[發明專利]一種高速鐵路路基接觸網立柱基礎施工方法

有效

• 申請號: 201810418558.X
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN108643217B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 王永彬;安延偉;劉志如;郭大林;宋峰;馬良;陳陽陽;張廣樂;齊勝;周建超;郭星亮;劉承宏;王穎梅
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 陳圣清

1.一種高速鐵路路基接觸網立柱基礎施工方法，該施工方法為采用在接觸網立柱基礎基坑位置處預設地腳螺栓定位裝置的施工方法，包括以下步驟：安裝地腳螺栓定位裝置、混凝土澆筑、外露螺栓保護，其特征在于，所述地腳螺栓定位裝置包括外模、定位鋼板和調節絲杠；所述外模采用帶肋3mm厚鋼板制成；所述調節絲杠設置在外模的四周，用于固定和支撐外模；所述外模上方設有定位鋼板，所述定位鋼板分為上下兩層，所述定位鋼板通過接觸網預埋螺栓固定在外模上；

所述施工方法的具體實現步驟為：

A.安裝地腳螺栓定位裝置：

（1）測量人員根據設計圖紙對接觸網立柱基礎承臺四角位置進行準確放樣，引護樁并進行標高交底；

（2）鉆機成孔：承臺開挖完成后，技術人員對承臺護樁重新復測，保證承臺護樁位置及標高實時更新，并對接觸網立柱基礎中心點進行放樣，成孔采用機械鉆孔，鉆孔時保持孔口的垂直度，使用鉛垂線吊線控制孔垂直度；鉆孔至設計深度后，對孔底進行清孔，測繩檢驗孔深；

（3）地上部分立模：外模采用定型鋼模板，使用前打磨干凈并涂刷模板漆，外模的一側內襯有3mm厚的玻璃板，所述玻璃板上設有一接地端子預留孔，以保證接地端子外露以滿足驗標要求；

（4）接觸網預埋螺栓：螺栓組預埋，將每根接觸網預埋螺栓通過上下螺母固定在定位鋼板上，使每組螺栓與上下兩層定位鋼板形成一個整體；通過現場護樁對定位鋼板、螺栓位置及高程進行粗調，粗調完成后由現場技術人員操作全站儀對定位鋼板、地腳螺栓位置及高程進行精調，采用絲杠調節，模板加固，精調到位后將地腳螺栓與鋼筋籠進行固定；

（5）增加一根HPB300直徑16mm圓鋼做為鋼筋籠綜合接地鋼筋，接地端子與兩根地腳螺栓及綜合接地鋼筋進行L型焊接連接，接地端子通過預留孔定位后，并于混凝土面外露3mm；

B.混凝土澆筑：采用插入式振搗棒分層振搗密實，尤其是邊角位置加強振搗，整個過程中進行實時監控，通過調節絲杠調整保證外模位置滿足精度要求；

C.外露螺栓保護：混凝土凝固后外露的螺栓采取內涂黃油、外用黃膠帶纏裹的措施進行保護。

2.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述外模的四個邊角處還設有角模，所述角模通過螺栓將外模固定連接在一起。

3.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述定位鋼板中心位置處預留長軸為450mm,短軸為250mm的橢圓形孔洞，以減輕整個方盤的重量，同時可作為振動棒的插入孔，保證混凝土振搗密實。

4.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述調節絲杠的一端通過錨固鋼筋固定在地面上。

5.根據權利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述調節絲杠的個數為6個。