線路進行控制和管理。

進一步地，所述列車移動端與所述微機聯鎖系統連接，所述列車移動端用于接收所述軌道線路狀態信息和道岔開閉狀態信息，并將所述軌道線路狀態信息和道岔開閉狀態信息輸出至所述地面服務器。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：通過設置地面固定端、列車移動端和微機聯鎖系統進行采集數據，地面服務器進行數據處理和分發，監控中心進行同一監測，以及對各設備進行管理和控制，極大地提高了監測系統的運行效率。同時，通過在地面固定端、列車移動端上設置UWB測距與通信模塊，以進行列車的精確定位，進一步地提高了監控中心采集的數據的準確性，從而大幅度提升了監測系統的安全性能，保障了列車運行時的安全。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本發明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發明實施例提供的用于列車測距的地面網絡監控系統的結構示意圖。

具體實施方式