[發明專利]駕駛桿手柄綜合測試儀

在審

• 申請號: 201810428139.4
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108398601A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 張國輝;姚丁虎;張燕;王長林;倪偉峰
• 申請（專利權）人: 上海海鷹機械廠
• 主分類號: G01R27/14
• 分類號: G01R27/14;G01R31/00;G01R31/02
• 代理公司: 上海海貝律師事務所 31301
• 代理人: 范海燕

本發明公開了一種駕駛桿手柄綜合測試儀，包括可編程控制器PLC、A/D轉換模塊、觸摸屏、接口電路板、導線、插座、指示燈構成；所述可編程控制器PLC連接A/D轉換模塊，所述A/D轉換模塊連接接口電路板，所述接口電路板連接插座，所述插座連接被測產品，所述可編程控制器PLC驅動對應的繼電器動作，所述可編程控制器PLC通過人機界面控制；本發明提供的駕駛桿手柄綜合測試儀，1)產品的測試結果可直接在顯示屏上以數字的方式顯示，其精確度可達0.01Ω；2)預計完整測試一套駕駛桿手柄的時間約為2min，時間成本可節約近90％。

技術領域

本發明涉及一種駕駛桿手柄綜合測試儀，該駕駛桿手柄綜合測試儀可測試多種機型的不同型號的駕駛桿手柄，通過電纜與產品連接，不再需要重復的插拔測試。

背景技術

駕駛桿手柄是飛機上一個重要操縱設備，控制著飛機多個方面的功能，且通過開關通斷的方式來體現，手柄的型號因機型的不同而不同，由于缺少測試設備，測試產品的通斷性能均使用三用表逐項測試的方式。針對各個機型不同型號的駕駛桿手柄，最初的測試方法是參考工藝說明，在產品插頭上找出對應的插針，使用三用表逐項測試，根據三用表上蜂鳴檔來判斷測試的結果是否合格。

三用表的蜂鳴檔一般是用來快速判斷電路的通、斷，在測量為通的情況下蜂鳴器會發出蜂鳴聲，測試電阻小于50Ω時蜂鳴器便可以發出聲響。

而根據各個型號手柄的工藝要求，測試通斷的阻值在0.5Ω以下，則表示該連接性能良好，0.5Ω及以上則表示不合格。顯然原始的測試方法準確性不高。同時，駕駛桿手柄上的控制功能較多，需要測試的項目也較多，使用三用表完整測試一個駕駛桿手柄的時間大概為20min左右，時間成本較高。

手柄上控制功能較多，開關數量也較多，需要測試的通斷性能種類復雜，逐項測試的方式不僅繁瑣(需要頻繁測試線)，而且易出錯導致誤判，甚至電壓加錯的話還可能損壞產品。

發明內容

本發明為解決上述技術問題旨在提供一種駕駛桿手柄綜合測試儀，其中，具體技術方案為：

包括可編程控制器PLC、A/D轉換模塊、觸摸屏、接口電路板、導線、插座、指示燈構成；所述可編程控制器PLC連接A/D轉換模塊，所述A/D轉換模塊連接接口電路板，所述接口電路板連接插座，所述插座連接被測產品，所述可編程控制器PLC驅動對應的繼電器動作，所述可編程控制器PLC通過人機界面控制。

上述的駕駛桿手柄綜合測試儀，其中：先通過配套的插頭插針提取測試信號，并將測試信號送入放大電路放大到A/D轉換模塊可識別的程度，進而將轉換后的數字信號送入控制中心PLC，PLC發出控制指令，來驅動對應的繼電器動作，從而測試對應的功能。

上述的駕駛桿手柄綜合測試儀，其中：該測試系統分為硬件部分和軟件部分，軟硬件部分相互牽連，硬件部分主要用于信號處理，軟件部分主要負責算法；

1)硬件部分

駕駛桿手柄的性能測試是導通電阻的測試，關于導通電阻的測試要求，阻值在大于0.5Ω時則判定此導通不合格，需要進行更換或者修理；

對駕駛桿手柄的測試從本質來說也是對導通值的測試，因產品的不同以及產品功能的不同，導通值也會不同，利用PLC的自動控制功能來實現對手柄的測試；

PLC通過A/D轉換模塊EM231來接收模擬信號，A/D轉換模塊的分辨率達到10mv，因此，需要將電阻信號轉換成EM231可以接收的電壓信號，通過把電阻值的變化轉換成電壓值的變化，進而經過PLC處理，最終在觸摸屏上顯示出來；

對于飛機產品，考慮的第一點就是要保證被測產品的安全，也就是為了將導通的電阻值取出來，給后面的信號處理做準備，加一電信號；

給導通電阻加電信號，方案設計是給導通阻值加一微小的毫安級電流；