[發明專利]一種新能源汽車用智能電動天窗

有效

• 申請號: 201810420865.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN108583246B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 胡勛勛
• 申請（專利權）人: 江蘇德福來汽車部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60S1/56
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種新能源汽車用智能電動天窗，包括汽車頂板(1)，其特征在于，所述汽車頂板(1)的頂端設有窗口，汽車頂板(1)的底端在窗口處固定安裝有固定框(14)，固定框(14)的一側內壁固定安裝有第一電機(13)，第一電機(13)的輸出軸焊接有雙向螺桿(9)，固定框(14)的另一側內壁設有圓形凹槽，雙向螺桿(9)的一端在圓形凹槽處與固定框(14)轉動連接，固定框(14)的底端內壁固定安裝有第一滑軌(12)，第一滑軌(12)的頂端滑動連接有兩組滑動桿(11)，雙向螺桿(9)的外側螺紋連接有兩組螺紋套管(10)，螺紋套管(10)的底端分別與滑動桿(11)的頂端焊接相連，螺紋套管(10)的頂端均轉動連接有轉動連接桿(2)，轉動連接桿(2)的頂端轉動連接有光伏電板(3)，轉動連接桿(2)僅在兩端鉸接，形成二力桿結構；汽車頂板(1)的板體設有圓形通孔，汽車頂板(1)在圓形通孔處轉動連接有防護裝置(4)，所述防護裝置(4)包括轉動桿(16)，轉動桿(16)在圓形通孔處于汽車頂板(1)轉動連接，轉動桿(16)的底端焊接有轉動板(8)，轉動板(8)的底端焊接有固定桿(7)，且固定桿(7)與轉動桿(16)不位于同一豎直線上；所述防護裝置(4)包括固定板(18)，所述固定板(18)平行于所述光伏電板(3)，并可相對于所述光伏電板(3)運動，在其運動過程中，其最高點相對于車頂的高度不變。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用智能電動天窗，其特征在于，所述固定板(18)平行于所述光伏電板(3)做旋轉運動。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用智能電動天窗，其特征在于，所述汽車頂板(1)遠離第一電機(13)的一側設有氣缸(5)，氣缸(5)的活塞桿固定安裝有連接板(6)，連接板(6)的板體設有條形通孔，固定桿(7)在圓形通孔處與連接板(6)滑動連接。

4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用智能電動天窗，其特征在于，所述轉動桿(16)的頂端焊接有固定板(18)，且固定板(18)的底端遠離轉動桿(16)的一側焊接有支撐桿(20)，支撐桿(20)的下方設有環形滑軌(21)，支撐桿(20)的底端與環形滑軌(21)的頂端滑動連接，且環形滑軌(21)與轉動桿(16)之間的距離大于轉動桿(16)與窗口間的最大距離。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車用智能電動天窗，其特征在于，所述轉動桿(16)的一側設有第二電機(15)，第二電機(15)的輸出軸焊接有往復絲桿，支撐桿(20)的一側設有圓形凹槽，往復絲桿的一端在圓形凹槽處于支撐桿(20)轉動連接，往復絲桿的外側螺紋連接有螺紋套筒(17)，螺紋套筒(17)的頂端和底端分別固定安裝有滑動座和除塵裝置(22)，固定板(18)的底端設有第二滑軌(19)，滑動座的頂端與第二滑軌(19)的底端滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用智能電動天窗，其特征在于，所述除塵裝置(22)包括固定管(27)，固定管(27)的內部套設有伸縮桿(25)，伸縮桿(25)的頂端焊接有金屬板(26)，伸縮桿(25)的底端固定安裝有除塵刷(23)。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車用智能電動天窗，其特征在于，所述伸縮桿(25)的外側套設有彈簧(24)，彈簧(24)的底端與固定管(27)的底端內壁固定連接，彈簧(24)的頂端與金屬板(26)的底端焊接相連。