[發明專利]離合器裝置

有效

• 申請號: 201810429570.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108930726B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: H·布切爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D21/06
• 分類號: F16D21/06;F16D25/08;F16D25/10;F16D13/52
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種離合器裝置，包括兩個子離合器(2、3)，所述子離合器在驅動側具有共同的轉矩輸入元件并且將轉矩在從動側傳遞到兩個獨立的輸出元件上，并且所述子離合器分別包括具有外片(5、26)的外片支架(4、17)和具有內片(8、21)的內片支架(7、20)以及可軸向運動的操縱元件(11、24)，通過所述操縱元件能夠將分別由所述外片和所述內片(5、8、26、21)構成的片組壓在一起，其中，至少一個子離合器(2、3)的操縱元件(11、24)以能轉動的方式布置在從動側。

技術領域

本發明涉及一種離合器裝置，包括兩個子離合器，所述子離合器在驅動側具有共同的轉矩輸入元件并且將轉矩在從動側傳遞到兩個獨立的輸出元件上，并且所述子離合器分別包括具有外片的外片支架和具有內片的內片支架以及可軸向運動的操縱元件，通過該操縱元件能夠將分別由外片和內片構成的片組壓在一起。

背景技術

這樣的包括兩個子離合器的離合器裝置通常也稱為雙離合器。兩個子離合器分別具有一個外片支架和一個內片支架，它們的外片和內片構成能夠分別通過可軸向運動的操縱元件壓在一起的片組。兩個外片支架例如在驅動側與一個共同的驅動元件(例如發動機從動軸)耦合。在這種情況中所述內片分別與獨立的從動元件耦合，例如相應的軸或轂，所述軸或轂引導到下游連接的變速器。通過將一個或另一個片組壓在一起，一個或另一個輸出元件或從動元件能夠與輸入元件或驅動元件耦合，使得相應的變速器輪組或者變速器輪能夠與上游連接的內燃機產生驅動連接。這樣的離合器裝置的結構和功能充分已知。

為了操縱片組，分別設置有可軸向運動的操縱元件(例如呈壓力罐的形式)。所述操縱元件或者壓力罐分別在驅動側與驅動元件耦合，即與外片支架一起旋轉或者處于所述外片支架的轉速水平。為此，操縱元件或者壓力罐能夠以合適的方式機械地例如與外片支架連接，所述外片支架與驅動元件耦合，這例如通過相應的連接環或類似裝置實現，所述連接環一方面布置在相應的外環上并且另一方面與相應的操縱元件或者壓力罐耦合，使得外片支架的旋轉通過所述連接環傳遞到操縱元件上。在此，在徑向地構造的離合器裝置中(即在所述離合器裝置中一個子離合器在徑向上位于另一子離合器內)也能夠設想：多個零部件通過共同的連接環耦合。因此，所述連接環例如能夠布置在徑向上外置的外片支架上，該外片支架直接與驅動元件耦合。在徑向上內置的外片支架能夠與連接環連接，使得這種在徑向上內置的外片支架通過連接環攜動。在連接環上還能夠布置兩個子離合器的兩個操縱元件，使得所述連接環構成共同的耦合元件。

在驅動側還設置有相應的彈簧器件，當操縱元件(即相應的壓力罐)又被卸載時，所述彈簧器件用于使相應的片組通風。操縱元件或者壓力罐能夠朝著這樣的彈簧器件運動，用于將所述片組壓在一起，使得所述片組被夾緊。也就是說，彈簧器件也能夠設置在驅動側，并且一方面能夠支撐在操縱元件或者壓力罐上，另一方面能夠支撐在片支架或連接環或類似裝置上，因此即支撐在相應的也處于相同的轉速水平的元件上。

考慮到多個在驅動側接入的構件，這種離合器裝置的結構是費事的，尤其在驅動側產生大的旋轉質量。

發明內容

因此，本發明基于下述問題，給出相對地改進的離合器裝置。

為了解決所述問題，根據本發明，在開頭所述類型的離合器裝置中設置為至少一個子離合器的操縱元件以能轉動的方式布置在從動側。

根據本發明，至少一個子離合器的操縱元件配備給從動裝置，這引起所述操縱元件不再被迫地在驅動側貢獻要運動的質量，并且尤其當所述子離合器未被操縱時，所述操縱元件無轉速。該操縱元件直到被操縱并且將片組壓在一起時才具有轉速，其中，在這種情況中，操縱元件以導入力的方式壓向同樣無轉速的位于端部的內片，使得通過片組隨著增加的擠壓而產生摩擦鎖合并且從動裝置具有轉速。