[發明專利]一種電梯底坑檢修保護裝置

在審

• 申請號: 201810424892.6
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108423511A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 孫富亮;賈祥正;韓崇豪;吳賢魁;魏于波;陳靜
• 申請（專利權）人: 菏澤市特種設備協會
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 濟南竹森知識產權代理事務所(普通合伙) 37270
• 代理人: 孫憲維

1.一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：包括坑體(1)、傳動機構、一級保護裝置和二級保護裝置；所述傳動機構包括主軸(2)、蝸桿(3)、蝸輪(4)和撥桿(5)，所述主軸(2)水平安裝在坑體(1)上，所述坑體(1)的外部設有與主軸(2)連接的搖動手柄(6)；所述一級保護裝置包括頂繩塊(7)、壓繩凸輪(8)和限速器鋼絲繩(9)，所述頂繩塊(7)安裝在坑體(1)上，所述壓繩凸輪(8)樞接在坑體(1)上，所述限速器鋼絲繩(9)位于頂繩塊(7)和壓繩凸輪(8)之間；所述撥桿(5)與主軸(2)連接，所述壓繩凸輪(8)上設有滑槽，所述滑槽包括直線滑槽(10)和弧線滑槽(11)，所述直線滑槽(10)的一端與弧線滑槽(11)的一端連通，所述弧線滑槽(11)的圓心與壓繩凸輪(8)的樞接軸的軸心重合，所述撥桿(5)上設有與滑槽滑動配合的滑銷(12)；所述二級保護裝置包括轉軸(13)、擺臂(14)、支撐柱(15)和緩沖器(16)，所述轉軸(13)豎直安裝在坑體(1)上，所述擺臂(14)的兩端分別與轉軸(13)和支撐柱(15)連接，所述支撐柱(15)呈豎直方向，所述緩沖器(16)安裝在支撐柱(15)的頂端；所述主軸(2)通過蝸桿(3)和蝸輪(4)與轉軸(13)連接。

2.根據權利要求1所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述二級保護裝置設有多套，所述蝸桿(3)與主軸(2)連接，所述蝸輪(4)與其中一套二級保護裝置的轉軸(13)連接，所述蝸桿(3)與蝸輪(4)嚙合；多套所述二級保護裝置的轉軸(13)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述二級保護裝置設有四套，四套所述二級保護裝置呈矩形布置，四套二級保護裝置的轉軸(13)依次通過鏈傳動機構(17)連接。

4.根據權利要求1所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述轉軸(13)上設有限位板(18)，所述擺臂(14)與轉軸(13)松鍵連接，所述擺臂(14)位于限位板(18)的上方，所述限位板(18)與擺臂(14)之間設有緩沖彈簧(19)。

5.根據權利要求1所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述撥桿(5)樞接在坑體(1)上，所述傳動機構還包括第一齒輪(20)和第二齒輪(21)，所述第一齒輪(20)與主軸(2)連接，所述第二齒輪(21)與撥桿(5)的樞接軸連接，所述第一齒輪(20)與第二齒輪(21)嚙合且第一齒輪(20)的齒數少于第二齒輪(21)的齒數。

6.根據權利要求1～5任一所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支撐柱(15)的下端與坑體(1)的底面接觸。

7.根據權利要求1～5任一所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述二級保護裝置還包括第二支架(22)，所述轉軸(13)安裝在第二支架(22)上，所述第二支架(22)通過螺栓連接安裝在坑體(1)的側壁上。

8.根據權利要求1～5任一所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述一級保護裝置還包括第一支架(23)，所述第一支架(23)通過螺栓連接安裝在坑體(1)的側壁上，所述第一支架(23)上固設有頂繩塊安裝板(24)，所述頂繩塊(7)通過導向桿(25)可滑動的安裝在頂繩塊安裝板(24)上，所述頂繩塊(7)與頂繩塊安裝板(24)之間設有頂繩彈簧(26)。

9.根據權利要求1～5任一所述的電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述壓繩凸輪(8)和頂繩塊(7)上設有與限速器鋼絲繩(9)匹配的限位槽(27)。