[發(fā)明專利]一種微型渦輪發(fā)電機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810431402.5 | 申請日: | 2018-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN108386236A | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 田金標;熊宇;段小軍 | 申請(專利權)人: | 武漢英康匯通電氣有限公司 |
| 主分類號: | F01D15/10 | 分類號: | F01D15/10;F01D25/04;H02K7/18 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址: | 430040 湖北省武漢市東西湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 端蓋 動力頭 微型渦輪發(fā)電機 剛性聯軸器 第二軸 第一軸 高速電機轉子 第二端部 第一端部 高速電機 轉動部件 發(fā)電機 轉子 剛性聯軸 剛性連接 撓性振動 維護保養(yǎng) 位移偏差 運行過程 整體成本 轉子連接 重量輕 共振 | ||
本發(fā)明實施例提供一種微型渦輪發(fā)電機,包括:動力頭、剛性聯軸器和高速電機;動力頭包括動力頭轉子,高速電機包括高速電機轉子;剛性聯軸器包括第一軸端蓋和第二軸端蓋;第一軸端蓋的第一端部與動力頭轉子連接,第一軸端蓋的第二端部與第二軸端蓋的第二端部剛性連接,第二軸端蓋的第一端部與高速電機轉子連接。本發(fā)明實施例中,由于剛性聯軸器限制了轉動部件的位移偏差,從而避免了發(fā)電機運行過程中轉動部件自身撓性振動,進一步避免了發(fā)電機的共振。與此同時,由于剛性聯軸器具有零件少、重量輕和結構簡單的特點,因此簡化了微型渦輪發(fā)電機的結構,便于后期維護保養(yǎng),降低了整體成本。
技術領域
本發(fā)明實施例涉及發(fā)電機技術領域,更具體地,涉及一種微型渦輪發(fā)電機。
背景技術
微型渦輪發(fā)電機是一種小型分布式能源系統(tǒng)和發(fā)電裝置,具有能源利用率高、環(huán)境污染小和經濟效益好等特點,具備良好的發(fā)展前景,對于緩解能源緊張的局面具有重要意義。微型渦輪發(fā)電機具有動力頭和高速電機兩部分轉動部件。相關技術中,通常采用撓性聯軸器連接動力頭轉子和高速電機轉子。但是,由于撓性聯軸器允許轉子有單獨的軸向位移,且相連兩轉子對中可有一定的偏差,因此,在微型渦輪發(fā)電機的運行過程中,撓性聯軸器的偏差會導致多點振動并引起共振,對微型渦輪發(fā)電機內部零件造成損壞。
發(fā)明內容
為了解決上述問題,本發(fā)明實施例提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種微型渦輪發(fā)電機。
本發(fā)明實施例提供一種微型渦輪發(fā)電機,包括:動力頭、剛性聯軸器和高速電機;動力頭包括動力頭轉子,高速電機包括高速電機轉子;剛性聯軸器包括第一軸端蓋和第二軸端蓋;第一軸端蓋的第一端部與動力頭轉子連接,第一軸端蓋的第二端部與第二軸端蓋的第二端部剛性連接,第二軸端蓋的第一端部與高速電機轉子連接。
其中,第一軸端蓋的第二端部沿軸線方向向外突出形成第一軸,第二軸端蓋的第二端部沿軸線方向向內凹陷形成第一孔,第一軸插入第一孔內;或者,第一軸端蓋的第二端部沿軸線方向向內凹陷形成第二孔,第二軸端蓋的第二端部沿軸線方向向內凹陷形成第二軸,第二軸插入第二孔內。
其中,通過鎖緊螺母固定第一軸端蓋及第二軸端蓋。
其中,第一軸端蓋的第一端部沿軸線方向向內凹陷形成第三孔,動力頭轉子的端部與第三孔過盈連接;第二軸端蓋的第一端部沿軸線方向向內凹陷形成第四孔,高速電機轉子的端部與第四孔過盈連接。
其中,動力頭轉子包括渦輪、空心軸和壓氣葉輪;空心軸的一端與渦輪的中心連接,空心軸的另一端與壓氣葉輪的中心的一端連接,壓氣葉輪的中心的另一端與第三孔過盈連接。
其中,動力頭還包括第一空氣軸承和空氣軸承座;第一空氣軸承環(huán)繞于空心軸外部,空氣軸承座環(huán)繞于第一空氣軸承外部。
其中,動力頭還包括壓氣機面板和進氣罩;壓氣機面板環(huán)繞于壓氣葉輪的外部,進氣罩的一端與壓氣機面板連接,進氣罩的另一端與高速電機的高速電機外殼連接,進氣罩環(huán)繞于剛性聯軸器的外部,進氣罩上設置有進氣口。
其中,高速電機還包括高速電機定子和第二空氣軸承;高速電機定子環(huán)繞于高速電機轉子中部的外部,第二空氣軸承環(huán)繞于高速電機轉子首部及尾部的外部。
其中,高速電機還包括高速電機外殼,高速電機外殼環(huán)繞于第二空氣軸承及高速電機定子的外部。
其中,高速電機轉子為中空結構。
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