[發明專利]一種基于可燃有機廢物的液體燃料

在審

• 申請號: 201810430643.8
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108559551A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 何松
• 申請（專利權）人: 何松
• 主分類號: C10L1/00
• 分類號: C10L1/00
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李光松

本發明公開了一種基于可燃有機廢物的液體燃料及該液體燃料的制備方法。包括聚合物廢物餾分、油泥、煤以及添加劑，所述添加劑能實現穩定的粘度、高沉降穩定性的效果，所述添加劑包括碳酸鹽礦物和增塑劑兩者，所述碳酸鹽礦物包括碳酸鈉、碳酸鈣、天然堿或方解石中的一種或幾種，所述增塑劑包括木質素磺酸鈉，該燃料可以在確保液態燃料的熱值的顯著提升的同時，仍保持高流變性，并且降低液體燃料的成本，改善環境安全性。該燃料為可用于生產管道運輸和通過鍋爐噴嘴直接燃燒的環境安全型液體燃料。

技術領域

本發明涉及燃料工業，特別涉及一種基于可燃有機廢物的液體燃料。

背景技術

當今，一個重要問題是環境有害廢物的積聚，如磨損的輪胎和大量的油泥等的積聚；其中，廢輪胎屬于廢舊橡膠、廢舊聚合物，廢橡膠的處理是當今人們面臨的嚴重問題之一。為了滿足不斷提高的材料性能要求，橡膠朝著高強度、耐磨、穩定和耐老化的方向發展，但是同時造成了廢棄后的橡膠長時期不能自然降解的問題，大量的廢舊橡膠造成了比白色污染更難處理的黑色污染，另一方面浪費了寶貴的橡膠資源。油泥是所有煉油廠都會產生的煉油廢料，也屬于廢棄后長期不能降解的有機廢物。

全世界每年有數百萬噸廢聚合物和油泥產生，數量如此巨大，若不處理或處理不當會成為長期污染的來源，因此如何對其進行有效處理已成為全社會普遍關注的問題。基于此，本發明提供了一種基于可燃有機廢物的液體燃料。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于可燃有機廢物的液體燃料，該燃料可以在確保液態燃料的熱值的顯著提升的同時，仍保持高流變性，并且降低液體燃料的成本，改善環境安全性。該燃料為可用于生產管道運輸和通過鍋爐噴嘴直接燃燒的環境安全型液體燃料。

本發明的另一目的在于提供一種基于可燃有機廢物的液體燃料的制備方法，該方法簡單易行，可用于將有機廢物處理為環境安全型的液體燃料。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種基于可燃有機廢物的液體燃料，包括聚合物廢物餾分、油泥、煤以及添加劑，所述添加劑能實現穩定的粘度、高沉降穩定性的效果。

所述聚合物廢物是來自煉油工業和聚合材料的熱解過程的廢物，例如通過化學處理輪胎而產生的廢物。優選的，所述聚合物廢物餾分為聚合物廢物的熱解液體在50-180℃溫度的蒸餾產物，所述餾分在所述液體燃料中的組分含量為36-40wt％，密度為0.85-0.90g/cm³、粘度為9.1Pa·s。更為優選的，所述餾分的成分包括非芳香族化合物14.6wt％、苯15.1wt％、噻吩0.4wt％、甲苯6.1wt％、二甲苯13.8wt％、鄰二甲苯4.7wt％和萘0.5wt％。

所述油泥選自任何煉油廠廢料，所述油泥在所述液體燃料中的組分含量為38-42wt％。所述煤炭在所述液體燃料中的組分含量為17-20wt％。

所述添加劑包括碳酸鹽礦物和增塑劑兩者，所述碳酸鹽礦物包括碳酸鈉、碳酸鈣、天然堿、白云石或方解石中的一種或幾種，所述增塑劑包括木質素磺酸鈉，所述碳酸鹽礦物在所述液體燃料中的組分含量為1-3wt％，所述增塑劑在所述液體燃料中的組分含量為1-1.5wt％。

本液體燃料的特點是熱值為42000～45500kJ/kg，流變性能好，允許通過管道運輸，并通過鍋爐的噴嘴直接燃燒。

研究表明，油泥漿料的物理和化學性質使得其不允許被用作燃料。將可燃聚合物等燃料直接注入油泥中會使系統粘度顯著增加，從而使其不能被用作液體燃料。此外，對于油泥和聚合物廢物的混合物，它們將快速結塊，即，這樣的混合物系統具有非常低的沉降穩定性，上述組分的組合只有具有高流變和高熱值的特性時才能作為高效液體燃料生產。發明人通過大量研究發現，通過在液體燃料中使用碳酸鹽礦物和增塑劑木質素磺酸鈉，可以實現穩定的粘度、高沉降穩定性以及降低酸性氣體的特定排放。由于展開表面的結構特征，礦物顆粒可以與有機燃料化學結合產酸氣體(主要是硫和氮氧化物)以穩定化合物。