[發明專利]一種伸縮式擺動折疊的便攜式電動車

在審

• 申請號: 201810423522.0
• 申請日: 2018-05-06
• 公開（公告）號: CN108407959A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 范志東
• 申請（專利權）人: 范志東
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種伸縮式擺動折疊的便攜式電動車,包括從動前輪、主動后輪、前輪支撐臂、后輪支撐臂、主車架、踏板、座椅、車把；所述的主車架橫向收縮，所述主車架的前部設置前輪支撐臂，后部連接后輪支撐臂，所述的主車架為前后式伸縮車架，長度能自由調節；所述主車架的前部上方設置車把桿，車把能旋轉折疊貼靠在車把桿上；主車架的后部上方設置座桿；所述的座桿和車把桿伸出主車架的長度可調；所述的前輪支撐臂能向后部擺動調節位置，所述的后輪支撐臂能向前擺動調節位置；所述從動前輪的輪轂在一側形成圓形內腔；折疊時，所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂向主車架的中部擺動收縮，所述的主動后輪落入所述圓形內腔中，所述的座桿和車把桿向下收縮。

技術領域

本發明涉及一種可折疊的兩輪交通工具，尤其是一種伸縮式擺動折疊的便攜式電動車。

背景技術

常規的電動車結構復雜，通常不帶有折疊功能，即便能進行折疊，其折疊后節省的空間也非常有限，并不便于攜帶。本發明人在先申請了系列的折疊電動車，一般折疊后能夠存于汽車后備箱中，這類電動車折疊后體積還是偏大，不便于個人隨身攜帶。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種伸縮式擺動折疊的便攜式電動車，結構簡單，折疊方便，折疊后能藏于常規尺寸的背包或提包中，便于個人外出攜帶。

為此，本發明采取如下技術方案，一種伸縮式擺動折疊的便攜式電動車，包括從動前輪、主動后輪、前輪支撐臂、后輪支撐臂、主車架、踏板、座椅、車把；其特征在于所述的主車架橫向收縮，所述主車架的前部設置前輪支撐臂，后部連接后輪支撐臂，所述的主車架為前后式伸縮車架，長度能自由調節；所述主車架的前部上方設置車把桿，車把能旋轉折疊貼靠在車把桿上；主車架的后部上方設置座桿；所述的座桿和車把桿伸出主車架的長度可調；所述的前輪支撐臂能向后部擺動調節位置，所述的后輪支撐臂能向前擺動調節位置；所述從動前輪的輪轂在一側形成圓形內腔；折疊時，所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂向主車架的中部擺動收縮，所述的主動后輪落入所述圓形內腔中，所述的座桿和車把桿向下收縮。

本發明的主車架能夠前后伸縮調節，主車架收縮后，將前輪支撐臂和后輪支撐臂向中間擺動收縮折疊，前輪支撐臂連接與車把桿連接能夠左右轉向，因此只要轉動車把桿一個小的角度，帶動前輪支撐臂和前從動輪旋轉一個小角度，使后輪支撐臂與前輪支撐臂之間形成一點角度偏差，恰好將后主動輪藏于前從動輪的輪轂的圓形內腔中。之后向下收縮座桿和車把桿，并向下收縮車把，完成最終的折疊。折疊后的電動車的體積近似規則的長方形，能夠方便藏于各類背包或手提包內，便于攜帶。

所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂分別通過轉軸連接在固定件上，車把桿和座桿貫通主車架并連接設置在主車架下部的固定件。

所述的車把桿和座桿的底端分別連接一個彈性連接件，一個彈性連接件與所述的前輪支撐臂過盈配合，另一個彈性連接件與所述的后輪支撐臂過盈配合。該彈性連接件具有一定的緩沖作用能夠起到減震的作用。

所述的彈性連接件為下端開孔的橡膠圈，所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂在上部形成凸塊卡入橡膠圈內。正常使用時，凸塊都卡接在橡膠圈內，連接穩固。需要折疊時則將支撐臂從橡膠圈處解鎖，即能將橡膠圈繞固定件轉動調節位置。

所述主車架的下部設置定位結構，所述的前輪支撐臂或后輪支撐臂向中間擺動折疊時，前輪支撐臂或后輪支撐臂能與所述的定位結構配合實現連接固定。前輪支撐臂或者后輪支撐臂能夠擺動折疊后與主車架上連接固定，起到單邊定位作用，便于后續折疊的操作。

所述主車架包括內車架和外車架，外車架中心開有凹槽，凹槽的開口與所述的內車架相配，所述外車架側部設置鎖孔，所述的鎖孔上配置鎖扣鎖定外車架和內車架。

所述的定位結構為設置在外車架下部的定位凸點，所述的后輪支撐臂上設置與定位凸點相配的定位件。