[發明專利]一種表面硬化聚碳酸酯薄膜及制備工藝

在審

• 申請號: 201810419340.6
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN108676185A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 孫達;羅偉;任月璋
• 申請（專利權）人: 蘇州奧美材料科技有限公司
• 主分類號: C08J7/04
• 分類號: C08J7/04;C08J5/18;C09D175/04;C09D133/00;C08L69/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 吳音

本發明公開了一種表面硬化聚碳酸酯薄膜及制備工藝，表面硬化聚碳酸酯薄膜包括丙烯酸類硬化液涂層、聚氨酯樹脂硬化液層和聚碳酸酯薄膜層；所述聚碳酸酯薄膜層上側設置有聚氨酯樹脂硬化液層；所述聚氨酯樹脂硬化液層上側設置有丙烯酸類硬化液涂層；表面硬化聚碳酸酯薄膜采用二次涂覆的方式制備加工。本發明采用雙層硬化層結構；實現硬度從2B先到B再到2H的漸變，從而保證薄膜在高形變熱拉伸條件下保持表面硬化層不龜裂，延長使用壽命，加工工藝合理，生產效率高。

技術領域

本發明涉及一種聚碳酸酯薄膜，特別是一種采用雙層硬化層，避免熱拉伸過程中硬化層龜裂的表面硬化聚碳酸酯薄膜及制備工藝。

背景技術

眾所周知聚碳酸酯薄膜具有眾多的性能優勢，其最大的薄弱之處就是抗刮擦性能（表面硬度）比較差，因此很多時候需要對其表面進行硬化處理，但是硬化處理過的聚碳酸酯薄膜或片材進行進一步熱成型加工時，如果變形率比較大就不可避免的出現硬化層龜裂現象。這一問題的存在大大制約了聚碳酸酯薄膜在某些領域的應用（高端箱包、汽車模內注塑等領域）。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種采用雙層硬化層，避免熱拉伸過程中硬化層龜裂的表面硬化聚碳酸酯薄膜及制備工藝。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種表面硬化聚碳酸酯薄膜，表面硬化聚碳酸酯薄膜包括丙烯酸類硬化液涂層、聚氨酯樹脂硬化液層和聚碳酸酯薄膜層；所述聚碳酸酯薄膜層上側設置有聚氨酯樹脂硬化液層；所述聚氨酯樹脂硬化液層上側設置有丙烯酸類硬化液涂層；表面硬化聚碳酸酯薄膜采用二次涂覆的方式制備加工。

一種表面硬化聚碳酸酯薄膜的制備工藝，所述二次涂覆為：首次在聚碳酸酯薄膜層涂覆聚氨酯樹脂硬化液，聚氨酯樹脂硬化液硬化后形成聚氨酯樹脂硬化液層；二次在聚氨酯樹脂硬化液層涂覆丙烯酸類硬化液，丙烯酸類硬化液硬化后形成丙烯酸類硬化液涂層；具體制備工藝包括：

（1）制備聚碳酸酯薄膜層：使用擠出機通過三輥壓延后制成聚碳酸酯薄膜層；

（2）首次涂覆：步驟（1）中聚碳酸酯薄膜層成型后，采用噴涂的方式將聚氨酯樹脂硬化液噴涂在聚碳酸酯薄膜層上；所述聚碳酸酯薄膜層的溫度保持在80-90℃；噴涂厚度為1-30微米；固化后形成聚氨酯樹脂硬化液層；

（3）二次涂覆：在步驟（2）中形成的聚氨酯樹脂硬化液層上面采用輥涂的方式，將丙烯酸類硬化液涂覆在聚氨酯樹脂硬化液層上；然后進行加熱處理，加熱溫度為80-150℃，加熱時間為1-10分鐘；固化后形成丙烯酸類硬化液涂層。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的一種表面硬化聚碳酸酯薄膜及制備工藝，采用雙層硬化層結構；實現硬度從2B先到B再到2H的漸變，從而保證薄膜在高形變熱拉伸條件下保持表面硬化層不龜裂，延長使用壽命，加工工藝合理，生產效率高。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的一種表面硬化聚碳酸酯薄膜及制備工藝的薄膜結構示意圖；

其中：1、丙烯酸類硬化液涂層；2、聚氨酯樹脂硬化液層；3、聚碳酸酯薄膜層。

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

如附圖1所示為本發明所述的一種表面硬化聚碳酸酯薄膜，表面硬化聚碳酸酯薄膜包括丙烯酸類硬化液涂層1、聚氨酯樹脂硬化液層2和聚碳酸酯薄膜層3；所述聚碳酸酯薄膜層3上側設置有聚氨酯樹脂硬化液層2；所述聚氨酯樹脂硬化液層2上側設置有丙烯酸類硬化液涂層1；表面硬化聚碳酸酯薄膜采用二次涂覆的方式制備加工。