[發明專利]基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法

在審

• 申請號: 201810426315.0
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108790866A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 羅中立;周勝;耿騰;李岳;沈軼成;胡永卿;鄧小康;卞西峰;胡小飛
• 申請（專利權）人: 浙江普朗特電動汽車有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60S5/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，包括相互平行的2個電池托架(1)，2個電池箱體(2)，用于固定電池托架和電池箱體的固定裝置(3)；各個電池托架均包括第一橫向托架(11)，與第一橫向托架連接的豎向車架托架(12)；各條第一橫向托架的各個側面均設有若干個第一通孔(13)；電池箱體通過固定裝置安裝在第一橫向托架上；包括如下步驟：

(1-1)設置電池箱體剩余電量的最小值為W，新能源物流車上的儀表顯示新能源物流車的剩余電量為v，如果剩余電量v小于設置的電池箱體剩余電量的最小值W，進行更換電池箱體的操作；

(1-2)將新能源物流車的電源斷開，撥出所有與電池箱體相連接的快插件；

(1-3)將電池箱體從2條第一橫向托架上取下；

(1-4)將剩余電量v小于設置的剩余電量的最小值W的電池箱體更換為充滿電的電池箱體；

(1-5)將更換過的電池箱體通過固定裝置安裝在第一橫向托架上；

(1-6)接好所有與電池箱體相連接的快插件，接通新能源物流車的電源。

2.根據權利要求1所述的基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，各個電池箱體的下表面均設有與各條橫向托架相配合的第二橫向托架(21)；所述第二橫向托架的各個側面均設有與第一通孔相匹配的第二通孔(22)，各條第二橫向托架均通過固定裝置安裝在第一橫向托架上。

3.根據權利要求2所述的基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，固定裝置為若干個螺栓；

步驟(1-3)至步驟(1-5)用如下步驟替換：

(3-1)擰松第一橫向托架與第二橫向托架之間連接的螺栓，電池箱體沿第一橫向托架滑出；

(3-2)將剩余電量v小于設置的剩余電量的最小值W的電池箱體更換為充滿電的電池箱體；

(3-3)將更換過的電池箱體從第一橫向托架滑入，直至各個第一通孔分別與各個第二通孔對齊，使用螺栓固定，進行鎖緊。

4.根據權利要求2或3所述的基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，各個第一通孔之間的間距和各個第二通孔之間的間距相等。

5.根據權利要求2或3所述的基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，各條第一橫向托架和各條第二橫向托架均呈“幾”字型。

6.根據權利要求1所述的基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，固定裝置為與各條第一橫向托架相配合的氣囊，各個氣囊均位于電池箱體的下表面上，各個氣囊內均設有填充物。

7.根據權利要求6所述的基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，其特征在于，各個氣囊均采用橡膠或硅膠材質制成；填充物為液體、彩色粉末或鐵砂；

步驟(1-3)至步驟(1-5)用如下步驟替換：

(7-1)向上提起電池箱體，將氣囊從第一橫向托架中提出；

(7-2)將剩余電量v小于設置的剩余電量的最小值W的電池箱體更換為充滿電的電池箱體；

(7-3)向下壓更換過的電池箱體，將氣囊壓入第一橫向托架中。