[發明專利]一種新能源汽車用電池箱

有效

• 申請號: 201810430600.X
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108832031B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 環瑛
• 申請（專利權）人: 太倉韜信信息科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60K1/04
• 代理公司: 蘇州瞪羚知識產權代理事務所(普通合伙) 32438
• 代理人: 張宇

1.一種新能源汽車用電池箱，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)底壁固定連接有對稱的安裝板(2)，所述安裝板(2)通過軸承轉動連接有連軸(3)，所述連軸(3)的兩端分別貫穿安裝板(2)并向外延伸，置于所述安裝板(2)之間的連軸(3)軸壁固定套接有套筒，所述套筒上連接有箱門(4)，所述連軸(3)的兩端均固定套接有第一錐齒輪(5)，所述第一錐齒輪(5)齒接有第二錐齒輪(6)，所述第二錐齒輪(6)的底部固定連接有轉動軸，所述轉動軸通過軸承轉動連接在箱體(1)的底壁，所述第二錐齒輪(6)的頂部固定連接有絲杠(7)，所述絲杠(7)上套接有絲杠螺母(8)，所述絲杠螺母(8)的外壁固定連接有放置板(9)，所述放置板(9)上設有蓄電池；所述箱門(4)內壁開設有安裝槽(10)，所述安裝槽(10)內壁轉動連接有多個均勻分布的輥軸(11)，所述箱門(4)側壁通過連接柱連接有套管(12)，所述套管(12)內滑動連接有套桿(13)，所述箱體(1)靠近箱門(4)的側壁開設有滑槽(14)，所述滑槽(14)內滑動連接有滑塊(15)，所述滑塊(15)遠離滑槽(14)的一端通過連接柱轉動連接有對稱的收置板(16)，所述收置板(16)遠離滑塊(15)的一端與套桿(13)遠離套管(12)的一端通過鉚釘轉動相連；所述箱體(1)的頂端內壁固定連接有對稱的氣缸(17)，所述氣缸(17)的輸出端通過活塞桿與箱門(4)側壁相連。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池箱，其特征在于，所述放置板(9)上開設有與絲杠螺母(8)相匹配的通孔，所述絲杠螺母(8)與通孔內壁固定相連，所述絲杠穿過通孔并向上延伸。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池箱，其特征在于，多個所述輥軸(11)沿安裝槽(10)的內壁呈傾斜向上分布。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池箱，其特征在于，所述收置板(16)之間固定連接有限位柱(18)，所述套管(12)上開設有與限位柱(18)相匹配的限位槽(19)。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用電池箱，其特征在于，所述箱門(4)內壁固定連接有擋板(20)。