[發明專利]一種燃料電池新能源車燃料配送系統

有效

• 申請號: 201810417420.8
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN108622038B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 李記勇;楊水平;潘光練
• 申請（專利權）人: 李記勇;楊水平
• 主分類號: B60S5/02
• 分類號: B60S5/02;B60L50/70;H04W4/02;H04W4/44;G08C17/02
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 趙愛婷

本發明涉及一種燃料電池新能源車燃料配送系統，包含控制室、燃料電池配送站、燃料電池電動車，燃料電池電動車以氫燃料電池作為動力源，燃料電池電動車包含處理器、無線通信模塊、燃料瓶、定位模塊、顯示裝置，燃料瓶內設有氫燃料剩余量傳感器。無線通信模塊、燃料瓶、定位模塊、顯示裝置均與處理器連接，無線通信模塊與控制室無線連接，燃料電池電動車通過無線通信模塊與控制室通信。無線通信模塊為4G模塊，氫燃料剩余量傳感器檢測到燃料不足時，燃料電池電動車處理器通過無線通信模塊向控制室反饋氫燃料剩余狀況等信息。控制室指派相應配送站的服務人員對相應的燃料電池電動車補充燃料。

技術領域

本專利涉及一種新能源車輛管理領域，尤其涉及一種燃料電池新能源車燃料配送系統。

背景技術

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置，通過電催化劑的催化作用，燃料電池可以將燃料與氧化劑中的化學能，以電化學反應方式直接高效地轉化為電能，是一種類似汽/柴油發電機的能量轉換裝置。但和后者相比，燃料電池具有能量轉換效率高、環境友好、燃料種類豐富、安靜以及可靠性高等優點，是第三代環保型能源動力系統。燃料電池相比于鋰離子電池等二次電池也具有能量密度高、不需要漫長的充電時間等待的優點。

隨著人們環保意識增強，更多的人愿意使用公共服務、電動交通工具。而傳統的二次電池電動自行車在一定程度上環保，但從電能來源來看也需要化石資源的消耗。而且二次電池電動車存在著充電時間長等問題。

燃料電池電動車從能源來源、能量密度上等優于其他電動車。燃料電池電動車在燃料用盡后需要進行補充，燃料補充需要掌握一定的技能才能進行，而普通消費者在使用之初不掌握這種技能。消費者在使用公共服務時，不希望付出其他額外勞動(例如：給燃料電池電動車補充燃料)。因此，燃料電池電動車系統需要服務人員主動了解燃料電池電動車的燃料剩余情況，及時進行補充、維護等。需要開發相關的管理服務系統以解決這些問題。發明內容

本專利為了解決上述問題提供了一種燃料電池新能源車燃料配送服務系統，該燃料管理配送方法具有能即使反饋燃料剩余量，便于及時補充燃料、維護的優點。

為了實現上述目的，本專利的技術方案為：

一種燃料電池新能源車燃料配送系統，包括控制室、燃料電池配送站、燃料電池電動車，燃料電池配送站和燃料電池電動車通過無線網絡分別與控制室連接，所述的燃料電池電動車包括處理器、無線通信模塊、燃料瓶，燃料瓶內設有燃料剩余量監控器；無線通信模塊和燃料剩余量監控器分別與處理器連接；無線通信模塊與控制室連接，燃料剩余量傳感器檢測到燃料不足時將信號傳輸至處理器，處理器通過無線通信模塊將信號傳輸至控制室，控制室獲取反饋的氫燃料剩余狀況信息及燃料電池電動車定位信息，控制室內的處理器啟動優先燃料補充機制對相應的燃料電池電動車補充燃料；其中，處理器還具有：物理距離分析單元，計算與燃料電池電動車最接近物理距離的兩個燃料電池配送站與燃料電池電動車的物理距離并做差；燃料電池儲備信息采集比較單元，采集各個燃料電池配送站的燃料儲備信息，并比較最接近物理距離的兩個燃料電池配送站的燃料儲備信息；處理器根據燃料電池配送站與燃料電池電動車的物理距離，結合燃料電池配送站燃料儲備信息，在最接近物理距離的兩個燃料電池配送站中選出實施燃料電池電動車燃料補充的最佳燃料電池配送站，該最佳燃料電池配送站派出燃料電池補充車對燃料電池電動車補充燃料；而優先燃料補充機制為：控制室中的處理器通過接受到的燃料電池電動車定位信息，計算各個燃料電池配送站與燃料電池電動車的物理距離，并獲取與燃料電池電動車最接近物理距離的兩個燃料電池配送站，結合所述燃料電池配送站的燃料儲備信息，在最接近物理距離的兩個燃料電池配送站中選出實施燃料電池電動車燃料補充的最佳燃料電池配送站，該最佳燃料電池配送站派出燃料電池補充車對燃料電池電動車補充燃料。

所述的燃料電池配送站包含通信模塊，通信模塊與控制室、燃料電池電動車無線連接，進行信息通訊。