[發明專利]一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈

在審

• 申請號: 201810425618.0
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108891197A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 宋雯
• 申請（專利權）人: 宋雯
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈，包括輪軸轂，所述輪軸轂外側設有輻條，所述輻條固定連接在所述輪軸轂上，且所述輻條沿所述輪軸轂周向布置并沿所述輪軸轂的徑向延伸，所述輻條的外側設有內輪輞，所述內輪輞的外側設有外輪輞，所述外輪輞沿所述內輪輞的周向布置，且所述外輪輞的外圈設有輪胎安裝槽，所述輪胎安裝槽沿所述外輪輞的周向布置，且所述輪胎安裝槽的數量為兩個，兩個所述輪胎安裝槽沿所述外輪輞的軸向間隔布置，通過所述內輪輞的外周設置沿所述內輪輞周向延伸并與其同軸布置的所述外輪輞，利用隔熱陶瓷材質的所述外輪輞隔絕輪胎與所述內輪輞之間的熱傳遞，延長使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車部件技術領域，具體為一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈。

背景技術

在汽車行駛中，輪胎與地面摩擦及輪胎與輪轂間摩擦都會產生熱量，輪胎表面熱量可以隨風帶走一部分，但內部的熱量通過接觸部位傳遞到輪轂內，使輪轂發熱，影響輪轂使用壽命，一些廠家通過生產具有隔熱功能的輪轂保護輪轂不受輪胎高溫的影響，相關技術中的隔熱輪轂的隔熱圈在使用過程中與輻條之間的連接穩定性較差，不利于車輛的正常行駛，而且嚴重限制了車輛的運行速度，因此，研制一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈是該領域急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：本發明公開了一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈，包括輪軸轂，所述輪軸轂外側設有輻條，所述輻條固定連接在所述輪軸轂上，且所述輻條沿所述輪軸轂周向布置并沿所述輪軸轂的徑向延伸，所述輻條的外側設有內輪輞，所述內輪輞的外側設有外輪輞，所述外輪輞沿所述內輪輞的周向布置，且所述外輪輞的外圈設有輪胎安裝槽，所述輪胎安裝槽沿所述外輪輞的周向布置，且所述輪胎安裝槽的數量為兩個，兩個所述輪胎安裝槽沿所述外輪輞的軸向間隔布置。

優選地，所述外輪輞為隔熱陶瓷材質。

優選地，所述輪胎安裝槽形成為沿所述外輪輞周向延伸的翻邊。

優選地，所述內輪輞的外側與所述內輪輞的內側之間卡接。

優選地，所述內輪輞、所述外輪輞與所述輪軸轂同軸布置。

本發明的有益效果是：本發明通過在所述外輪輞與所述輻條之間設置所述內輪輞，利用所述內輪輞將所述輻條固定連接在所述外輪輞的內側，不僅能夠保證所述外輪輞與所述輻條之間的連接穩定性，還能防止所述外輪輞在旋轉過程中與所述輻條之間發生相對錯動，保證車輛的運行安全與穩定性，而且在所述輪輞的外側設置所述輪胎安裝槽，不僅為輪胎安裝提供方便，還能增加輪胎安裝的穩定性。

附圖說明

圖1為一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈的結構示意圖。

圖2為一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈的主視圖。

圖中：1、輪軸轂；2、輻條；3、內輪輞；4、外輪輞；5、輪胎安裝槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1~2，一種高性能隔熱輪轂的隔熱圈，包括輪軸轂1，所述輪軸轂1外側設有輻條2，所述輻條2固定連接在所述輪軸轂1上，且所述輻條2沿所述輪軸轂1周向布置并沿所述輪軸轂1的徑向延伸，所述輻條2的外側設有內輪輞3，所述內輪輞3的外側設有外輪輞4，所述外輪輞4沿所述內輪輞3的周向布置，且所述外輪輞4的外圈設有輪胎安裝槽5，所述輪胎安裝槽5沿所述外輪輞4的周向布置，且所述輪胎安裝槽5的數量為兩個，兩個所述輪胎安裝槽5沿所述外輪輞4的軸向間隔布置。