[發明專利]減少車輛內揮發性有機化合物的系統和方法

有效

• 申請號: 201810418827.2
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN108859672B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 王文水;李艷;蔣行力;朱孝林
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;安文森

根據本公開的原理的系統和方法包括確定車輛的車廂內的揮發性有機化合物(VOC)特征是否超過預定揮發性有機化合物閾值。該系統和方法還可以包括當所述揮發性有機化合物特征超過所述預定揮發性有機化合物閾值時，使所述車輛的暖通空調(HVAC)系統的鼓風機在預定時間段內在所述車廂內產生氣流，使空氣分布操作模式從非運行狀態轉換到運行狀態，使進氣操作模式從非運行狀態轉換到運行狀態，或者使所述車輛的至少一個車窗在所述預定時間段內從關閉位置轉換到打開位置，從而減少所述車輛內的揮發性有機化合物。

引言

該部分提供的信息是為了總體呈現本公開的背景。當前提及的發明人在該部分中描述的范圍內的工作，以及在提交申請時可能不符合現有技術的描述的各方面既不明示也不隱含地被認為是相對于本公開的現有技術。

本公開涉及車輛內揮發性有機化合物(VOC)的減少操作，并且更具體地涉及基于一種或多種測量特征(即，VOC濃度特征、外部環境特征等)來啟動VOC減少操作的系統和方法。

通常車輛內部部分釋放VOC。這些內部部分可以包括內部裝飾部件，例如座椅、面板等。

發明內容

根據本公開的原理的系統包括揮發性有機化合物比較模塊和揮發性有機化合物減少控制模塊。揮發性有機化合物模塊可以確定車輛的車廂內的揮發性有機化合物特征是否超過預定揮發性有機化合物閾值。當揮發性有機化合物特征超過預定揮發性有機化合物閾值時，揮發性有機化合物減少控制模塊可以使車輛的加熱、通風和冷卻系統的鼓風機在預定時間段內在車廂內產生氣流，使空氣分布操作模式從非運行狀態轉換到運行狀態，使進氣操作模式從非運行狀態轉換到運行狀態，或者使車輛的至少一個車窗在預定時間段內從關閉位置轉換到打開位置，從而減少車輛內的揮發性有機化合物。

根據本公開的原理的方法包括確定車輛的車廂內的揮發性有機化合物(VOC)特征是否超過預定揮發性有機化合物閾值。該方法還包括當揮發性有機化合物特征超過預定揮發性有機化合物閾值時，使車輛的暖通空調(HVAC)系統的鼓風機在預定時間段內在車廂內產生氣流，使空氣分布操作模式從非運行狀態轉換到運行狀態，使進氣操作模式從非運行狀態轉換到運行狀態，或者使車輛的至少一個車窗在預定時間段內從關閉位置轉換到打開位置，從而減少車輛內的揮發性有機化合物。

根據具體實施方式、權利要求和附圖，本公開的其他應用領域將變得顯而易見。具體實施方式和具體示例僅用于說明的目的，并不意圖限制本公開的范圍。

附圖說明

根據具體實施方式和附圖將更全面地理解本公開，其中：

圖1是根據本公開的原理的包括車輛、車輛系統和控制模塊的示例性揮發性有機化合物(VOC)減少系統的功能框圖；

圖2是根據本公開的原理的控制模塊的功能框圖；

圖3是根據本公開的原理的示例性VOC傳感器的功能框圖；

圖4是根據本公開的原理與VOC減少系統連接的示例性遙控無鑰匙進入裝置的示意圖；

圖5是根據本公開的原理的確定是否啟動VOC減少系統的示例性方法的流程圖；

圖6是根據本公開的原理的確定是否啟動VOC減少系統的示例性方法的另一流程圖；并且

圖7是根據本公開的原理的確定是否啟動VOC減少系統的示例性方法的又一流程圖。

在附圖中，附圖標記可以重復使用以標識相似和/或相同的元件。

具體實施方式

揮發性有機化合物(VOC)是在室溫下具有較高蒸汽壓的有機化合物。某一種或多種制造工藝可能會導致車輛的內部部件排放VOC。