[發明專利]一種可視化車庫系統

在審

• 申請號: 201810429410.6
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108766017A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 呂錦超;孫友剛;徐明明;方進;宗玲瓏;董達善;劉海洋
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332
• 代理人: 余毅勤

本發明公開了一種可視化車庫系統，包括車輛識別系統、場內調度系統、控制終端、位置傳感器、燈矩陣、外部平臺；進入車庫的車子將被車輛識別裝置識別，場內調度系統就會為車輛安排車位并通過控制終端控制的燈矩陣顯示出規劃路線，引導車輛到達指定車位；本發明可實現不同車型自動優化分配車位，車輛停車導引，車輛倒車導引功能，適用任何形狀的停車場地面，自動調度進出場車輛，輔助導航、輔助倒車功能為司機在停車場提供人性化的駕車體驗；高效率的停車過程，高效率的場內空間利用，為停車場帶來更高效益，為商場等公共生活商業區帶來極大的經濟效益；具有很好的實用價值和推廣應用價值。

技術領域

本發明涉及智能共享車庫管理領域，特別具體涉及一種可視化車庫系統。

背景技術

隨著社會經濟的發展，私家車的數量也急劇增多，“停車難”的問題普遍存在于車流量大的大型商場、醫院、娛樂場所等。在一定空間內，停車場空位如何分配以及停車時間如何縮短是提高停車場工作效率需要考慮的主要問題。車輛進入停車場前，由入口處工作人員進行車輛登記和自動道閘的控制。車輛進入停車場后，對于有引導人員的停車場，工作人員根據當前車庫的剩余空車位數和當前的車庫狀態進行分配，指引入空閑車位。對于沒有引導人員的停車場，駕駛員由于不知道具體的空位的位置導致在停車場里來回找車位。車輛離開停車場前，出口的工作人員需要進行自動道閘控制或是停車費的收取。對于現在普遍存在的人工方式進行停車場的存取車管理方式，無法實現對停車位的合理預分配、車輛的自動導引、出入口道閘和收費的自動化。這會導致車輛入場、出場的時間的增加，車位尋找的時間增加，車位的不合理分配，工作人員勞動強度大，時間的和空間的不合理利用降低停車場的利用率，對于車輛進出較多的停車場容易引起擁堵現象，大大降低停車場的停車效率。因此，設計一種便捷、可靠以及高效的智能車庫導引系統尤為重要。

發明內容

本發明的目的是為解決停車場車位尋找困難，停車場空間利用率低，技術不熟練者操作失誤多等問題，提供了一種停車場內自動車位規劃，自動引導停車位，輔助停車入庫可視化車庫系統。達到了提高車庫停車效率，提高停車場場地空間利用率，為司機提供人性化的駕駛輔助，能為停車場帶來極大經濟效益的目的。

為了實現上述目的，本發明解決上述問題的技術方案是：

所述一種可視化車庫系統，包括車輛識別系統、場內調度系統、控制終端、位置傳感器、燈矩陣、外部平臺；所述車輛識別系統安裝在車庫出入口處；所述場內調度系統安裝在車庫內的控制中心處；所述控制終端安裝在車庫的控制中心及場內各片區域控制節點上；所述位置傳感器和所述燈矩陣安裝在停車場區域內地面上，并與所述控制終端連接；所述外部平臺由第三方公司提供，并可通過相應軟硬件接口連入本系統。

進一步地，所述車輛識別系統為掃碼識別裝置、車牌識別裝置、視頻識別裝置。

進一步地，所述場內調度系統為計算機軟硬件。

進一步地，所述控制終端為嵌入式軟硬件系統。

進一步地，所述燈矩陣所使用的燈為能發出多種顏色。

進一步地，所述外部平臺提供車輛信息，回饋信息。

優選的，所述車輛識別系統使用掃碼識別裝置、車牌識別裝置、視頻識別裝置。

優化的，場內調度系統計算機軟件具有多車、多線路、多地點規劃功能；區域內自動優化車為排列功能；車輛異常停放處置車位再規劃功能。

優選的，控制終端使用功耗小、速度快、模塊化程度高、維護便利的嵌入式設備。

優選的，較高密度的多顏色燈矩陣，提供更好的顯示清晰度，為用戶帶來更好的使用體驗。

優化的，允許與外部平臺共享相關信息，為用戶提供查詢、預定等私人定制服務。