[發明專利]一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具

在審

• 申請號: 201810425920.6
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108866609A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 宋雯
• 申請（專利權）人: 宋雯
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08;C25D7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具，包括輪轂中心固定安裝軸和掛具外支架，所述掛具外支架的上方中間位置處設置有掛鉤安裝支架，所述掛鉤安裝支架的上方兩端均設置有長度可調節掛鉤，所述長度可調節掛鉤與掛鉤安裝支架的連接處設置有掛鉤長度調節螺栓，所述掛具外支架的內部設置有掛具內支架，所述掛具內支架上設置有輪轂安裝盤，所述輪轂安裝盤與掛具內支架的連接處設置有安裝盤固定螺釘；輪轂防脫落支架避免在電鍍時，輪轂落入電鍍池中，使用更加安全方便，同時也便于輪轂均勻的進行電鍍；輪轂中心固定安裝軸可更換，便于不同的型號的輪轂進行安裝，避免了掛具只能對單一型號的輪轂進行電鍍的問題。

技術領域

本發明是一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具，屬于輪轂鍍鉻領域。

背景技術

鋁輪轂電鍍最早興起于美國,高檔汽車配上這樣的輪轂顯得華麗而且與眾不同,主要原因是鋁的輕質與裝飾鍍鉻外觀在此完美結合。但是壓鑄鋁上的電鍍不同于鐵基體上的電鍍,前處理、預鍍、正式電鍍銅、鎳、鉻每道工序及工藝參數都必須認真研究試驗。1998年本單位為國內一個輪轂生產廠家設計了一套工藝,經反復試用,其鍍出的鋁輪轂外觀光亮、均勻,耐蝕性通過CASS試驗72h10級,可保證產品使用100000km。

現有技術中鍍鉻掛具對輪轂固定不變容易在鍍鉻過程中產生晃動，進而使得鍍鉻不均，且不能根據不同的信號的輪轂進行改變，只能對某一型號的輪轂進行固定，掛具使用范圍小，利用率低，資源浪費嚴重的問題，為此我們提出一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具，以解決上述背景技術中提出現有技術中鍍鉻掛具對輪轂固定不變容易在鍍鉻過程中產生晃動，進而使得鍍鉻不均，且不能根據不同的信號的輪轂進行改變，只能對某一型號的輪轂進行固定，掛具使用范圍小，利用率低，資源浪費嚴重的問題，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具，包括輪轂中心固定安裝軸和掛具外支架，所述掛具外支架的上方中間位置處設置有掛鉤安裝支架，所述掛鉤安裝支架的上方兩端均設置有長度可調節掛鉤，所述長度可調節掛鉤與掛鉤安裝支架的連接處設置有掛鉤長度調節螺栓，所述掛具外支架的內部設置有掛具內支架，所述掛具內支架上設置有輪轂安裝盤，所述輪轂安裝盤與掛具內支架的連接處設置有安裝盤固定螺釘，所述安裝盤固定螺釘的前表面中間位置處設有中心固定安裝軸安裝座，所述輪轂中心固定安裝軸安裝在中心固定安裝軸安裝座上，所述輪轂防脫落支架與輪轂安裝盤的連接處設置有防脫落支架調節螺釘，所述掛具外支架的兩端和掛具內支架的中間位置處均設置有電鍍陽極，所述電鍍陽極與外置電源電性連接。

進一步地，所述輪轂安裝盤共設置有六個，且六個輪轂安裝盤均勻安裝在掛具內支架上。

進一步地，所述安裝盤固定螺釘共設置有十二個，且十二個安裝盤固定螺釘分別安裝在六個輪轂安裝盤上。

進一步地，所述輪轂防脫落支架共設置有三十六個，且三十六個輪轂防脫落支架分別安裝在六個輪轂安裝盤的四周。

進一步地，所述掛鉤長度調節螺栓共設置有四個，且四個掛鉤長度調節螺栓分別安裝在掛鉤安裝支架的上方兩端。

進一步地，所述輪轂安裝盤與掛具內支架通過安裝盤固定螺釘固定連接。

本發明的有益效果：本發明的一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具，輪轂防脫落支架避免在電鍍時，輪轂落入電鍍池中，使用更加安全方便，同時也便于輪轂均勻的進行電鍍；輪轂中心固定安裝軸可更換，便于不同的型號的輪轂進行安裝，避免了掛具只能對單一型號的輪轂進行電鍍的問題，提高掛具的利用率，避免了資源的浪費，輪轂中心固定安裝軸便于對輪轂的固定，避免了在電鍍過程中產生晃動；長度可調節掛鉤便于在不同深度的電鍍池使用，操作簡單方便，避免了電鍍不均的問題。

附圖說明