[發(fā)明專利]一種碳/碳復(fù)合材料模壓方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810430343.X | 申請(qǐng)日: | 2018-05-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108819283A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧杰;王亞安;朱繼泉;李端;韓文靜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安航空制動(dòng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C70/02 | 分類號(hào): | B29C70/02;B29C70/08;B29C70/12;B29C70/20;B29C70/34;C04B35/83 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 王中興 |
| 地址: | 710075 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 碳/碳復(fù)合材料 碳素 碳纖維棒 增強(qiáng)結(jié)構(gòu) 穿刺 膠泥層 浸膠 碳纖維無(wú)緯布 制備技術(shù)領(lǐng)域 碳纖維網(wǎng)胎 膠泥 長(zhǎng)纖維網(wǎng) 密度降低 模壓工件 熱壓固化 樹(shù)脂碳化 組合方式 殘?zhí)柯?/a> 層結(jié)合 抽真空 無(wú)緯布 致密化 疊層 分層 胎層 碳化 網(wǎng)胎 制備 固化 填充 壓制 重復(fù) | ||
1.一種碳/碳復(fù)合材料模壓方法,其特征為所述方法包括以下步驟:采用浸膠碳纖維無(wú)緯布層、碳素膠泥層、浸膠碳纖維網(wǎng)胎層、碳素膠泥層組合形成一組,按以上組合方式重復(fù)疊層至所需厚度,然后采用碳纖維棒進(jìn)行穿刺后抽真空進(jìn)行熱壓固化,然后碳化制備碳碳復(fù)合材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述碳/碳復(fù)合材料模壓方法,其特征為:所述浸膠碳纖維無(wú)緯布是在無(wú)緯布碳纖維表面浸漬一層樹(shù)脂膠料,確保模壓過(guò)程中碳纖維與基體結(jié)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述碳/碳復(fù)合材料模壓方法,其特征為:所述碳素膠泥層采用碳素微粒與樹(shù)脂混合,并進(jìn)行真空煉泥處理,然后壓成膠泥片,在模壓利用膠泥中的塑性變形特征壓入浸膠碳纖維網(wǎng)胎層和浸膠碳纖維無(wú)緯布層的碳纖維中間,起到填充致密化作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述碳/碳復(fù)合材料模壓方法,其特征為:所述浸膠碳纖維網(wǎng)胎層為亂短纖維纖維組成,實(shí)現(xiàn)摩擦過(guò)程的均勻性。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述碳/碳復(fù)合材料模壓方法,其特征為:所述碳纖維棒為采用單向碳纖維浸膠后固化形成的硬質(zhì)棒狀結(jié)構(gòu),用以穿刺各浸膠碳纖維無(wú)緯布層、碳素膠泥層、浸膠碳纖維網(wǎng)胎層、碳素膠泥層,以形成Z向增強(qiáng)纖維,提高模壓件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
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B29C 塑料的成型或連接;塑性狀態(tài)物質(zhì)的一般成型;已成型產(chǎn)品的后處理,例如修整
B29C70-00 成型復(fù)合材料,即含有增強(qiáng)材料、填料或預(yù)成型件
B29C70-02 .含有加入在母體材料中的增強(qiáng)材料和填料的混合物,形成一層或多層,帶或不帶非增強(qiáng)或非填充層
B29C70-04 .僅含有增強(qiáng)材料,例如自增強(qiáng)塑料
B29C70-58 .僅含有填料
B29C70-68 .在預(yù)成型件,例如嵌件、片坯上攙和或成型
B29C70-88 .主要特征在于具有特殊性能,例如電導(dǎo)性,局部增強(qiáng)的





