[發明專利]一種具有伸展功能的飛機系統

在審

• 申請號: 201810430621.1
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108408025A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 蒲子敏;蔡學軍
• 申請（專利權）人: 成都軍融項目管理有限公司
• 主分類號: B64C3/56
• 分類號: B64C3/56;B64D27/24;B64D27/26
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 楊琪

1.一種具有伸展功能的飛機系統，包括機身(1)、推進器(2)和伸縮機翼(10)，其特征在于：所述機身(1)上至少設有兩套推進器(2)，所述推進器(2)對稱設置在機身(1)兩側；

每套所述推進器(2)通過角度調節轉軸(3)與減速器(4)連接，所述減速器(4)設置在推進器(2)對應的機身(1)內，減速器(4)與電機(5)傳動連接，所述電機(5)通過減速器(4)帶動角度調節轉軸(3)轉動，從而調節推進器(2)的推進角度；

所述角度調節轉軸(3)中部設有萬向節(6)，在角度調節轉軸(3)的前端套設有轉動軸套(7)，所述角度調節轉軸(3)水平一側對應的機身(1)上設有推進器伸縮缸(8)，所述推進器伸縮缸(8)上的推進器伸縮臂(9)與轉動軸套(7)連接，通過推進器伸縮缸(8)的推進器伸縮臂(9)帶動推進器(2)繞萬向節(6)左右轉動，從而調節推進器(2)的展開角度；

所述機身(1)兩側分別設有一件伸縮機翼(10)，所述伸縮機翼(10)包括多段伸縮翼(12)套接而成，在一件伸縮機翼(10)內設有至少兩套機翼伸縮缸(13)。

2.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述減速器(4)采用渦輪蝸桿減速器。

3.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述轉動軸套(7)兩側的角度調節轉軸(3)上設有限位環(11)。

4.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述推進器(2)采用涵道推進器。

5.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述推進器伸縮缸(8)的底座與機身(1)鉸軸連接，推進器伸縮臂(9)與轉動軸套(7)也鉸軸連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述推進器伸縮缸(8)和機翼伸縮缸(13)采用液壓缸，或者采用電動推桿。

7.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述機身(1)上四套推進器(2)，機身每側設置兩套推進器(2)。

8.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述機翼伸縮缸(13)采用多節伸縮電動缸。

9.根據權利要求1所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：所述伸縮機翼(10)包括四段伸縮翼(12)套接而成，相鄰兩段伸縮翼(12)首尾套接。

10.根據權利要求9所述的一種具有伸展功能的飛機系統，其特征在于：四段所述伸縮翼(12)分別為：第一伸縮翼(14)、第二伸縮翼(15)、第三伸縮翼(16)和第四伸縮翼(17)，在第一伸縮翼(14)內均布設有三套第一機翼伸縮缸(18)，第一機翼伸縮缸(18)的缸座與機身(1)連接，所述第一機翼伸縮缸(18)的第一機翼伸縮臂(19)端頭連接在第二伸縮翼(15)外端上；在第二伸縮翼(15)內均布設有兩套第二機翼伸縮缸(20)，所述第二機翼伸縮缸(20)的缸座連接在第二伸縮翼(15)內端上，所述第二機翼伸縮缸(20)的第二機翼伸縮臂(21)端頭連接在第三伸縮翼(16)外端上；所述第三伸縮翼(16)內中部設有一套第三機翼伸縮缸(22)，所述第三機翼伸縮缸(22)的缸座連接在第三伸縮翼(16)的內端上，所述第三機翼伸縮缸(22)的第三機翼伸縮臂(23)端頭連接在第四伸縮翼(17)外端上。